fmbw10

Klingt überhaupt nicht gut ---> 10 Jahre Kugel - Treffen Neckarsulm ... und bei uns ist Weihnachtsmarkt! Gruß Harry.

Ihr könnt alle Termine wahrnehmen, nur nicht 28./29.11. oder evtl. WE danach, denn da steht 10 Jahre Kugel - Treffen Neckarsulm an. Gruß Harry, der gerne nächstes Jahr wieder zu 'nem Stammtisch nach Hannover .

So soll's ja auch sein . Gruß Harry.

Es tut sich was... . Gruß Harry.

8P0.035.186... passt blendenmäßig definitiv nicht, da nicht rechteckig (Nacharbeit der Blende natürlich möglich, sinnvoll?). Du solltest vorher aber erst mal die Gehäusemaße checken (siehe meinen Beitrag zuvor)! Gruß Harry. p.s.: @Mod's ...ich weiß, dass es eine Multizitat-Funktion gibt, sorry.

Hi Tobi , Bingo für dich! ...hatte auch CAN-Bus. Hier aber die Möglichkeiten der Umrüstung Chorus II auf Concert II: 8Z0.035.186.F (Concert II) 8Z0.035.186.G (Concert II, DIAG-ADR. 056) - beide A2 alternativ: 4B0.035.186.Q (Concert II) 4B0.035.186.S (Concert II, DIAG-ADR. 056) - beide A6 Alle anderen Audi-Radioanlagen (Generation II) haben entweder andere Gehäuse- oder Blendenmaße. Gehäusemaße: 179.1 x 52.7 mm (51.2 mm) Blendenmaße: 219.5 x 58.0 mm (Radius R3) Einbautiefe ab Anlagefläche Gehäuse: Grundig 150.0 mm, Panasonic 154.0 mm Anmerkung: Beide Hersteller haben zwar identisches Anschlußbild, Panasonic aber breitere Stecker! Alles ohne Gewähr, Gruß Harry.

Also ich steh' mit meiner Kugel um 15 Uhr auf dem Parkplatz. Gruß Harry .

@jungera2ler Wie sieht's denn nu' aus? Bin ... Gruß Harry.

Mach dir nichts d'raus, das ganze Jahrestreffen 09 Fotobuch ist eh' nur 'ne Fata Morgana... Ich seh's gelassen, bin wüstenerprobt, ...rauche Camel . Gruß Harry .

Also mit Crailsheim könnte ich mich anfreunden . Gruß Harry.

Rad-Montagehilfe?... Ein Gedore-Drehmomentschlüssel scheint mir da wichtiger... Gruß Harry .

Wäre denkbar, da sie beim Verkauf von internen, gebrauchten Winterkompletträdern auf die Eignung für Schneeketten hinweisen. Gruß Harry.

Hallo Tobi, weiß ich auch nicht. Ich kann nur wiedergeben, was in der EWG... steht. Und da steht nichts von 165/65 R15 81T M+S. Gruß Harry.

Auf 5Jx15 H2 ET28 sind zwar 165/65 R15 81T zugelassen, aber als Winterreifen nur 155/65 R15 77Q M+S (EWG - Übereinstimmungsbescheinigung, Stand: 02.07.2005). Gruß Harry.

Also meinem ist es egal, ob ich manuell Mitte, Mitte unten, Mitte oben oder Mitte (unten und oben) drücke, ...wenn Mitte gedrückt ist, ...kommt Luft aus den mittleren Düsen. Alles Andere würde ja auch auf einen Defekt des STG's oder zumindest einem der Stellmotoren hindeuten. Gruß Harry.

@all Da sich in letzter Zeit vermehrt Probleme mit Webasto-Standheizungen offen tun, möchte ich eine kleine Hilfestellung geben. Oft ist es ein Verbrennungsfehler, der das StHZ-STG zwingt, auf Störverriegelung zu schalten und dann geht nix mehr. Deshalb hier die Anleitung zur Störentriegelung des Heizgerätes (normalerweise Bestandteil der Bedienungsanleitung): Im Heizgerätekabelbaum befindet sich eine rechteckige Anschlussbox mit drei Sicherungen (25 A, 20 A und 1 A). 1. Spannungsunterbrechung durch Entfernen der 20 A Sicherung (gelb) und ca. 3 Sekunden warten 2. Wiedereinsetzen der Sicherung 3. EIN-Taste am Sender links kurz drücken oder SOFORTHEIZEN-Taste an der Vorwahluhr drücken und ca. 3 Sekunden warten 4. Erneute Spannungsunterbrechung durch Entfernen der 20 A Sicherung (gelb) und wieder ca. 3 Sekunden warten 5. Wiedereinsetzen der Sicherung. Das Heizgerät wird dadurch eingeschaltet! Falls diese Maßnahme nicht zur Behebung der Störung führt, sollte man sich an eine Webasto Servicestelle wenden. Anmerkung: Diese Anleitung unterliegt meiner Kenntnis nach keiner Geheimhaltung. Quelle: Webasto Bedienungs- und Wartungsanweisung Thermo Top C, Thermo Top E und Telestart (Ident-Nr. 9000813B 1/0205) Ohne Gewährleistung! Gruß Harry.

Hallo andy-candy, also so ganz kann ich dir immer noch nicht folgen. Wenn ich dich richtig verstehe, handelt es sich bei deiner Anlage um keinen nachgerüsteten, sondern den serienmäßigen Kühlmittel-Zusatzheizer? Wenn ja, ist es 100pro die Thermo Top E. Dieser Zusatzheizer wird aber über ein integriertes Steuergerät nach An- bzw. Abschaltkriterien vom Motorsteuergerät (z. B. Kühlmitteltemperatur) gestartet oder abgeschaltet. Von den Temperatursensoren werden die unterschiedlichen Temperaturen in der Anlage (z. B. Flamm- und Wassertemperatur) überwacht und vom Steuergerät entsprechend geregelt. Du selbst hast also gar keinen Einfluss auf die Steuerung ...und Einschalten mit ECON ? Anders sehe der Fall aus, wenn du eine Vorwahluhr im Fahrzeug oder eine separate Funkfernbedienung hättest. Dann handelt es sich aber nicht mehr um einen Zuheizer, sondern um eine vollständige Standheizung, und die ist sehr wohl manuell steuer- und bedienbar. Schlage dir also vor, suche einen Bosch-Dienst auf und lasse den Fehlerspeicher des diagnosefähigen Zuheizer-Steuergerätes [Adresswort 18] auslesen. Ich habe weiterhin den Verdacht, dass deine Anlage auf Störverriegelung steht. Wie man die bei einer Standheizung aufheben kann, weiß ich, aber beim reinen Zuheizer (und Diesel dazu) muss ich leider passen. Sorry . Gruß Harry.

Hallo vfralex, Das Steuergerät der StHZ erkennt sehr wohl, wenn keine Verbrennung stattfindet bzw. die Flamme während des Betriebes erlischt und schaltet die Anlage nach ca. 180 Sekunden ab (Störverriegelung). Das Nachlaufen ist normal und gewollt. Und in der kurzen Zeit kann sich natürlich (!) auch keine Klimaautomatik zuschalten. Dein Problem dürfte damit die nicht fördernde Dosierpumpe sein, die sich, eigentlich bis zu 60 Sekunden, bevor sich das Heizgerät einschaltet, durch deutliches "Klacken" bemerkbar macht. Vergiss den Temperatursensor im Frontbereich. Die Umstellung Sommer-/Winterbetrieb erfolgt entweder - wie bei mir - über die Funki oder über deine Vorwahluhr (wie? --> Betriebsanleitung). Denkbar ist Alles, ...aber wenn schon deine Dosierpumpe "net funzt"... wie soll dann deine StHZ funktionieren ? Gruß Harry.

Hallo @all, eure Klimaautomatik ist i. O. Die mittleren Auströmer werden in AUTO-Stellung der Klimaautomatik im Heizbetrieb vom Steuergerät nicht bedient, die äusseren nur lau. Grund: Die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben sollen schnellstmöglich freie Sicht bieten, also wird dorthin der Luftstrom geleitet. Zudem bewirkt die an die Frontscheibe geblasene Luft durch die Umlenkung ins Fahrzeuginnere eine schnellere Erwärmung der Fahrgastzelle. Im Kühlbetrieb dagegen sind alle vier Auströmer voll integriert und blasen zumindest zu Fahrtbeginn in AUTO-Stellung kühle Luft. Gruß Harry.

Hallo Genom, Zitat: "...wird es mein A2 eh nur ca. 6 Jahre machen ... Was danach ist, ist dann erstmal egal. (Alufraß)" Meinst du das im Ernst? Also, ...da bin ich doch wirklich enttäuscht ...und deine Kugel wohl noch viel mehr ! Spass beiseite ... Du siehst, Kontaktkorrosion kann man vermieden, wenn man weiß, wie ...und Webasto war der Systementwickler! Du musst dir halt nur 'nen kompetenten Bosch-Dienst suchen. Ich weiß, das ist genauso schwierig wie 'ne VAG-Werkstatt . Aber zum Glück findet man sie ab und an. Gruß Harry.

Lies mal: Standheizung im 1.4 Benziner (#22) Gruß Harry .

Hi Tobi , werde mich am Montag mal aufschlauen, habe nämlich gerade Urlaub . Gruß Harry.

8Z0 ist klar (A2), aber 4B0?, ist der A6 (der 3. Generation). Der noch aktuelle A6 ist die 6. Generation! 4B0 hatte 100pro weder CAN-Bus noch Antennen-Diversity. Erkennst du aber an den Anschlüssen. Mit der Breitenangabe (Gehäuse oder Blende?) von 22 cm wäre ich vorsichtig . Im Fahrzeugbau wird in Millimetern mit Kommastellen gerechnet (wären also exakt 220.0 mm). Desweiteren haben auch die Kanten der rechteckigen Blenden vom Design aus meistens einen Radius. Gruß Harry.

Wenn du uns noch erklären könntest, wo und ab wann? ...wäre das vielleicht sinnvoll ! Ich sag' jetzt dennoch schon mal zu und starte einfach die Liste: 1. fmbw10 Gruß Harry .

Hallo timmi2k5, erstmal herzlichen Glückwunsch zu eurer neuen Kugel, allzeit Gute Fahrt und Willkommen im Forum ! Also das Concert II funktioniert meines Wissens auch mit nur der "einen" Antenne, allerdings wird der Empfang dadurch zu deinem jetzigen Chorus II nicht besser. Was sich aber verbessern sollte, ist der Klang, da das Concert II diesbezüglich höherwertiger sein soll und zudem von einem anderen Hersteller stammt. Für das Antennen-Diversity sind in der Heckscheibe statt einer, drei weitere, also insgesamt 4 Antennen integriert mit Anschlüssen unten rechts (Serien-AM/FM1) und zusätzlich unten links bzw. oben links und rechts (FM2 bis FM4). Was die Blendenmaße angeht, passt, soweit ich mich bisher informieren konnte, ohne nachträgliche Bearbeitung nur noch das Concert II unserer Kugel. Falls jemand hierzu neuere Infos hat, bitte posten (bin nämlich auch gerade am Überlegen, evtl. mein Chorus II durch das Concert II zu ersetzten). Gruß Harry.