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Guten Abend zusammen, ich muss leider nochmal ein altes Thema auffrollen. Und zwar gehts um die Antriebskette der Ölpumpe beim ATL Turbo-Diesel. Mein Gutster hat bereits 230.000 km auf der Uhr stehen und hat somit in absehbarer Zeit den nächsten Zahnriemen-Wechsel vor sich. Ich spiele mit dem Gedanken, gleich die Ölpumpe mitsamt Kette und Kettenspanner zu wechseln. Ist das übertriebene Vorsicht oder absolut ratsam? Das Auto ist bis zum heutigen Tag lückenlos nach Serviceplan gewartet worden. Ich habe manchmal, vor allem bei tiefen Temperaturen ein rasselndes Geräusch für einige Sekunden bis zu einer Minute, solange der Motor noch kalt ist. Bei Warmen Motor keine Auffälligkeiten. Kündigt sich da schon ein Kettenproblem an? vielen Dank im Voraus. viele Grüße aus Thüringen!
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Hallo, ich möchte die Ölpumpe von mein Diesel AMF wechsel. Hat das hier schon jemand gemacht oder eine Beschreibung oder wo man drauf achten muss? Danke christian
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Mein ATL kriegt einen neuen Kettentrieb. Werkstatt ruft gerade an: Ölwanne geht nicht runter - alle! Schrauben sind gelöst, Wanne ist locker - geht nicht am Schwungrad vorbei - Wo ist der Trick Dankeschön
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Mein 1.2 läuft so langsam auf 200.000 zu und in den Foren auch Lupo liest man immer mal wieder von gerissenen Ketten, was meistens die Zerstörung des Motors zur Folge hat. Denn Öldruckwarnung im Leerlauf gibt es nicht. Wer hat denn schon son Problem gehabt. Betrifft alle TDI's Benziner weiss ich nicht. Bei 200.000 könnte man die Kette ja sonst einfach vorsorglich wechseln. :confused:Wie geht Umfrage.
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Bin gerade dabei den 3. Zahnriemenwechsel zu planen und spiele mit dem Gedanke die Kette der Ausgleichswelle vorsorglich mit zu tauschen. Es sind jetzt 330000km drauf. Symptome wie Rasseln oder Vibrieren hat der Motor keine. Wie schauts würdet Ihr sagen ich kann das so noch weitere 120.000km fahren oder ist das Risiko zu hoch? Mit der Laufleistung müsste man ja auch bald an Lagerschalen und Kolbenringe denken? Bei eBay gibt es das Febi Set Kette, inkl. Spanner, Zahnräder & KW Zahnrad für 139€ inkl. Versand. Sollte ein guter Preis sein oder gibts das irgendwo noch günstiger? Bei der Aktion braucht man bis auf das Dichtmittel für die Ölwanne kein Spezialwerkzeug? Wer hat es alles schon selber gemacht und kann mir sagen was dabei zu beachten ist? Hab mir schon ein paar Themen dazu durchgelesen, ich denke wenn man schon mal einen ZR gewechselt hat, sollte die Sache hier auch kein Problem darstellen? Grüße,
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