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Aktivitäten
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Beleuchtung Lichtschalter und Sitzheizung geht nicht
Operation abgeschlossen, Beleuchtung aufs Standlicht gelegt, zusätzliche Leitung zur Sitzheizung gezogen und Aschenbecher und Zigarettenanzünderbeleuchtung bleibt dunkel. Mal eben ein ganzer Tag Arbeit, messen, einlesen, Fehler suchen, Schaltpläne studieren, recherchieren wie der Kram zu zerlegen geht... Für ne schnöde Beleuchtung. -
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Klimabedienteile aufarbeiten & reparieren
Gab ein Klimabedienteil gemäß der genannten Teilenummer aus Bj. 99 für schmale 25 Taler bei kleinanzeigen. Freu mich schon auf das Gebastel. -
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Audi A2 Neu umgemeldet! Das Auto habe ich sehr günstig bekommen. Letzte Woche gekauft TÜV Neu April 2027 Baujahr 2003 1.4 l mit 105 319 km
Als "Opa-Auto" sind bestimmt auch 5 drin. Die ganzen Detailfragen wie Querlenker etc. stellen nur Nerds. Es sind die km die den Preis treiben. Aber lass uns doch auch mal nach dem Preis fragen: Was hat der Schlitten gekostet? -
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[1.4 AUA] Motor ruckelt, geht aus etc.
Ansaugkanal, Öleinfüllöffnung , Peilstab, Ölabscheider. Am besten Nebelmaschine besorgen. Vorher aber mal mit VCDS auslesen- 1
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- agr ventil
- ruckeln
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Das ABS + ASR + (!) - Problem
Hmmm...unter 7H0907655A finden sich sehr viele gebrauchte ab €20. VAG hat die Nummer beibehalten, aber die neueren sind nicht mehr so ein Alu-Klotz, sondern haben ein schwarzes Kunststoffgehäuse. Da gleiche TN gehe ich davon aus das alles, was einen VAG-Aufkleber mit der o.a. TN hat auch im A2 funktioniert. Kann das jmd bestätigen? Wäre auch für zukünftige User gut zu wissen, die original Duosensoren aus dem A2 werden ja nicht mehr. Und bei mir ist es jetzt schon der zweite defekte. -
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[1.4 AUA] Motor ruckelt, geht aus etc.
Und wo muss man da schauen? Hast du einen Tipp?- agr ventil
- ruckeln
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13. Audi A2 Schraubertreffen am 07.06.2025 in 59510 Lippetal / Here we go . . .
AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. Ansonsten habe ich von den Dachdeckern nebenan folgendes gelernt: Wir fangen einfach mal an und gucken was sich daraus entwickelt stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. frisch renoviertem REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Den Chef seiner Werkstatt vor Ort, der sich ein Bild vom Ablauf einer solchen Veranstaltung machen möchte Manny möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird halb / halb helfen, wo er kann. Am Anfang ein wenig Schrauben, aber dann auch bissel mehr genießen benötigt: 1 Bühne zum Anfang , Servicecheck von unten bisschen Kontrolle bringt mit: Kleine Runde Teile, VCDS / VAG Com und geflashte Steuergeräte, Tool zum Security PIN auslesen für die Dieselmotoren A2-s-line möchte: Klimaservice, 4 Räder auswuchten; ansonsten wo Bedarf ist anderen zur Hand gehen und alte und neue Kontakte pflegen benötigt: jemanden der das Klimagerät anschließt und die Räder auswuchtet (oder jemanden, der mir eine Einweisung in die Geräte gibt, damit ich das selbst machen kann); eventuell brauche ich ein paar Teile aus dem Fundus vor Ort, schicke ich dazu eine PN an Marco oder an Stephan? bringt mit sofern Bedarf besteht was für den Grill und die Kehle @Marco: Schickes Bild! -
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[1.4 AUA] Motor ruckelt, geht aus etc.
Falschluft, die immer mehr und mehr wird...- agr ventil
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[1.4 AUA] Motor ruckelt, geht aus etc.
Ich hänge mich mal hier ran um kein neues Thema zu erstellen. Ich hatte das Problem das die MKL und EPS Leuchte immer sehr schenke angingen, und der Motor im Leerlauf stark ruckelte und teilweise ausging. Im ersten Teil wurde das AKR getauscht und die Lampen gingen zunächst nicht mehr so schnell an, ruckeln war auch kein Thema mehr. Nach ca. 12 Monaten wurde ging das Spiel von vorne los und wurde immer schlimmer. Jetzt also Drosselklappe gereinigt (der Zahnriehmen wurde auch gewechselt) und Voila, die MKL und EPS Leuchte bleiben aus - aber das ruckeln wird stärker im Leerlauf immer niedrigere Drehzahlen und an der Ampel geht der Motor gerne aus. Zudem ab und an Probleme bei starten, d.h. der Motor orgelt erst ein wenig bevor die ersten Zündungen stattfinden und dieser endlich startet. Zündspule wurde vor. ca. zwei Jahren gewechselt, Zündkerzen sind neu. Fehler werden keine angezeigt, Fehlerspeicher aber noch nicht ausgelesen. Gestern dann noch die ABS Lampe und Bremslampe zzgl. der ASR Lampe angegangen das ganze mit Warnton. Der Fehler war nach Neustart dann verschwunden (erwähne ich nur der Vollständigkeit halber). Hat jemand Tipps vor allem bezgl. der Drehzahlschwankungen und des wirklich niedrigen Leerlaufs. Das Fahrzeug hat neuen TÜV und neue AU daher gehe ich erstmal davon aus das die Drehzahlen im Rahmen des "normalen" sind, dummerweise funktioniert mein Drehzahlmesser schon seit dem Kauf vor vier Jahren nicht richtig, er zeigt im Leerlauf <500 an, eher 200-300. Aber das war nie ein Problem.- agr ventil
- ruckeln
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10701
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Darüber gehen die Meinungen auseinander und Koniferen, wie JP Zimmer, schwören auf 102 Ultimate von Aral, weil es diverse Additive hat, die für eine saubere Verbrennung und insbesondere bei Direkteinspritzern für weniger Versottungen führen soll. Dazu kommt, daß https://www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/kraftstoffuebersicht/kennzeichnung-an-den-zapfsaeulen.html#accordion_accordion_tab7 Für mich gilt auch hier: Better safe than sorry! Wenn möglich, tanke ich nur dieses Zeuch.
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