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Laderegler an Lichtmaschine

Windeseile

By Windeseile
in Technical forum

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Windeseile

Windeseile

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Hallo an Euch alle.

 

Wenn ich meinen A2 1.4 TDI starte, geht nach knapp einer Minute die rote Ladeanzeige an. Bei Messung der Spannung werden zunächst knapp 14 Volt angezeigt. Geht die Kontrollleuchte an, sind es etwa 12 Volt. Liegt das am Laderegler? Die Lichtmaschine scheint ja mit anfänglichen 14 Volt in Ordnung zu sein.

Wie kann ich ggf. den Laderegler tauschen?

 

Vielen Dank für Eure Antworten und Tipps.

leypi

leypi

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Kann sehr gut möglich sein das die Kohlen langsam am Ende sind. Aber wenn du den laderegler tauschst dann kannst den Freilauf von der Lima gleich mitmachen. Das kostet nicht die Welt. 
 

 

A2 HL jense

A2 HL jense

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Vorher gucken, ob das Werkzeug  dazu da ist. Das haben Hobbyschrauber nicht unbedingt im Bestand.

 

Ich glaube der lange Vielzahn ist ein XZN10, den haben auch einige  Antriebswellen/Tripode bei VAG, den hatte ich zufällig passend da (Antriebswellen T3),  dann kann man die Vielzahn-Nuss mit dem Aussensechskant auch einzeln kaufen.  

 

https://www.amazon.de/BGS-Bit-Einsatz-Innenvielzahn-Lichtmaschine-4245/dp/B001ILEBBE/ref=sr_1_2?dib=eyJ2IjoiMSJ9.th_ekoXqEyVZNyVDB_uybbXLSm3PIoS1kXQe6f2Iz1tq08hFmUUbePeWBTucqLmQUV0MHA9EzJjZA6jNN_eCe_p0m98AsUOlfjGoGyixg8AlwYHocmjvrQ_zKDr_UXpaLq3NSOXt7j8Pda_qkywZLyZETWjQ9FpFUGREE6QOEVyL6xeoGL-1mTw9v4MBegiH2VhMXK72Ivptq78R0U98KaaiDTGQoFlX2Q5eA60Cj5xpHBCSvMsMsDGgr0gTm6PCUy2YXH9yUfSofb4sEYuuOO4je35wqu90BfhKGZVxaL8.TMCSe25eYAt3NOh4aypVk07yUc4fPev1JHwMuUL__yA&dib_tag=se&keywords=bosch+freilauf+werkzeug&qid=1770968472&sr=8-2

 

Am 11.2.2026 um 17:34 schrieb leypi:

Freilauf von der Lima gleich mitmachen

 

Edited by A2 HL jense
A2 HL jense

A2 HL jense

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Am 11.2.2026 um 16:45 schrieb Windeseile:

Hallo an Euch alle.

 

Wenn ich meinen A2 1.4 TDI starte, geht nach knapp einer Minute die rote Ladeanzeige an. Bei Messung der Spannung werden zunächst knapp 14 Volt angezeigt. Geht die Kontrollleuchte an, sind es etwa 12 Volt. Liegt das am Laderegler? Die Lichtmaschine scheint ja mit anfänglichen 14 Volt in Ordnung zu sein.

Wie kann ich ggf. den Laderegler tauschen?

 

Vielen Dank für Eure Antworten und Tipps.

 

Massepunkte hast du kontrolliert, insbesondere den unten am Getriebelager?

 

Laderegler  Bosch kannst mit der Teilenummer  du plug and play gegen einen neuen tauschen, die Fligrantechniker hier im Forum haben das zT auch ohne Ausbau der Lima hinbekommen. Masse vorher abklemmen.

Edited by A2 HL jense

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  • Aktivitäten

    1. 0

      ANY startet erst nach machmal sehr langem Orgeln

      Hallo Zusammen, Auch wenn er nur Sekunden oder Minuten aus ist muss georgelt werden... Neuerdings geht er auch noch regelmässig aus, wenn man den Fuss vom Gaspedal nimmt und der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht. Ich habe jetzt, wie hier oft vorgeschlagen, an der Tandempumpe im Vorlauf ein Stück durchsichtigen Schlauch montiert. Beim Starten und im Leerlauf ist etwa ein Viertel des Schlauchinhaltes Luft. (Blasen) Ich werde morgen ein Bild machen. Offenbar gibt es im Vorlauf von Tank undichte Stellen. Vor einer Woche fuhr ich 2 x 600 km auf der Autobahn, sozusagen am Stück. Zum Tanken usw. liessen wir den Motor laufen. Bis auf die Probleme beim Starten läuft das Auto sehr gut. Meine Frage: Sind die Probleme auf die Luft im Vorlauf zurückzuführen? Grüsse aus dem Süden der Republik, frank7d
      frank7d in Technical forum
    2. 9

      [1.6 FSI] läuft mit leichter Unwucht und verursacht Dröhnen

      Es war das Getriebelager. Nach dem tauschen lief er viel ruhiger ohne Vibrationen.
      Lupo_3L in Technical forum
    3. 15

      Ausstattung per Fahrgestellnummer ermitteln

      Leider nein, früher gabe es mal ein russisches Forum, da hat das gut funktioniert, das ist aber down. Mir ist aktuell nichts bekannt, würde mich auch sehr interessieren. Zur Not mal beim Händler vorbei schauen, vielleicht hast du Glück, und es druckt dir jemand aus.
      A2 HL jense in General
    4. 5

      Kupplungsausrückhebel gebrochen

      Danke das ist ein guter Tipp . Werde ich machen .
      TG28Wald in Technical forum
    5. 5

      Kupplungsausrückhebel gebrochen

      Die Führungshülse kann mit einer Endoskop-Kamera überprüft werden. Das würde ich auf jeden Fall machen.
      normoli in Technical forum
    6. 15

      Ausstattung per Fahrgestellnummer ermitteln

      Hallo zusammen, weiß jemand ob es aktuell immer noch irgendwie möglich ist die Serienausstattung auszulesen? Über myAudi geht's nicht, ich habe seit kurzem einen a2 1.4tdi BJ 2005 und leider kein Service Heft dazu. Den Aufkleber mit den Ausstattungscodes neben der Batterie im Kofferraum kann man leider absolut nicht mehr entziffern. Da der Tempomat aktuell nicht funktioniert, wüsste ich gerne ob der a2 den Tempomat ab Werk hatte oder ob den irgendein Vorbesitzer mal nachgerüstet hat.
      Daniel87 in General
    7. 5

      Kupplungsausrückhebel gebrochen

      Danke , das hilft mir weiter. Da wird schon noch etwas mehr im Argen sein . Führungshülse macht schon länger Probleme. Wie groß ist den die Kraft die auf den Hebel wirkt ?
      TG28Wald in Technical forum
    8. 35

      Heizung funktioniert nicht ?

      Dann hast Du den echt schwierigen Teil ja schon erledigt. Soweit ich mich erinnere, war der rechte Stellmotor (Umluftklappe) relativ einfach. Auch hier habe ich die Klappe und den Stellmotor vor der Montage in eine Endstellung gebracht. Dann rastet es mit wackeln und probieren irgendwann ein. Hier nochmal meine Anleitung für die linken Stellmotoren: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/12199-anleitung-ausbau-stellmotoren-der-klima/page/8/#findComment-781341 Die Umluftklappe habe ich analog zu dem Vorgehen eingebaut. Viel Erfolg, Gruß Horst,
      Opöl in Technical forum
    9. 35

      Heizung funktioniert nicht ?

      Ich habe die beiden im Fahrer-Fußraum gewechselt (inzwischen sind sie wieder drin) Und ich muss den ganz rechten im Beifahrer-Fußraum noch einbauen. Die Reparatur pro Stellmotor hat 25€ gekostet und wurde von HS-Werkzeughandel durchgeführt. Er bietet es nicht auf seiner Homepage an sondern über Ebay - https://www.ebay.de/itm/380318823310
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      Gallo in Technical forum
    10. 35

      Heizung funktioniert nicht ?

      Hi @Gallo, in der Regel verschleißen die Potis in den Stellmotoren, was geschätzt ca. 95% aller Ausfälle ausmacht. Diese zu wechseln ist kein Hexenwerk, allerdings gibt es zwei unterschiedliche Versionen, die nicht kompatibel sind. Genaueres steht in diesem Thread: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/12199-anleitung-ausbau-stellmotoren-der-klima/ Trotzdem wäre es zielführend, wenn Du für die Leute, die die Reparatur nicht selber machen möchten oder können, den Link zu der Firma (nochmal) hier einstellen würdest. Das Unternehmen wurde in dem Thread zwar mal erwähnt, das geht aber in den hunderten Beiträgen unter. Um welche Stellmotoren geht es denn bei Dir? Die Heizungs- und Defrost Stellmotoren im Fahrerfußraum? Gruß Horst
      Opöl in Technical forum
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