nach Getriebewechsel (GPK) passen Innengelenkschraubungen nicht mehr...

[leasaudi]

Hallo A2 ler,

nach Problemen mit dem 5. Gang (bereits im Forum beschrieben... 75 Ps, Tdi, 180 Tkm, GPK Getriebe) habe ich ein gebrauchtes GPK eingebaut.

Nicht wirklich aufgepasst stellte ich nach dem nervigen Einbau fest, dass die Innengelenkaufnahmegewinde beim alten Getriebe M10 waren und beim getauschten Getriebe M8 !

Sch...kleister!

Finde keine Angaben zu diesem Unterschied!?!

Ich denke aber, dass es keine gute Idee ist, die M 10 Bohrungen der Gelenkwellenflansche mit M8 Schrauben festzuziehen?

Hatte jemand ein ähnliches Problem?

Könnte man "Hülsen" auf die M8 Schrauben schieben..... ?

Evtl. die getriebseitigen Flansche herausziehen (so das geht) und wechseln?

Andere Ideen?

Danke + Grüße

 

[A2^2]

Ich würde Flasche tauschen.

Einfach die zentrale Schraube lösen und den Flansch rausziehen. 
Bei der Montage musst du den Flansch mit etwas Kraft ins Getriebe drücken, da der Flansch Federbelastet ist. 
Erst nachdem der Flansch etwas rein gedrückt wurde, greift das Gewinde der zentralen Schraube. 

[Krebserl]

wie @A2^2 geschrieben hat Flansche tauschen.

Um die Flansche wieder montieren zu können, habe ich eine Schraubzwinge genutzt. Mit Kraft per Hand reindrücken reicht nicht. Da sind innen Tellefederpakete, die überdrückt man nicht so leicht....

 

Ausserdem solltest du was unterstellen, wenn du den Flansch demontierst. Wenn das Getriebe etwas schief steht läuft üppig Getriebeöl aus. 

[leasaudi]

Hallo A2ˋ2 und Krebserl

DANKE für die Tipps. Hoffe nur, dass das auch völlig passt...Getriebeöl mache ich vorher raus...

Gruß Lea