..Latenter Wärmespeicher...

[MadDog]

Hi Leute,

 

was ist überhaupt aus dem seit einigen Jahren bekannten Prinzip der latenten Wärmespeicherung geworden ??

 

In den nordischen Länder angeblich sehr verbreitet und bei uns vollkommen zurückgedrängt.

 

Die Firma Ritter Fahrzeugtechik ist glaube ich der einzige Hersteller in Deutschland.

BMW hat sein Nachrüstprogramm Latentwärmespeicher komplett aus dem Programm genommen.

 

Theoretisch ist das doch eine feine Sache, ich muss keine teuere Standheizung nachrüsten, um den beim Fahren ersparten Diesel, beim Heizen wieder zusetzen. Ist doch Verschwendung.....

 

Das Prinzip des latenten Wärmespeichers ist doch genial: das heise Kühlwasser wird in einem Behälter mit einer speziellen Salzlösung mit Wärmetauscher (oder nur das heisse Kühlwasser ohne WT) in einer Art Thermoskanne gespeichert und bei Bedarf am nächsten Morgen wieder abgegegben.

Oder eine mit Schaltuhr gesteuerte Pumpe läst das Kühlwasser vorher zirkulieren und weniger Motorverschleiss und gleich ein warmes Auto....

klingt doch gut.

 

Hat schon jemand Erfahrung mir dieser Technik ?

[baaluu]

Hallöchen, habe eben erfahren, dass es diesen aus Sicherheitsgründen nicht mehr gibt (lt. Audi+Boschdienst).

 

 

 

 

baaluu

[carstix]

Hallo,

 

muss den Thread mal ausgraben.

 

Es gibt von Ritter einen Wärmespeicher Typ B, Prinzip Thermokanne...also ohne Salze.

http://www.ritter-fahrzeug-technik.de/wärmespeicher-typ-b/

 

Kann mir irgendwer sagen ob das Teil was taugt? Kennt jemand einen der das Ding benutzt?

Im Netzt finden sich gute und schlechte Tests.

 

Grüße

Carsten

[flea]

hast du vielleicht schon gesehen, aber ich stells mal für alle anderen rein.

 

 

viele weitere Test- Links und der Inhaber der Firma Ritter beantwortet Fragen im "Buschtaxi-Forum" :

 

Buschtaxi.net • Wärmespeicher Fa.Ritter

[Audi_Coupe_S]

Hallo,

 

ich habe diesen Wärmespeicher Typ B vor ca. 15 Jahren in meinen Audi 80 B4 eingebaut und bin lange Jahre damit gefahren. Der Effekt war erstaunlich. Der Wagen war viel schneller warm.

Ich fürchte nur, das heutzutage ein Einbau in moderne Autos fast unmöglich ist, das die "Thermoskanne" verdammt groß ist. Wenn ich mir da die heutigen Motorräume anschaue, wohin damit...

 

Gruß

[Wolfgang B.]

Hallo,

 

ich habe diesen Wärmespeicher Typ B vor ca. 15 Jahren in meinen Audi 80 B4 eingebaut und bin lange Jahre damit gefahren. Der Effekt war erstaunlich. Der Wagen war viel schneller warm.

Ich fürchte nur, das heutzutage ein Einbau in moderne Autos fast unmöglich ist, das die "Thermoskanne" verdammt groß ist. Wenn ich mir da die heutigen Motorräume anschaue, wohin damit...

 

Gruß

 

Genau ,das ist der Grund.Imenser Platzbedarf.

Dazu kommt noch,das die Leute in ein warmes aufgetautes Auto

steigen wollen.

Das kann diese Speicherlösung auch nicht bieten.

Wenn dann die Temperaturen einmal im 2 Stelligen Minusbereich sind kommt dieses System auch schnell an seine Grenzen.

Preislich kann es auch kaum mit hot frog oder DEFA konkurieren.

 

so long