extremer Leistungsverlust

[Jay-Jay81]

gutren morgen,.......

 

hab vor einiger Zeit meinen Zahn-, Keilriemen, Spannrolle, Umlenkrolle und Wasserpumpe gewechselt. Als ich nun kürzlich auf die Auto Bahn düste war bei ca. 130 Schluss. Ich verlies die Autobahn bei der nächsten Ausfahrt und stellte fest das unten heraus gar nix mehr ging. Kaum Beschleunigung.

Ich machte das Auto aus und wieder an und plötzlich war die Leistung wieder da.

Doch bei 120-140 auf der Autobahn wieder das gleiche Problem

[Guest Audi TDI]

Sowas nennt sich Notlauf und wird seinen Grund haben der nur über das Auslesen des Fehlerspeichers herausgefunden werden kann.

 

Mit dem Suchbegriff Notlauf solltest Du genug Punkte finden aber schlussendlich ist die Fehlernummer die einzige Möglichkeit Dir eventuell weiterzuhelfen.

 

Gruß Audi TDI

 

P.S. Es können etliche Sachen sein von ganz billig bis extrem teuer....

[Jay-Jay81]

Diagnose hat leider nix ergeben,......

Ein Freund hat gemeint ich soll den Stecker vom Luftmassenmesser abstecken und mal ne Runde drehen um zu sehen ob sich was ändert.

Das habe ich getan und es hat sich nix geändert. Von unten heraus hab ich die ganz normale Leistung und bei 120 is wieder Schluß

[FaKiOe]

Also, zuerst ist dein Wagen in den Notlauf gegangen. Deshalb hatte er keine Leistung mehr.

Als Grund würde ich einen ähnlichen sehen wie bei mir, da es bei mir auch immer bei dieser Geschwindigkeit auftrat. Ursache war ein defekter Ladeluftkühler. Somit entwich, wenn viel Leistung gefordert wurde, wie es bei der Beschleunigung im fünften Gang der Fall ist, Ladeluft/-druck, was zu einem Leistungsverlust und letztendlich zum Notlauf führt.

Versuch einfach mal, den Motor im vierten Gang so hoch wie möglich zu ziehen und dann erst in den fünften Schalten. (natürlich wenn er warm ist)

Es muss aber nicht der LLK sein, kann auch ein lockrere Schlauch sein.

[Jay-Jay81]

wenn ich im vierten voll beschleunige geht er au bei 120 -140 in den Notlauf

[Durnesss]

Jepp,

ist sehr häufig "Ladedruck Regelgrenze unterschritten"

mit dem Grund eines abgerutschten Druckschlauches.

 

Bevor Du zum freundlichen fährst, alle Schläuche in der Nähe des Turbos prüfen.

 

Thomas

[Guest Audi TDI]

Jepp,

ist sehr häufig "Ladedruck Regelgrenze unterschritten"

mit dem Grund eines abgerutschten Druckschlauches.

 

Bevor Du zum freundlichen fährst, alle Schläuche in der Nähe des Turbos prüfen.

 

Thomas

 

..und am Regelventil wo die 3 dünnen Schläuche hineinführen. Das findet sich beim AMF links hinter dem Motorblock auf einem Metallwinkel.

[Jay-Jay81]

mein Schwager der bei Audi arbeitet meint das es das Regelventil oder der Turbolader ist,... Was hälst du davon ?

[Guest Audi TDI]

Keine Ahnung welches Teil defekt ist. Ich hatte selbst 2 tote Turbos und jedesmal waren diese alleine schon an der infernalischen Lautstärke zu erkennen.

Wurde schon mal während der Fahrt geloggt? Wie sind die Werte...

 

Lies den Beitrag Dieselschrauber Community - Thema anzeigen - Häufige Fehlerursachen, Symptome und Behebung

und diesen Dieselschrauber Community - Thema anzeigen - Leistungsmangel: Systematische Fehlersuche mit VAGCOM und führe die Tests durch.

 

Gruß Audi TDI

[Jay-Jay81]

Ladedruck bei 2468 mbar

Abzüglich 1100 = 1,3 bar