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Da steht auch, daß die Turboschäden etc. überwiegend auf Chiptuning zurückzuführen sind...

 

Da sind einige sicher anderer Meinung.

 

Gruß, Jens

Posted
Da steht auch, daß die Turboschäden etc. überwiegend auf Chiptuning zurückzuführen sind...

 

Da sind einige sicher anderer Meinung.

 

Gruß, Jens

 

mein auto hatte schon 2x turboschäden und vermutlich jetzt schon wieder :mad:

 

mit und ohne chip

Guest Audi TDI
Posted

Ich hatte auch schon ein paar Turboschäden und es lag immer am Fahrer bzw. Besitzer des Fahrzeugs der das Serienexemplar modifiziert hatte :D

 

@newbe: werf den Chip raus und lass Dir entweder einen anständigen einbauen oder lass es...

 

wenn ich Verbräuche von 10 Litern höre, dann weiß ich nicht was Du machst.

 

Gruß Audi TDI

...der nicht langsamer als Du unterwegs ist und entschieden weniger verbraucht.

Posted

Moin!

 

Den Bericht hab ich auch mit Freude zur Kenntnis genommen.

 

Eine Frage zu diesen "Pumpen" hab ich aber:

 

Für was sind die gut und das betrifft doch "nur" die Diesel? :confused::confused::confused:

 

Gruß

 

svenno

Guest Audi TDI
Posted

Ja svenno, es sind die Tandempumpen und diese gibt es nur bei den Dieseln. Alle 4 Dieselmotoren (MKB: AMF, ANY, ATL und BHC)haben die selbe drin. Dazu findest Du im Forum auch einen oder mehrere Beiträge.

Den hier z.B. Rückrufaktion Audi A2 ! Undichtigkeit der Diesel-Tandempumpe - A2 Forum

 

Zur Tandempumpe allgemein: Tandempumpe - Wikipedia

 

Gruß Audi TDI

 

Kleiner Nachtrag für die Nachwelt, habe eben meine Rechnung gefunden:

Teilenummer 038 145 209 Endung E oder K(aktuellste Version) Kraftstoff und Unterdruckpumpe 290€ (gebraucht mit Risiko das sie undicht ist ca 120€), dazu noch die Dichtung 038 145 215 und diverse Schrauben (2x N 090 378 2 und 2x N 101 244 08 ) für um die 5€. Für die alte Pumpe mit Endung A gibt es einen anderen Dichtsatz!!! Die Teilenummer habe ich leider nicht. Alle Angaben beziehen sich auf die Endung E und K.

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