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3L TDi: Radbefestigung 4x100 oder 5x100?


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Geschrieben

Hallo,

 

wer kann definitiv sagen, ob der 3L TDi 4x100er oder 5x100er Radbefestigung hat?

 

Gibt es dabei Unterschiede von älterm Modelljahr zu neuerem Modelljahr?

Geschrieben

Er hat definitiv einen Lochkreis von 4 x 100. Das hängt mit den Felgen zusammen, die von dem Lupo 3L stammen. Die haben eine geringe Stückzahl und sind entsprechend teuer. Hier nochmals eine eingene Produktion zu provozieren, hätte die Felgen nochmals verteuert.

Geschrieben
Original von velofahrer

Ich habe definitiv 4 Loch Felgen auf meinem Wagen.

 

Gruß

Thomas

 

PS. Der 1,2 TDI hat eine andere Radaufhängung als die anderen A2's.

 

Weißt Du inwiefern die Radaufhängung anders ist?

Geschrieben

@ A2 1,4 TDI

Ich zitiere hier aus den Technischen Daten des A2 bzw. A2 1,2 TDI-Prospekts

 

A2 1,2 TDI

 

Vorderachse: McPherson-Achse mit Aluminium-Federbein, Aluminium-Querlenker und Aluminium-Achsträger

 

Hinterachse: Verbundlenkerachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung und Aluminium-Achsdämpfer

 

die anderen A2's

 

Vorderachse: McPherson-Achse mit untern Dreiecksquerlenker, Querstabilisator

 

Hinterachse: Verbundlenkerachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung

 

Sichtbarer Unterschied ist beim A2 1,2 Tdi die 'fehlende' Koppelstange

 

Gruß

Thomas

Geschrieben

Gut, dass ich das mit dem Stabi weiß.

Nächste Woche stell ich meine Kugel kurz zum Freundlichen, die Sitzheizung heizt nicht mehr überall auf dem Fahrersitz.

Ich werd mir als Leihwagen mal den 1.2 TDI nehmen (da mach ich mir schon den richtigen Termin aus :-) ).

 

Aber nochmals danke für die Info!

Muss ich in den Kurven halt ein Bissi aufpassen :D !

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