Dieseltank leersaugen, wie?

[misterkj]

Hey,

 

ich wollte aus meinem Tank kraftstoff ziehen. habe einen 10mm schläuchelchen etwa 1m in den tank geschoben. Leider kam nicht wirklich was raus, viel mehr hat es nur geblubbert, da ich wohl luft gezogen habe.

 

habe nu angst den schlauch weiter rein zu schieben, nicht dass ich da was kaputt mache???

habe die ELSA bemüht aber nichts gefunden In der Werkstatt können die das ja auch, aber wie?

 

wenn mir wer Tipps geben kann wäre ich echt dankbar.

[A2-D2]

Mehrere Möglichkeiten:

 

1. Rücksitze bzw rechten Rücksitze ausbauen, darunter ist ne Öffnung über die man den Tank aufschschrauben kann. Geht aber unter Umständen nicht leicht zu öffnen

 

2. Entlüftungsschraube vom Dieselfilter abschrauben und darüber die Plörre rauslaufen lassen. Aufpassen beim auf und zuschrauben! Nach "fest" kommt nämlich "ab". Neues Filtergehäuse kostet 86EUR

 

3. Vorne am Motor die Leitung vom Dieselrücklauf nach der Tandempumpe abmachen, Schlauchverlängerung auf die Metallleitung aufstecken, Motor anschmeißen und zusehen wie der Diesel läuft.

 

4. Tankentleerung nach Ludolf. Benötigt wird ein Schraubenzieher. So gehts:

Auto aufbocken - mit Anlauf den Schraubenzieher in den Tank rammen - warten

 

 

Absaugen mit nem Schlauch wie du es vorhattest hat bei mir auch nicht geklappt.

Bearbeitet 28. Juni 2008 von A2-D2

[misterkj]

vielen dank,

 

hab den verschluss hinter dem beifahrersitz gefunden.

 

1.frage: ist der geklebt oder geschraubt? habe gedreht und es hörte sich an als würde ich den kleber abscheren. muss ich den dann neu einkleben?

 

2. da gehen kabel rein, worauf muss ich achten um nichts kaputt zu machen?

 

vielen dank schonmal

[A2-D2]

1. Nein, nicht geklebt. Sitzt nur sehr fest da ne ne Gummidichtung da ist.

2. Beim Dieselfilter gehen keine Kabel rein sondern 4 Treibstoffleitungen. Der Dieselfilter sitzt im Fahrzeugboden vor der Starrachse des linken Hinterrades. Um dadran zu kommen musst du dieses kleine Schutzblech abschrauben! Du meinst vermutliche Kabel vom Tankgeber, bei Möglichkeit 1. zu sehen sind.

 

Warum willst du den Tank leer machen ? Falsche Brühe reingefüllt ?

Bearbeitet 28. Juni 2008 von A2-D2

[misterkj]

hey,

verfolge möglichkeit 1.

rückbank umgeklappt, deckel abgeshcraubt:

nun ist da ein kabelbündel (denke tankgeber) und zwei naja leitungen gehen von oben rein.

ich will nix kaputt machen,

kann ich da nun einfach ein schlauch abmachen und komm an den diesel?

wie bekomm ich den ab?

 

 

motivation: ich will nur den tank leer machen, damit es sich lohnt wenn ich in lux bin zu tanken.

[Gast Audi TDI]

Ein Schlauch ist der Vorlauf, einer der Rücklauf. Gekennzeichnet mit R und V. Runterdrücken und dann vorsichtig den Verschluss betätigen. Ist so lange her dass ich dran war....

 

Gruß Audi TDI

[misterkj]

du meinst die beiden kleinen die auf dem bild zu sehen sind, nicht die dicken weiter hinten unter der verkleidung.

[Gast Audi TDI]

Beide Leitungen markieren, damit Du sie danach nicht vertauschst. Eine ist Rück- eine Vorlauf.

 

Zum Abziehen vom Verschlussflansch Entriegelungstaste am Anschlussstück drücken, nicht knicken!!!!

[misterkj]

ich will was rausziehen, also brauch ich nur einen ab zu machen und dann mein schläuchelchen rein zu stecken und laufen zu lassen, oder is da ein gedankenfehler?

[Gast Audi TDI]

hmmm überlegen wir mal.

 

Also Du willst den Sprit habe und hast keine externe Pumpe, also bleibt Dir nur der Weg über einen laufenden Motor, dazu musst Du die Rücklaufleitung erwischen. Denn Dein A2 hat keine Kraftstoffpumpe im klassischen Sinne sondern vorne im Motor eine Unterdruckpumpe. Dies wäre vorne am Motor auf der rechten Seite, um an den Sprit zu kommen kannst Du die untere der beiden quer zum Motor verlaufenden Leitungen anzapfen, das ist der Rücklauf. Hier einfach einen Schlauch dran, Motor anwerfen und warten bis er leer ist.

 

Du hast ja jetzt den Tankgeber offen, hier wäre es leicht eine externe Pumpe an den Anschluss vom Vorlauf zu hängen und den Diesel abzusaugen. Oder aber Du erwischst den Rücklauf, verlängerst die Leitung nach aussen und wirfst den Motor an, das sollte auch gehen.

 

Alle Angaben ohne Gewähr und auf eigene Gefahr

 

Gruß Audi TDI

Bearbeitet 28. Juni 2008 von Audi TDI

[Gast Audi TDI]

Hier ein Bild, rechts die Tandempumpe und die beiden querverlaufenden Leitungen. Die untere ist es.

 

[misterkj]

hey,

 

also ich habe einen schlauch und könnte damit auch ziehen.

 

daher dachte ich, dass ich egal einen vor oider rücklauf abmache und dann durch das nun entsandene loch mit meinem schlacuh in den tank gehen kann.

und saugen kann

 

oder?

[Gast Audi TDI]

leider nein

[misterkj]

wieso nicht?

[Gast Audi TDI]

weil die Öffnung zu klein ist und Du nicht genug Unterdruck aufbauen kannst. Reicht Dir das als Erklärung?

Mach vorne die Abdeckung weg, besorg Dir ne Schlachschelle und mach den Rücklauf ab. Schlauch an das Metallrohr und los gehts. Danach den Schlauch mit einer Schlauchschelle befestigen da Audi diese tollen Pressschellen verwendet. Auf dem bild siehst Du ganz links die Schlauchschelle an diese Stelle musst Du dran, dann erledigt Dein A2 die Arbeit fast von ganz alleine. Es dauert auch nicht lange.

[audi-man18]

warum fährst du den Tank nicht einfach leer??? Oder packst dir n Kanister ins Auto?? Dein Aufwand verglichen mit der Erspanis würde für mich in keinem Verhältnis stehen..

[misterkj]

hey,

 

war bisschen durcheinander ob wir hinterm sitz oder vorne sind,

 

ich ziehe den schlauch am roten pfeil ab und stecke da meinen schlacuh drauf und mache ihn, damit er nicht wegfliegt mit einer schlauchklemme fest. den drangewesenen schlauch lass ich voresrt runterbaumeln,

 

motor an und dann kommt das alles aus meinem schlauch?

 

wenn ich fertig bin wird der mit der schlauchklemme dann richtig fest gemacht.

 

ist das so wie du meinst?

[A2-D2]

NEE! Auf dem Bild was er gepostet hat links (da wo der Daumen rechts ist:D). Du siehst es ganz am Rand, da wo die Schlauchschelle ist (neben der Öse wo man den Motor aufhängen kann). An der Stelle die du markiert hast würde es zwar auch gehen, aber da ist weniger Platz.

 

In Fahrtrichtung würde das was du geschrieben hast zwar stimmen, aber so wars nicht gemeint

Bearbeitet 28. Juni 2008 von A2-D2

[misterkj]

danke, wollte mich gleich ranmachen.

 

kurze frage noch, muss ich den schlauch mit klemme fixieren oder kann ich den auch festhalten (lassen), wgn druck und kann man die audi schelle zweimal verwenden?

 

danke

[Gast Audi TDI]

Bild ist angefügt. Du machst die Presschelle auf und entsorgst sie, dann ziehst Du den vorhandenen Schlauch ab und steckst Deinen drauf.

 

Wenn Du fertig bist machst Du den vorhandenen Schlauch mit der neuen Schlauchschelle fest.

 

Anbei die Stelle noch einmal als Bild.

 

Gruß Audi TDI

[A2-D2]

Die Audi-Schelle kann man nur einmal verwenden weil sie geklemmt ist. Der Diesel läuft aus der Leitung sehr gemächlich. Druck mag vielleicht dahinter stecken, aber die Geschwindigkeit in der es raus läuft ist sehr langsam.

[misterkj]

Also ich denk nun habe selbst ich das berstanden.

 

vielen dank,

 

ich hoffe mich da irgendwann mal revanchieren zu können

[Gast Audi TDI]

Dann musst Du aber zu uns fahren und dann ist Deine Ersparnis im Eimer

oder aber Du trittst dem Club bei das wäre ne Alternative

[misterkj]

dem club beitreten schwebt mir schon lange vor.

 

werde das auch jetzt in angriff nehmen, hoffe dass ich das alleine hinbekomme, aber wie ich mich kenne....

[misterkj]

schon wieder ich,

 

ich bekomme den schlauch nicht ab, und geht er dann nachher auch wieder drauf?

 

tipps?

 

danke

[A2-D2]

Hast du die Klemmschelle schon entfernt ? Die muss natürlich zuerst runter. Danach am besten in kreisenden Bewegungen am Schlauch ziehen und wenn nötig auch etwas hebeln. Mit einem abgerundeten flachen Gegenstand kann man auch vorsichtig etwas unter den Schlauch fahren und ihn lösen. Drauf geht er wieder - dann aber mit schraubbarer Schlauchschelle zum fixieren

[McFly]

Aloha!

Äußerst coole Aktion...hast Du schon mal Deinen Stundenlohn ausgerechnet? Selbst wenn die in Luxenburg den Diesel verschenken würden hast Du lediglich 60 Euro gespart und zwischenzeitlich vermutlich alles mögliche mit ekelhafter Dieselplörre versaut oder irgendwelche Schläuche abgerissen, die teuer zu ersetzten sind. Wenn's denn wenigstens nen Benziner wäre, wo daß Zeug einfach verdampfen würde oder das Teil einen Ablaßhahn hätte...

 

Egal, mein OT-Tip zu dem Thema: Zieh alte Klamotten an und versuch möglichst sauber zu arbeiten, sonst hast Du noch wochenlang am Dieselschmier/gemüffel Freude.

 

Viel Erfolg,

Michael

[Gast Audi TDI]

er könnte ja auch einen Zwischenstück mit Hahn einsetzen Sowas gibts im Heizungsbau um die Öltanks umzuschalten

 

Also abreißen kann man nicht viel, und viel daneben geht auch nicht. Wenn der Motor aus ist und er den Rücklauf aufmacht kommen ein paar Tröpfchen.

[A2-D2]

Über Sinn und Unsinn seiner Gründe brauchen wir uns doch nicht unterhalten. Er hat ein technisches Problem und wir helfen. Was hier geschrieben wird hilft vielleicht dem nächsten, der seinen Tank leer bekommen muss, weil er die falsche Plörre reingekippt hat.

 

Wenn man mal weiß wie man den Tank am schnellsten entleert ist das doch für die Zukunft ne ganz nett Sache, vor allem Wenn man ein T-Stück mit Absperrhahn einbaut