An die Experten: Unterschied FSI zu FDI Motor

[phoebus]

Was ist der Unterschied zwischen einem FSI ( Schichtladung ) und FDI Motor, den es ja nicht offiziell gibt ?

 

Bei der FSI®-Technologie wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum gespritzt. Das Einspritzventil dosiert die Kraftstoffmenge millisekundengenau bei Einspritzdrücken zwischen 30 und 110 bar. Während des Einspritzvorganges kühlt der verdampfende Kraftstoff die Zylinderladung deutlich ab. Hierdurch wird zum einen die Zylinderfüllung gesteigert – die Motorleistung steigt entsprechend. Zum anderen wird durch den Kühlungseffekt die Klopfneigung des Motors verringert. Durch die reduzierte Klopfneigung kann das Verdichtungsverhältnis der FSI® Motoren deutlich höher ausgelegt werden als bei Motoren mit konventioneller Einspritzung.

 

Die Motoren der FSI®-Familie sind mit zweistufigen Schaltsaugrohren ausgerüstet. Die Leistungsstellung (kurze Rohrlänge) im oberen Drehzahlbereich trägt zur hohen Literleistung der Motoren bei. Bei niedrigen Drehzahlen wird auf die „lange Rohrlänge“ gewechselt und somit das maximale Drehmoment um mehr als 15% erhöht.

 

Mit Hilfe eines Klappensystems im Einlasskanal kann die Strömung im Zylinder optimal eingestellt werden. Im Teillastbetrieb sorgt eine starke Strömung für niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrige Abgasemissionen. Bei Volllast wird die Luft mit minimalen Verlusten angesaugt und erhöht somit Drehmoment und Leistung.

 

FDI Motoren sind doch auch Direkteinspritzer !

[A2-D2]

Stell die Frage doch einfach mal kundenbetreuung@audi.de

 

Ich meine da gibts kaum einen, wenn nicht sogar keinen Unterschied. Ist bestimmt nur die frühe Bezeichnung vom FSI-Konzept in der Entwicklungsphase. Die AL2 Studie hatte den ersten Benzindirekteinspritzer mit 1.2L im ganzen VW-Konzern eingebaut, die auch öffentlich vorgestellt wurde. Da hieß der Motor noch FDI. Im Serienstadium war es dann ein 1.6FSI.

 

Vielleicht FDI einfach nur deshalb, weil zu Beginn des Direkteinspritzerkonzepts das Schichtladeverfahren noch keinen Namen von der Marketingabteilung bekommen hat und Fuel Direct Injection einfach nur Benzindirekteinspritzen bedeutet, Fuel Stratified Injektion aber noch die Schichtladekomponente in die Bezeichnung mit rein bringt, die am Anfang der Entwicklung vom technischen Standpunkt gesehen nicht erkennbar war.

 

Würde ich mal meinen...

Bearbeitet 9. September 2009 von A2-D2

[phoebus]

das hört sich irgendwie plausibel an.

 

Hätte mich doch erstaunt wenn ein gravierenden Unterschied bestünde.

[KugelwiderWillen]

Ich vermute mal ,dass Audi von dem Begriff Abstand genommen hat, da FSI für das Verfahren bzw einen geschichteten "Ottomotor" und FDI eher für Flüssiggas Direkt Einspritzung steht!

Flüssiggas Direkt Einspritzung(LPG) ist meiner Meinung nach nicht das selbe wie FSI

Warum aber bei neueren FSI Motoren die nicht einmal mehr über den Schichtladungsbetrieb verfügen, immer noch das FSI Kürzel tragen,kann ich auch nicht beantworten!Der VW Konzern möchte die Kunden bestimmt nicht weiter verwirren:janeistklar:!

p.s. Warum ändert der VW Konzern die neuen" FSI" Motoren nicht einfach in FDI um? A: haben die eh kein Schichtladungsbetrieb mehr und b:man könnte denken der Motor hätte LPG an Bord:janeistklar:

p.s.²Ich habe so eine Ahnung *g*. Wenn die TSI(Turbo(F)SI) Motoren die eigentlich keine FSI mehr sind dann TDI heißen steht die Welt Kopf *g*!Dann gäbe es Diesel und Otto TDI

Bearbeitet 9. September 2009 von KugelwiderWillen

[phoebus]

Warum aber bei neueren FSI Motoren die nicht einmal mehr über den Schichtladungsbetrieb verfügen, immer noch das FSI Kürzel tragen,kann ich auch nicht beantworten!

 

 

Jetzt bin ich komplett verwirrt

 

Sprech dich ruhig aus...

[A2-D2]

Ich vermute mal ,dass Audi von dem Begriff Abstand genommen hat, da FSI für das Verfahren bzw einen geschichteten "Ottomotor" und FDI eher für Flüssiggas Direkt Einspritzung steht!

Flüssiggas Direkt Einspritzung(LPG) ist meiner Meinung nach nicht das selbe wie FSI

Warum aber bei neueren FSI Motoren die nicht einmal mehr über den Schichtladungsbetrieb verfügen, immer noch das FSI Kürzel tragen,kann ich auch nicht beantworten!Der VW Konzern möchte die Kunden bestimmt nicht weiter verwirren:janeistklar:!

p.s. Warum ändert der VW Konzern die neuen" FSI" Motoren nicht einfach in FDI um? A: haben die eh kein Schichtladungsbetrieb mehr und b:man könnte denken der Motor hätte LPG an Bord:janeistklar:

p.s.²Ich habe so eine Ahnung *g*. Wenn die TSI(Turbo(F)SI) Motoren die eigentlich keine FSI mehr sind dann TDI heißen steht die Welt Kopf *g*!Dann gäbe es Diesel und Otto TDI

 

Damals, so 98/99, als die AL2-Studie mit dem FDI-Motor aktuell war, gabs die Bezeichnung FDI für Gasanlagen noch garnicht. Auch zu dem Zeitpunkt nicht, als der FSI-Motor so benannt wurde. Damals gabs nochnichtmal DirekteinspritzerGASanlagen, sondern nur Verdampferanlagen... Die wurden glaube ich erst so 2005/2006 angekündigt.