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Fragen zur Tiptronic


Jim Lovell
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Guest maulaf
Ist die Tiptronic Drehzahl abhängig?

 

Bergab wechselt meine Tiptronic manchmal nicht in den zweiten Gang.

 

:kratz:

 

Vielleicht braucht die Getriebesteuerung auch ein passendes Gaspedalsignal bei steigender Geschwindigkeit?

Oder bremst Du auch noch bergab...:eek:

Oder tuste bremsen und Gas geben... für den gepflegten Drift in den Kurven ;)

Vielleicht tut sich da auch eine kleine Lücke in der Steuergerätesoftware auf?

 

Beim Erreichen der Abregeldrehzahl schaltet der Kleine auch im Tip-Tronic automatisch hoch und unterhalb 1000UpM ohne Gas wieder runter.

Dazwischen bleibt meiner stur im gleichen Gang.

 

Gruß

Lutz

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Die Situation:

 

Straße vierspurig, jedoch 60 km/h erlaubt. Unfallstrecke.

Bergab recht langes, ordentliches Gefälle, viele Kurven. Fast wie ein Paß in den Bergen.

 

Ohne zu bremsen würde der A 2 zu schnell, weit über 100 km/h. Die Kurven vertragen ca. 75 bis 80 km/h, bei Nässe weniger.

 

Also ohne gasgeben und bremsen über Tiptronic runter von 5 auf 4 auf 3 und manchmal noch zu schnell auf 2 wegen der Kamera der Rennleitung vor der engsten Kurve.

 

Wenn die 2 angenommen wird, marschiert der Drehzahlmesser in Richtung 4.000, wenn nicht, hilft nur bremsen.

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Hi Jim,

 

Die Getriebesteuerung verhindert ein Herunterschalten in der "Tiptronic"-Stellung, wenn dafür die Geschwindigkeit zu hoch ist, der Motor kann so nicht überdreht werden. Die entsprechende Drehzahl liegt wohl noch etwas unter der Abriegelgrenze...

Bremst du immer nur mit dem Getriebe? Schonst so die empfindlichen Bremsen...

 

Gruss Markus

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... Bremst du immer nur mit dem Getriebe? Schonst so die empfindlichen Bremsen...

 

Ich wohne bekanntmaßen an der Ruhr. Weniger bekannt, hier gibt es auf engem Raum ein ca.80 m tiefes, landschaftlich schönes Flußtal. Da muss ich rauf und runter oder andersrum.

 

Ich brems nicht immer mit dem Getriebe, an steileren Stellen, längeres Gefälle, aber schon.

 

Im Schwarzwald würden die Bremsen sonst stinken.

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