Audi A2 1.4 Kurbelwellengehäuseheizung

[earl28]

Hallo, bin neu hier und habe gleich mal eine Frage:

Ich möchte mir einen gebrauchten Audi A2 1.4 Benziner aus dem Jahr 2000 zulegen. Nun habe ich schon mehrmals von eingefrorenen 1.4 Benzinmotoren gehört, die kein beheiztes Kurbelwellengehäuse hatten - meist jedoch von VW. Hier im Forum (ich habe auch die Suchfunktion benutzt) wird zum einen die Meinung vertreten, daß ALLE 1.4 Benzinmotoren schon die Heizung serienmässig hatten, zum anderen habe ich aber auch schon einen Beitrag gelesen, daß die Motoren diese Heizung erst ab BJ 2003 verbaut hatten. Kann mir jetzt vielleicht jemand sagen, welche Aussage richtig ist?

[A2-D2]

Willkommen im Forum,

 

die Heizung sitzt im Ölabscheider. Der Ölabscheider wurde in Modelljahr 2002 ab dem Fahrzeug 30000 geändert. Das heißt das Fahrzeug MJ2002 mit der Nummer 300001 hat den anderen drin.

 

Wenn ich einen Blick in die Stromlaufpläne werfe, finde ich bei MJ2001 keinen Heizwiderstand für die Kurbelgehäuseentlüftung N79 und bei MJ2002 ist er drin.

 

Könnte also tatsächlich bis MJ02 Fahrzeug 30000 keine Heizung im Ölabscheider verbaut sein.

 

Sucht man dann mal bei Google nach Bildern des alten Abscheiders mit der Teilenummer 036103464G stellt man fest, das hier kein Anschluss für einen Stecker eines Kabelstrangs dran ist.

 

Schaut man sich den neuen Abscheider mit der Teilenummer 036103464AH an, stellt man fest, dass der einen entsprechenden Anschluss hat. Bin davon ausgegangen, dass die Motoren das ab SOP hatten - aber jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher.

 

Könnte also was dran sein. Wer hat MJ01 und will mal unters Auto kriegen und die Rückseite des Motors ausgiebig fotografieren ?

[A2TDI]

Vor FgstNr.30000 im MJ2002 war der Schlauch beheizt, danach der Ölabscheider:

https://a2-freun.de/wiki/index.php/N79_-_Heizwiderstand_f%C3%BCr_Kurbelgeh%C3%A4usentl%C3%BCftung

 

Bei der Gelegenheit könnte mal jemand ein Bild vom beheizten Ölabscheider machen. ;-)

 

Gruß

Thomas

[A2-D2]

Damit wär das ja geklärt

 

Bilder zur ausdrücklichen Nutzung im Wiki findest du hier:

A2 1,4 Benziner Ölverbrauch wegen undichtem Deckel oder Ölabscheider - A2 Forum

 

Aber ich mach besser noch ein gescheites...

[Papahans]

Hallo, zu dieser "Kurbelwellenbeheizung" hätte ich auch einmal eine Frage an das Forum.

Nachdem ich alle Reinigungsarbeiten an der Drosselklappe und dem AGR durchgeführt habe, war nun dieses Teil Ziel meiner Reinigungsarbeiten.

Ich hatte beim Ausbau des Ansaug-Resonators eine Menge Öl aus dem Teil abgegossen (ca. 1 Schnapsglas voll). Dieses Heizelement war auch ziemlich versifft und verlangte eine Reinigung.

Beim Reinigen stellet ich fest, dass der Heizer einen Pfeil auf dem Gehäuse hat.

Um festzustellen, ob er richtig verbaut war, frage ich hier die Fachleute im Forum:

In welche Richtung muss der Pfeil deuten?

In meinem Fall zeigte er in Richtung Kurbelgehäuseentlüftung!

Wäre das so richtig?

[Aluminum_Bullet]

Da bin ich auch drüber gestolpert. Sinnvoll wäre, wenn der Pfeil die Strömungsrichtung anzeigt. Offenbar war dies bei Dir, wie auch bei mir nicht der Fall.

Kann das bitte jemand aufklären? Ich habe das Teil bei mir nach der Reinigung andersrum eingebaut.

[Papahans]

Ja, leider hatte ich keine Antwort auf meine Frage bekommen. Da habe ich das Teil wieder so eingebaut wie es war.

 

Für mich macht der Pfeil eigentlich keinen Sinn. Denn im Inneren ist oben wie unten alles gleich.

Soll ja eigentlich nur eine "Heizung" gegen gefrorenen Wasserdampf sein!?!

 

Aber vielleicht hat ein Fachmann doch noch eine Erklärung parat.

Würde mich mal interessieren.