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Nach Dom- und Wälzlagerwechseln knacken beide Seiten / Video


dame
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Hi nochmal,

 

habe ein nagelneues Mountain Kit von Monroe verwendet. Eigl. kann man ja nichts verkehrt machen, oder? Schaut euch mal das Video an. Die rechte Seite ist genauso. Wie gesagt, Wälzlager hat bis zu 5mm Spiel und Feder lässt sich mitdrehen. Was nun, brauche dringend Rat.

 

Danke im Vorraus

 

http://www.myvideo.de/watch/7667977

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Drehst du denn nur die Feder und das Rillenlager des Domlagers oder das komplette Federbein?

 

Könnte es sein dass das Geräusch vom Federteller unten kommt weil du nur die Feder drehst und diese am Federteller unten lang rutscht ?

 

Hat die Feder viel Vorspannung oder sitzt die relativ lose drin?

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Es dreht sich nur die Feder und das Rillenlager. Ich dachte auch erst, dass die Feder unten im Teller nicht richtig sitzt, aber leider nicht. Die Feder hat Vorspannung, nach oben oder unten ist sie Straff. Nur zur Seite eben nicht, vor allen beide Seiten?!?!?!

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Man kann es nicht so richtig erkennen. Du hast schon zwei Teile über der Feder? Die Feder muss auf dem Rillenkullager aufsitzen, das Rillenkugellager liegt auf dem eigentlichen Domlager (Gummischeibe) auf.

 

Ich frag lieber nochmal zur Sicherheit.

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Können die Federn bei 15tkm Ermüdungserscheinungen haben, vor allen beide Seiten? Vor dem Wechsel knackte aber nur das linke Lager. Ich habe das Gefühl, dass bei anderen Autos die Federn auch horizontal noch wesentlich fester sitzen wie bei mir. Des Weiteren sind Sie im Aufbau zu den originalen Lagern leicht unterschiedlich.

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Hmm, dann könnte man von einem Defekt der Rillenkuggellager ausgehen.

 

Kann mich nicht erinnern, dass neue Lager solche Knackgeräusche machen. Das kenn ich nur von verschlissenen Lagern die im Stand benutzt werden.

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Was anderes fällt mir in diesem Fall nicht ein. Wenn sich die Feder mit dem Rillenlager dreht und das Knacken aus dem Rillenlager kommt dann ist das nicht normal.

 

Fahr doch mal zum Händler und zeig ihm den Salat - evtl. auch dein Video auf dem Handy/der Kamera.

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