unrunder lauf beim 3l

[schilchers]

fahren seit 2 tagen nun mit unserem 2jährigen 3l rum und haben als mittlerweile einziges übel das ungeklärt ist: wenn wir im eco modus im leerlauf unterwegs sind spürt man eine merkbare unwucht von der vorderachse im lenkrad. sobald man gas gibt läuft er völlig ruhig. gibts dafür eine erklärung?!

[audi_a2_tdi]

Wie ist es am Stand ?

[schilchers]

wie meinst du das am stand? die unwuchten lenkradbewegungen treten nur im schnellen leerlauf auf.

[audi_a2_tdi]

Der 1.2 TDI hat am Stand eine höhere Leerlaufdrehzahl als wenn er bei höherer Geschwindigkeit ausgekuppelt ist.

 

Sobald du Gas gibst, kuppelt er ja wieder ein. Ich kenn mich bei einer Automatik nicht aus, darf man da während der Fahrt zwischen D und N herumschalten ?

 

Aber dass alleine diese Vibrationen eine Unwucht am Lenkrad erzeugen, glaub ich auch nicht so ganz.

[Cyberjack]

Original von schilchers

fahren seit 2 tagen nun mit unserem 2jährigen 3l rum und haben als mittlerweile einziges übel das ungeklärt ist: wenn wir im eco modus im leerlauf unterwegs sind spürt man eine merkbare unwucht von der vorderachse im lenkrad. sobald man gas gibt läuft er völlig ruhig. gibts dafür eine erklärung?!

 

So was hab ich auch, speziell wenn ich das Auto nicht ausrollen lasse, sondern relativ schnell auf 0 herunterbremse. Ich würde sagen, was man da spürt ist die Ausgleichswelle, die dann kurzfristig die Momente 2. Ordnung nicht "platt" macht. Dauert nicht ganz eine Sekunde, ist dann wieder weg. Die Lastwechsel beim 1.2 mit dem andauernden Ein-und Auskuppeln ist sicher vom Fahrgefühl her gewöhnungsbedürftig gg. einem "normalen" PKW. Ansonsten schau mal ob Du einen anderen 1.2 fahren kannst, nur so kannst Du für Dich feststellen ob es sich um einen Defekt oder Regelzustand handelt.

 

Michael

[schilchers]

zu anfang dachte ich daß feine querrillen zu spüren sind, aber es war auf auch auf anderen straßen zu spüren. es tritt in fahrstufe d auf wenn ich rolle und das pedal nicht drücke. muß aber dazusagen daß es nicht sonderlich stark zu spüren ist, aber immerhin so daß auch der beifahrer es merkt-haben dzt noch kein radio drinnen und sind deshalb völlig unbeeinflußt von anderen einflüssen.

die idee mit einem anderen zu vergleichen ist nicht so einfach, es gibt in ganz ö dzt nur 3 fahrzeuge beim händler-lt internet.

[Mütze]

Komm doch zum Treffen nach NSU, da kannst DU dann mal Probe Rollen und Wackeln.

 

Mütze

[Cyberjack]

Original von schilchers

zu anfang dachte ich daß feine querrillen zu spüren sind, aber es war auf auch auf anderen straßen zu spüren. es tritt in fahrstufe d auf wenn ich rolle und das pedal nicht drücke. muß aber dazusagen daß es nicht sonderlich stark zu spüren ist, aber immerhin so daß auch der beifahrer es merkt-haben dzt noch kein radio drinnen und sind deshalb völlig unbeeinflußt von anderen einflüssen.

die idee mit einem anderen zu vergleichen ist nicht so einfach, es gibt in ganz ö dzt nur 3 fahrzeuge beim händler-lt internet.

 

Leider ist es von mir nach DL etwas weit

 

Ich glaube ich weiß jetzt was Du meinst: Wenn der 3L beinahe mit Leerlaufdrehzahl fährt (eingekuppelt) spürt man im ganzen Auto eine leichte Vibration die vom Motor ausgeht. Es ist so wie beim normalen PKW wenn man im 5. Gang soweit runterbremst bis das Auto fast verreckt. Ich habe mich auch schon darüber aufgeregt, daß der Schaltpunkt bei 1000 rpm liegt, aber das ist leider so. Die Virbration liessen sich nur vermeiden wenn der Schaltpunkt zum runterschalten bei 1200 rpm oder höher liegen würde.

 

Michael

[schilchers]

danke für die erklärung, läßt sich wahrscheinlich nicht abändern, oder?

wohne übrigens in den gasometern in wien und bin nur gelegentlich in der heimat.

teilnahme am treffen werd ich mir sicher überlegen, wäre sicher interessant.

[Cyberjack]

Original von schilchers

danke für die erklärung, läßt sich wahrscheinlich nicht abändern, oder?

wohne übrigens in den gasometern in wien und bin nur gelegentlich in der heimat.

teilnahme am treffen werd ich mir sicher überlegen, wäre sicher interessant.

 

Evtl. machen wir mal ein "kleines" Treffen. Bin öfters in Wien, ungefähr 9 mal im Jahr.

Dann kannst mal eine Runde mit mir mitfahren, da sehn wir dann ob es so ist wie vermutet.

Ich bin dann eh immer im ETAP-Hotel am Franzosengraben, das ist ja bei Dir ums Eck.

 

Michael

[schilchers]

du ziehst die sparsame einstellung anscheinend im gesamten leben durch, das etap ist super gelegen und sehr günstig. ausserdem ist die arena auf der anderen straßenseite, optimal um am abend auf ein tolles konzert zu gehen.

 

schade daß das treffen in nsu an keinem langen wochenende stattfindet, meine frau ist lehrerin und kann daher nicht mit, alleine dorthin ist mir die strecke glaub ich auch etwas zu lang.