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Aktivitäten
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Verdacht auf defekte Einspritzdüse
Das prägendste Symptom ist das Drehzahl Segen von ca 850 bis 1800 Umdrehungen, immer lustig hoch und runter. -
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Delle in Karosseriestruktur
Darf man erfahren mit welchem Fahrzeug du kollidiert bist? Das hatte ja gefühlt keine Knautschzone. -
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Verdacht auf defekte Einspritzdüse
Also an den gereinigten Einspritzdüsen lag es nicht…….. -
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Delle in Karosseriestruktur
Ich glaube bei Tradition gibt es noch hintere Seitenteile, Abschnitt 8Z0809843 -
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Delle in Karosseriestruktur
Ich bin nicht der Karosseriespezi. Aber grundsätzlich kann man Alu schweißen. Man könnte vermutlich ein Alublech anschmeißen und mit einem Schlaghammer das ganze wieder etwas rückverformen. Den Riss anschließend zuschweißen. Oder: Aus einem Schrotti das Stück raustrennen und in Deinen einschweißen. Ist in jedem Fall ein Jammer...Du brauchst einen Betrieb der Alu kann und darf. Viel Erfolg... -
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[1.4 AUA] Motor unrund oder Unwucht beim Beschleunigen
Mein Garagist konnte tatsächlich die Pendelstütze am Getriebe ausfindig machen, die gemäss seinen Aussagen sehr viel Spiel hatte. Wir verbauen nun die erwähnte Polo-Lösung mit Lemförder 45321 01. Bin gespannt wie er sich nächste Woche fährt. -
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Delle in Karosseriestruktur
Es gibt nur ein Bild von der C-Säule hinten, so kann man das nicht beurteilen. Die Struktur an der Stelle sieht so aus: Ist das Gussteil intakt, was Schweller und Träger verbindet, ist es eher eine Frage der Optik wenn das formgebende Deckblech zerknüddelt ist. Wie @Krebserl schon schrieb, wenn die Türdichtung noch anliegt Tür und Radlauf austauschen, die Stelle etwas zurechtdengeln, optisch aufhübschen, und weiterfahren. Vorher würde ich mir aber sehr genau alle Spaltmaße anschauen, wenn die B-Säule was weg hat, oder der Gussknoten deformiert oder verschoben ist geht das wohl eher in die Presse. Die Arbeit das auszuschneiden und mit einem Reparaturteil einzuschweißen wird niemand bezahlen wollen.- 1
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Delle in Karosseriestruktur
Jawohl, wirtschaftlicher Totalschaden. Der Wiederbeschaffungswert belief sich auf 3900€, der Restwert 155€. Dank Vollkasko Versicherung mit 300€ Selbstbeteiligung habe ich 3445€ ausgezahlt bekommen. Die Reparatur durch eine Fachwerkstatt (Alu zertifiziert) und Materialbeschaffung durch mich kostete 4400€. Deshalb läuft er weiter mit 290000 km auf der Uhr. Aber die Erkenntnis bleibt: ohne Beziehungen wäre es ein Schlachter geworden 😉- 1
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