[ATL, Getriebe] willkürliches verweigern des vierten Gangs beim TDI

[Ingo]

Hallo Freunde,

 

wir haben ein Problemchen mit unserem Getriebe...genauer mit dem 4. Gang.

Dieser lässt sich sporadisch nicht einlegen. Nicht das es dann irgendwie kratzt, oder schwer geht,...

...die Gasse zum 4. erscheint dann wie verschwunden.

 

Wenn man dann den Zug auf den Schalthebel kurz unterbricht, also wieder etwas in Richtung Leerlauf geht, kann man den vierten i.d.R. wieder ganz problemlos einlegen.

 

Die Kugel war deswegen auch schon 3mal beim .

 

Es wurden im ersten Schritt die Schaltseile getauscht, ohne Veränderung.

Dann vor kurzem haben Sie das Getriebe komplett zerlegt, und die Zahnräder und Synchronringe der Gänge 3 und 4 erneuert.

 

Dennoch besteht das Problem weiterhin.

 

Bleibt doch eigentlich nur noch die "Schalthebeleinheit", oder?

Kann da irgendwas verschleissen oder brechen?

 

Mein will die Mechanik am Donnerstag mal etwas nachschmieren. Na, schaden kann's wohl nicht.

 

Aber habt Ihr sonst noch eine Idee?

Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Ingo
Titel angepasst

[Gast erstens]

Es wird an: Schaltseile einstellen liegen.

[Ingo]

Ok....hab's oben nicht direkt geschrieben

 

...

Die Kugel war deswegen auch schon 3mal beim .

...

 

 

1. Schaltseile einstellen

2. Schaltseile erneuern und einstellen

3. Getriebe ausbauen, zerlegen, 3. und 4. Gang erneuern, zusammenbauen, einbauen, schaltseile einstellen

 

Also wenn die beim wirklich 3 mal nicht fähig waren die einzustellen!?

Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Ingo

[cmpbtb]

Mein will die Mechanik am Donnerstag mal etwas nachschmieren.

 

Also allein das zeigt mir schon irgendwie die Kompetenz des Reparierenden...

Wo möchte er denn Dreckhaftstoff anbringen?

Das Fehlerbild klingt wirklich nach verstelltem Schaltseil...

[Ingo]

Ich muss gestehen das das der Vorschlag eines Ahnungslosen war...

 

...meiner

 

 

Gäbs denn einen Grund weshalb sich die Schaltung nicht korrekt einstellen liesse?

Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Ingo

[Nachtaktiver]

Bitte die Schaltung korrekt einstellen, bevor du das Getriebe aufmachst. Ich bin fast sicher, dass es nur an verstellten Seilen liegt...

[Ingo]

Wie gesagt, Schaltung wurde vor dem öffnen des Getriebes bereits eingestellt, sowohl mit den alten, als auch mit funkelniegelnagelneuen Schaltseilen.

 

Gibt es denn einen Grund weshalb sich die Schaltung sonst noch nicht korrekt einstellen lässt?

[Nachtaktiver]

Bei mir war vorne eine der Kunstoffkrallen gebrochen, mit denen das Schaltseil geklemmt wird. Daher konnte es immer wieder rutschen...

[Ingo]

Ich werd's mal beim ansprechen.

 

Aber eigentlich sollte man sowas doch spätestens sehen wenn das Getriebe ausgebaut wird, oder?

Und würde sich das nicht auch auf alle Gänge auswirken, und nicht nur auf den 4.?

[Nachtaktiver]

Normal ja. Ich hab ja auch gelegentlich Probleme, wenn ich vom Fünften bei hoher Drehzahl in den Vierten zurück will. Muss dann auch nochmal anklopfen, bis er rein geht. Werd mir die Synchronringe am Samstag mal anschauen, wenn der fünfte Gang eh draußen ist...

[Ingo]

Von 5 in 4 macht eher...hmmm....glaube weniger Probleme.

 

Von 3 nach 4 ist........gelegentlich (es lebe die Willkür ) der Haken.

 

Und Synchronisierung sowie Zahnräder von 3 und 4 sind neu.

[Gast erstens]

Ich meinte, das sie einfach unfähig waren und sie nicht richtig eingestellt haben. Also hatte mir vorgestellt, dass es so sein könnte.

Ich hatte schon gelesen, dass er bei Audi war.

[Ingo]

Hmmmm,.....aber wirklich 3 mal???

 

Die Anleitung dazu kenn ich ja. Das geht ja schon fast von selbst.

[Ingo]

Hmmmm,.....aber wirklich 3 mal???

 

Die Anleitung dazu kenn ich ja. Das geht ja schon fast von selbst.

 

 

Die Geschichte hat übrigens ein Ende gefunden!

 

Nachdem wir unsere Kugel jetzt einer andere Werkstatt vorgeführt haben, wurde bei einer Probefahrt gleich bemerkt das mit der Schaltung etwas nicht ganz stimmt.

Also ein viertes mal eingestellt,...und bis jetzt ist alles in Butter!

 

Ich hoffe es bleibt auch so...