Alpine IDA X100 Einbau

[BigLion]

Hallo!

Als Neuling der A2 Gemeinde habe ich eine Frage zum Radioeinbau.

Nächste Woche bekomme ich meinen Audi A2 1.6 FSI Bj. 10/02

Verbaut ist dort ein Chorus 1 mit 6fach CD-Wechsler.

Einbauen möchte ich mein Alpine IDA X100 (wegen iPod-Anschluß), Wechsler brauche ich nicht.

Brauche ich dafür einen CAN-Bus-Adapter, was ich nicht hoffe, und wenn ja, was

Gibt es da was preisgünstiges?

Welche Radioblende muss ich mir besorgen?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

[jean1782]

Erstmal herzlich willkommen. Ich habe mir das Alpine ida-x311rr reingebaut incl. dem Parrot-Modul für Freisprechen, macht sehr viel Spaß.

 

In dem Thread https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=33109&highlight=alpine

ist eine Stückliste - ich denke die könnte Dir weiterhelfen.

 

Grüße,

Jean

[BigLion]

Hallo Jean,

erstmal vielen dank für Deinen Link, und auch Dank an den Moderator, der nicht gleich auf die SuFu hingewiesen hat.

aber wahrscheinlich weiß er, welch unendliche Vielfalt zu dem Thema CAN-Bus hier exiestiert.

Nun bin ich Deinem Link "Aktivsystemadapter" gefolgt- und siehe da-

Plug and Play - is nicht, es muss gelötet werden.

In dem Video, recht anschaulich, ist die Rede von:

Aktivsystemadapter - 39,90€

ISO-Adapter/ Phantomadapter

CAN-BUS-Adapter 133802

CXS 300

Was brauche ich nun tatsächlich um mein Alpine ans laufen zu bringen und was kosten die Teile.

Desweiteren möchte ich meinen iPod im Handschuhfach lagern, Tageslicht braucht er ja nicht - muß ich da vom Radioschacht gesehen aus bohren, oder gibts da eine Lücke für das USB-Kabel?

Gruß

BigLion

 

Erstmal herzlich willkommen. Ich habe mir das Alpine ida-x311rr reingebaut incl. dem Parrot-Modul für Freisprechen, macht sehr viel Spaß.

 

In dem Thread https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=33109&highlight=alpine

ist eine Stückliste - ich denke die könnte Dir weiterhelfen.

 

Grüße,

Jean

[Durnesss]

Ähm, Chorus1 mit Wechsler gibbet nicht.

Wenn es ein altes ist dann Concert1.

[Solimar]

Nen FSI sollte jedoch das Chorus 2 haben

[BigLion]

Irrtum meinerseits, ist wohl ein Chorus2 (mit Cassettenlaufwerk), bitte um Entschuldigung.

Hinten rechts oben im Kofferraum sitzt auf jeden Fall der Wechsler.

 

Ähm, Chorus1 mit Wechsler gibbet nicht.

Wenn es ein altes ist dann Concert1.

[BigLion]

Habe jetzt nach Rücksprache mit ARS24 Caraudio folgendes bestellt:

Art-Nr. 1338-02 Aktiv Adapter Audi

Art-Nr. 18004 Phantomspeiseadapter mit ISO-Vorbereitung

 

Angeblich bräuchte ich nichts zu löten, nur zusammenstecken-bin mal gespannt und werde berichten.

[herr_tichy]

Auf dem Bild sieht es so aus, als gebe es da keinen CAN-Anschluss:

 

ARS24 Caraudio - Versand - Aktiv-Adapter für Audi A3, A4, A6, A8, TT, VW Golf 3, Vento, Pas 1338-02

 

Wenn das so ist, kannst du dein Radio nicht mit der Zündung an- und ausschalten und Dimmen und GAL funktionieren nicht.

[jean1782]

Hi BigLion,

immer gut wenns hilft . Ich hatte auch einen ähnlichen Gedanken wg Ipod den aber verworfen. Bei dem 311er ist hinten eine USB-Buchse, so dass ich ein USB Kabel vom Radio zur Abdeckung der Handbremse gelegt habe.

 

Was man alles ausseinanderbauen muss (und wie das geht) ist hier ziemlich gut beschrieben:

A2 Forum

 

An der Handbremshebelverkleidung habe ich eine USB-Buchse verbaut (unterhalb des Zigarettenanzünders). Das ist soweit ganz chick. Wenn Du ein Bluetooth-fähiges Handy hast, kannst Du mit dem KCE Modul von Alpine auch einfach direkt "streamen" - das macht jegliche Bohrung und Kabelverlegung unnötig.

 

Das KCE Modul (Alpine - Bluetooth - KCE-400BT) habe ich einfach mit Heißhleber auf das Klimabedienteil direkt unter das Radio geklebt - da ist genug Platz. Achja - löten musste ich auch nicht aber bei mir war auch schon ein Nachrüstradio beim Kauf drinnen - brauchte nur ein Adapter für Alpine.

Bearbeitet 19. Januar 2012 von jean1782

[BigLion]

Da habe ich gleich reagiert und bekam folgende Antwort:

 

Hallo Herr B.....,

 

das mit der Zündung liegt nicht am Adapter sondern am Radio, wenn Sie das Originale auswechseln müssen Sie Masse abgreifen um das Radio mit der Zündung ausschalten zu können.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

 

Und nun werde ich abwarten und schauen was passiert.

 

Übrigens über eines mache ich mir schon Gedanken:

Zu meiner Zeit, Mitte der 70er Jahre, als ich noch jung war gabs Klemme 15 Dauerplus und Zündungsplus und Masse sowieso.

Zuzüglich 2 oder 4 Lautsprecherkabel + und - und das wars.

Kann mir bitte hier irgendjemand erklären, CAN-Bus hin oder her, warum ich nicht Dauerplus bzw. Zündungsplus am Sicherungskasten

oder sonstwo abgreifen kann???

Ich will weder navigieren, brauche keinen Tachoimpuls oder sonstwas - Zündung an - Radio an - Zündung aus - Radio aus - mehr brauch ich nicht.

Freu mich auf >Eure Antworten.

 

Auf dem Bild sieht es so aus, als gebe es da keinen CAN-Anschluss:

 

ARS24 Caraudio - Versand - Aktiv-Adapter für Audi A3, A4, A6, A8, TT, VW Golf 3, Vento, Pas 1338-02

 

Wenn das so ist, kannst du dein Radio nicht mit der Zündung an- und ausschalten und Dimmen und GAL funktionieren nicht.

[HellSoldier]

Ich habs am Klimabedienteil abgegriffen.

 

Machste die Zündung an geht zwangsläufig auch die Klima an, egal ob "ausgeschaltet" oder nicht

[herr_tichy]

das mit der Zündung liegt nicht am Adapter sondern am Radio, wenn Sie das Originale auswechseln müssen Sie Masse abgreifen um das Radio mit der Zündung ausschalten zu können.

 

Der Satz macht so, wie er da steht keinen Sinn. Er meinte sicher nicht "Masse" sondern "Zündplus".

 

warum ich nicht Dauerplus bzw. Zündungsplus am Sicherungskasten

oder sonstwo abgreifen kann???

 

Das geht, dokumentier es nur ordentlich und versau nicht den Kabelbaum, sonst flucht der nächste Am Klimabedienteil gibts Zündplus, gerüchteweise.

 

Och, Tachosignal und Licht sind schon sinnvoll. Mein Becker dimmt wenn ich das Licht einschalte und macht lauter und leiser wenn ich schneller und langsamer fahre Wenn dein Radio das beides nicht kann, naja, klar, dann brauchste das nicht.

 

Oh, und pass auf, dass dein Radio nicht Remoteplus auf die K-Diagnoseleitung legt. Die liegt nämlich an der Klemme wo sonst das Remoteplus rauskommen soll und kann so ChinaVAGCOMS killen

[Durnesss]

 

Oh, und pass auf, dass dein Radio nicht Remoteplus auf die K-Diagnoseleitung legt. Die liegt nämlich an der Klemme wo sonst das Remoteplus rauskommen soll und kann so ChinaVAGCOMS killen

 

Danke für den Tip, habe ich nicht geprüft.

Meine Diagnose zickt auch etwas rum....

[BigLion]

 

Der Satz macht so, wie er da steht keinen Sinn. Er meinte sicher nicht "Masse" sondern "Zündplus".

 

 

Habe ich nach mehrmaligem Lesen auch gescheckt.

 

 

Das geht, dokumentier es nur ordentlich und versau nicht den Kabelbaum, sonst flucht der nächste Am Klimabedienteil gibts Zündplus, gerüchteweise.

 

Ich werd jetzt erst mal schauen, was heute mit der Post an "Kabelsalat" kommt - werd dann ab Montag/ Dienstag den Umbau

angehen.

 

Och, Tachosignal und Licht sind schon sinnvoll. Mein Becker dimmt wenn ich das Licht einschalte

Beim Alpine IDA X100 läßt sich die Farbe rot/ blau anwählen

und wenn ich mich nicht ganz irre auch die Helligkeit des Displays individuell einstellen.

 

und macht lauter und leiser wenn ich schneller und langsamer fahre Wenn dein Radio das beides nicht kann, naja, klar, dann brauchste das nicht.

 

 

Oh, und pass auf, dass dein Radio nicht Remoteplus auf die K-Diagnoseleitung legt. Die liegt nämlich an der Klemme wo sonst das Remoteplus rauskommen soll und kann so ChinaVAGCOMS killen

 

Interessant wäre mal eine Fotodokumentation woraus

ersichtlich ist: nimm das Kabel dort und dort für Dauerplus, Zündungsplus und Masse - sprich ein Tutorial, wo man an welcher Stelle was gefahrlos abgreifen kann.

[BigLion]

So, endlich geschafft!

Alle Tipps und Hinweise waren sehr hilfreich - aber zum Teil

recht kostspieliger Art.

Irgendwann kam ich zu der Erkenntnis, dass ich selber nicht Hand anlegen wollte.

Ich erinnerte mich an eine Firma car akustik Peiting, die mir seinerzeit einen Verstärker in mein Smart Cabrio eingebaut hatten.

Da hatte ich vorher das org. Smart Radio entfernt und Alpine IDA-X100 und Axton

Lautsprecher eingebaut. Allerdings muss man dazu das gesamte Armaturenbrett vom Smart entfernen-auch ne nette Freizeitbeschäftigung.

Auf jeden Fall hatte car akustik Peiting eine für mich akzeptable

Lösung, sowohl technisch, als auch preislich.

Sie haben einen AIV Audi A2 Can Bus Adapter Aktiv System eingebaut. Jetzt geht das Alpine an, wenn per Fernbedienung das Auto geöffnet wird und 45 sec nach Abschließen des Autos verstummt das Radio. Wie gesagt mit der Lösung kann ich leben - letztlich läßt sich das Radio immer noch am Ein/Ausschalter an/ausschalten. Preis mit Einbau (1h) -> 144€

AIV CanBus.pdf

[herr_tichy]

Jetzt geht das Alpine an, wenn per Fernbedienung das Auto geöffnet wird und 45 sec nach Abschließen des Autos verstummt das Radio.

 

 

Okay.... es gibt aber auch CAN-Bus Adapter die die Original-Funktion (ein mit Zündung an, aus mit Schlüssel aus dme Schloß) nachbilden für sehr viel weniger Geld. Naja, wenn du zufrieden bist, mich würds nerven wenn jedesmal die Musik angeht, wenn ich die Karre aufschließe um was aus dem Kofferraum zu holen...

 

EDIT: Habe gerade die Beschreibung gelesen. Sorry, da hast du dir Schrott andrehen lassen, nach "Aktivität auf dem CAN-BUS" das Radio ein und auszuschalten ist definitiv nicht Stand der Technik. Die richtigen Adapter lesen die Pakete auf dem CAN-Bus mit und schalten je nach Zustand des Zündschlosses. Kannst die Jungs ja mal anrufen und z.B. auf den Adapter von Dietz hinweisen, der diese Funktionalität zum Preis von 60EUR bietet.

Bearbeitet 1. Februar 2012 von herr_tichy

[BigLion]

Na ja - werd ich mal probieren, ob sie sich auf das Teil von Dietz einlassen.... einstweilen Danke für den Hinweis!