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Geschrieben

Der Kühlerventilator wird über einen Thermoschalter von der Kühlmitteltemperatur gesteuert, hat mit ECON also nichts zu tun.

 

ECON dient nur der Kraftstoffeinsparung durch Abschalten der Klimaanlage, sprich des Kompressors, der aber weiterhin mit

einer Förderleistung von knapp unter 2% weiterläuft, da dieser beim A2 per Riementrieb (Dauerlauf) angetrieben wird.

Mit ECON findet keine Entfeuchtung der Luft statt, d. h., es besteht dadurch die Gefahr des Beschlagens der Scheiben!

 

Gruß st ;)

Geschrieben
Der Kühlerventilator wird über einen Thermoschalter von der Kühlmitteltemperatur gesteuert, hat mit ECON also nichts zu tun.

 

Wenn die Climatronic NICHT auf ECON steht läuft der Kühlerventilator um die Wärme vom Kondensator abzuführen.

Geschrieben (bearbeitet)
Kondensator?

 

Gruß st ;)

Ja, ist richtig. Ist ein Teil (Behälter, Rohre, Kühler genannt) in dem unter Druck [das im Verdampfer verdampfte Klima(treibhausgas)-Mittel verdampft ist, was Verdampfungswärme brauchte, somit die Umgebung eisig kühlt, was für kalte Luft um den Verdampfer sorgt] wieder unter Druck verflüssigt, also kondensiert wird.

 

Wird das Gas unter Druck gesetzt und dabei wieder flüssig, wird die vorher aus der Umgebung aufgenommene Verdampfungswärme(=Energie) jetzt wieder abgegeben. Das umgebende Bauteil (die Alurohre) wird warm. Das ist der Klimakühler, der durch Luft vom Ventilator gekühlt wird.

 

Verflüssigen wird Kondensieren genannt, daher Kondensator. Also kein elektrischer Kondensator:D

Bearbeitet von erstens
Geschrieben

Genau Richtig. Der Lüfter läuft immer wenn nicht auf ECO. Der Vorbesitzer meiner Kugel meinte auch immer auf ECO fahren zu müssen. Und was war das Ende vom Lied. Der Scheiß Lüfter ist festgegammelt. Das hatte zur Folge das im Sommer die Klima nicht mehr Richtig gefunzt hat. Naja musste einen Neuen Lüfter einbauen und gut war.

 

Is besser wenn der immer läuft.

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