Ladespannung der Batterie

[hubera]

Hallo Leute, möchte gerne eine wartungsarme AGM Bleibatterie einbauen, allerdings darf dann die maximale Ladespannung nicht über 14,2 Volt liegen. Geht das bei einem A2 ? Oder bin ich festgelegt aud eine normale Starterbatterie welche regelmäsig kontrolliert werden muss.

 

mfG

[Sepp]

Hi,

 

bei meinem geht die Ladespannung maximal bis 13,9 V. Ich hab´ nen Benziner manche Diesel (vielleicht auch alle) haben mehr.

 

A2AS hat mal was geschrieben zum Thema "Lima tauschen", da wurden auch Spannungslagen angegeben.

 

Schönen Abend,

 

Sepp

Bearbeitet 15. März 2013 von Sepp
LIMA statt LICHTMASCHINE

[hubera]

Das würde bedeuten, das man als Batterie eine Blei Vliess (AGM) oder sogar Bleigel verwenden könnte. Eine normale Nass Blei Batterie dagegen soll ja bis 14,7 V geladen werden. Das führt zum Gasen und verhindert die Sulfatierung. Kann jemand sagen, was die Original Batterie genau für ein Typ ist ?

 

mfG

Bearbeitet 15. März 2013 von hubera

[Christoph]

Zu diesem Thema gibt es bereits ausufernde Threads

 

Die Ladespannung einer normalen Lichtmaschine liegt bei 14,5 Volt, das muss sie auch, sonst wird eine standard Autobatterie nicht ausreichend geladen.

 

Für nähere Informationen oder Nebenwirkungen einfach die Suche benutzen!

[1.6FSI]

Laut CTEK sollen AGM-Batterien mit dem sog. "Schneeflockenprogramm" (für Temperaturen unter +5°C bei "normalen" Batterien) geladen werden. Dort beträgt die (dann erhöhte!) Ladespannung 14,7V!

 

Zitat:

Modus „NORMAL" (14.4V)

Normale Einstellung für offene Batterien, MF- und die meisten Gel-Batterien.

 

Modus „SCHNEEFLOCKE“ (14.7V)

Diese Position wird für das Laden bei Temperaturen unter + 5°C empfohlen. Sie ist

auch für viele AGM-Batterien geeignet. Diese Einstellung wird nicht für Langzeitladung (Erhaltungsladung) empfohlen, wenn die Temperatur zeitweilig höher ist als +5°C. Stattdessen wird die Position NORMAL empfohlen.

 

 

Edit: Habe seit 2 Monaten eine Varta F18 drin (85Ah/800A). Seitdem werden die Lichter nicht mehr dunkel beim Lenken im Leerlauf und das Radio bleibt beim Starten auch an!

Bearbeitet 16. März 2013 von 1.6FSI
Zitat ergänzt ums richtig zu machen!

[hubera]

Laut CTEK sollen AGM-Batterien mit dem sog. "Schneeflockenprogramm" (für Temperaturen unter +5°C bei "normalen" Batterien) geladen werden. Dort beträgt die (dann erhöhte!) Ladespannung 14,7V!

Das erscheint mir vollkommen unlogisch für normale AGM Batterien.

 

Allerdings gibt es wohl spezielle AGM Akks für Autos welche das abkönnen wie die hier :

 

http://www.winnerbatterien.de/autobatterien/Autobatterien/AGM-Batterien/WINNER-AGM-Autobatterie-70-Ah::41.html

 

Ladegeräte für normale AGM oder Gel Bleiakkus wie z.B. bei Conrad verfügbar haben alle eine Ladeschlusspannung von 13,8 V ..... Damit wird das gasen verhindert, was für diese - in der Regel wartungsfreie - Akkus das Ende bedeutet ...

Bearbeitet 16. März 2013 von hubera