1. Longlife-Service A2 1.4 TDI - 50TKM
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Aktivitäten
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Na, wer von Euch hat zugeschlagen 3L mit 132tkm und aus 2. Hand findet man ja nicht so häufig. Hoffentlich ein Selbstnutzer und kein Händler/ Wiederverkäufer. Angaben zu Wartungshistorie waren etwas dünn und so Liebhaber gepflegt sah der auf den Fotos nun auch nicht aus aber mitunter sind das die besseren Autos... Kurz zuckte es hier auch, ehe auffiel, dass wir u.a. ja schon zwei silberne 1.2er haben. -
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mamawutz (5 Jahre alt): " Du Papa, warum stinkt das so, wenn Mama anfährt? Wenn du nüchtern bist und selber fährts stinkt das nicht." -
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Das heißt also: am Berg hinter jungen Menschen in alten Autos wieder genug Sicherheitsabstand lassen. Wie früher hinter einem Mercedes* * Tipp von meinem Papa, als ich begann, während der Mitfahrt im C-Rekord, Fragen zu stellen.. -
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Das hat, meines Wissens nach, und Wikipedia, Subaru Anfang der 80'er eingeschleppt. Nannte sich bei denen Hillholder. Gab es ab 1937 schon bei Studebaker, hat sich aber nicht durchgesetzt.- 1
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Wird an der Fahrschule nicht mehr gelehrt und gibt es in der Prüfung nicht mehr, die Fahrschulautos haben alle Berganfahrassistent. Hat mein Sohn gerade durch. -
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Anfahren am Berg mit Handbremse, wie mit jedem anderen Auto ohne Berganfahrassistens auch, das sollte man doch noch hinbekommen ... -
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ladedruckschläuche ATL unterschiedliche größen,wieso?frage 2:oil catch can..
Zu 1: Oftmals isses nen Platz-Thema. Leistung wirst du dadurch nicht gennerieren. Eher wirst du sogar das gegenteil erreichen da der Turbo mehr Zeit benötigt den Raum mit Luftmasse zu füllen. Daher wird das "Turboloch" etwas größer. Ob das aber am Ende Spürbar ist glaube ich nicht. Zu 2: Dein Problem wird woanders liegen und das wirst du mit einer Catchcan auch nicht lösen. Vermutlich ist deine KGE undicht oder dein Lader ölt. Das sind die Hauptgründe dafür.- 1
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Heute gibt´s mehr Leistung!!!
Hier mal ein kleiner Nachtrag zur Haltbarkeit des Hohenester-Tuning. Mittlerweile sind ja schon 11Jahre 3Monate ins Land gezogen und ca. 114000km mit Tuning. Aktueller Tachostand 292300km Brauchte nur einmal einen neuen LLK , sonst ist noch alles original- 4
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Lichtschalter/Drehschalter erneuern. So geht es!
OK, jetzt habe ich es verstanden, hier geht es aber eher um die Softlack Thematik, technischer Ddefekt im Schalter ist eine andere Baustelle. -
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[1.4 TDI AMF] Ölverlust / Undicht
Und die Fixiernippel oben seitlich sind auch anders. Aber das ist nicht der Grund weshalb die neuen undicht sind.
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