Steuergeräte in den Fußräumen standen unter Wasser

[franz52]

Durch ansteigenden Wasserspiegel in meiner Garage, ca. 35 cm, drang das Regenwasser von unten in die Hohlräume, in denen sich die Steuergeräte befinden, dabei wurde die Batterie entladen. Laut Werkstatt ist es ein wirtschaflicher Totalschaden. Hat jemand Erfahrungen, ob wirklich die Steuergeräte und der Kabelbaum ausgetauscht werden müssen? Ich denke die Radlager und Bremsanlage, die natürlich auch im Wasser standen, sind wahrscheinlich das geringste Problem. Ist mein A2 1,2 TDI nicht mehr zu retten?

[Denni2]

Hatten mal so eine ähnliche Situation. Der A4 Avant B6 meiner Eltern stand auch mal bis etwa Mitte RSN-D voll mit klaren Regenwasser.

Sollte auch angeblich nicht mehr zu retten sein. Haben das Auto abschleppen lassen und den Wagen leer Räumen lassen in der Werkstatt eines Bekannten. Die haben dort alles mit einem Gerät getrocknet. Als der Wagen wieder zusammen gebaut war, kam die Stunde der Wahrheit. ER LIEF und das tut er bis heute.

 

Die einzigen Dinge die das nicht überlebt hatten waren der Anlasser (wollte mach mal nicht mehr drehen und hing ständig fest), das RSN-D und das Kofferraumschloss.

 

Ich würde den Wagen noch nicht aufgeben, alles mal trocknen lassen und es nochmal versuchen.

 

Falls doch das eine oder andere Steuergerät kaputt sein sollte, gebraucht Ersatz besorgen.

 

Zum Kabelbaum, ich denke der wird das überlebt haben.

[A2-D2]

Wie lang war der denn im Wasser gestanden? Leitungswasser oder Dreckbrühe aus einer Überschwemmung?

 

Da der Wasserstand von 35cm nur ein Anhaltspunkt ist, könnte folgendes Gefährdet gewesen sein:

 

Außen:

- ggf. Servopumpe

- wenn nicht ganz dicht könnte Wasser in den Motor gelaufen sein (Stelle wo der Ölmesstab in die Ölwanne geht)

 

Innen:

- Motorsteuergerät

- Getriebesteuergerät

- Spannungsstabilistatoren (unter dem Fahrersitz, auch dort unten)

- Radioverstärker im Fußraum rechts

- Stecker im Fahrerfußraum

 

Je nachdem könnte es wirtschaftlich kritisch werden. Kommt halt drauf an was kaputt ist und wie lang er nasse Füße hatte.

[franz52]

Da das Wasser aus dem Zwischenboden nicht direkt ablaufen konnte, stand das klare Regenwasser ca. 12 Stunden in dem Zwischenboden.

Welche Steuergeräte in welcher Reihenfolge oder Position auf der Fahrerseite verbaut sind ist mir leider nicht bekannt. Es stand vermutlich nur das unterste im Wasser.

Bearbeitet 27. Juni 2013 von franz52

[zinn2003]

Wichtig ist wirklich alles richtig trocknen lassen bevor man wieder Saft drauf gibt!

Meiner hat es überstanden. Nur der Handbremshebel geht jetzt irgendwie schwer.

[franz52]

Vielen Dank für die Nachricht! Das macht mir Mut! Welche Teile mußten ausgetauscht werden?

[vembicon]

".... Kommt halt drauf an was kaputt ist..."

[franz52]

Klar müssen die Teile ausgetauscht werden die defekt sind. Es würde mich schon interessieren welche Teile durch den Wasserschaden bei dem Auto von zinn2003 ausgetauscht werden mußten. Wurde z.B. auch der Kabelbaum ausgetauscht?

[zinn2003]

Bei mir musste nichts getauscht werden.

Ich hoffe die Deppen in der Werkstatt haben nicht einfach eine Batterie dran gehangen und die nassen Steuergeräte ins jenseits befördert.

[franz52]

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Die Werkstatt hat mein Auto nur auf den Werkstatthof befördert, wo er nun seit einer Woche steht. Leider ist das Gutachten noch nicht eingetroffen.

[A2-D2]

Du willst es als Kaskoschaden abrechnen? Oder über die Hausratversicherung? Vielleicht gar die Haftpflicht vom Vermieter? Wer zahlt den Schaden dann?

Wer hat das Gutachten erstellt und wer hat den Gutachter beauftragt?

 

Jedenfalls: Wenn das Gutachten da ist, nicht überhastet handeln... Womöglich stehen Teile im Gutachten wie der Kabelbaum, die nicht getauscht werden müssen. Der Zentralleitungssatz kostet allein schon 3500EUR und dafür muss das komplette(!!!) Auto zerlegt werden.

[franz52]

Für Unwetterschäden am Fahrzeug ist die Teilkasko zuständig. Meine Fahrzeugversicherung hat den Gutachter bestellt. Wenn ich das Gutachten endlich in den Händen halte, werde ich mich entscheiden.

[A2-D2]

Nenn uns trotzdem bitte mal die Zahlen und was ersetzt werden soll. Idealerweise kannst du mir das Gutachten auch mal per Mail schicken, wenn du willst.

 

Deine Versicherung ersetzt dir je nach Vertragswerk die Reparaturkosten bis zur Höhe des Wiederbeschaffungswertes, alles was darüber hinaus geht musst du selbst zahlen. Das geht aber nur, wenn du das Fahrzeug vollständig instand setzt. Reparierst du nur teilweise, wirst du nur die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert bekommen.