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Aktivitäten
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[1.4 TDI AMF] DIY-Anleitung Zahnriemenwechsel
Lies deine PN! -
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alternativer Anschluss des Batterie-Ladegeräts
Geht es jetzt um den Motorvorwärmer oder wie der Titel aussagt um einen alternativen Anschluss für das Batterieladegerät? Ich habe an meinem Batterieladegerät einen 12V Stecker angebaut und nutze den Zigarettenanzünder. Das ist preislich sehr günstig und in der Praxis leicht zu handhaben. Das dünne 220V Kabel vom Ladegerät führe ich unter die Fahrertür raus und hänge es dann über den Außenspiegel. Den Defa Kram empfinde ich als recht teuer. Allein das Anschlussset schlägt mit ab 60€ zu Buche. Ich hatte mal einen A2 mit Defa Motorvorwärmer und das hat mich überhaupt nicht überzeugt. -
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[1.4 TDI AMF] DIY-Anleitung Zahnriemenwechsel
Ich finde bisher nur eine englischen Thread mit ein paar Bildern... Gibt es irgendwo eine gute Anleitung? Wie viel Zeit muss ich zusätzlich einplanen? Was brauche ich noch außer das Kit? febi bilstein 32266 Kettensatz Gibt es noch etwas was ich neu machen sollte und sollte ich tendenziell einen neuen Thread öffnen bei den ganzen Fragen? :-D -
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Tagesausflüge in NRW
2 Ziele gibt es sogar bei mir in Neuenrade: http://leichenwagenmuseum.de/ https://www1.wdr.de/lokalzeit/heimatliebe/fuenfziger-jahre-tankstelle-in-neuenrade-100.html evtl noch hier: https://getriebespuelung-sauerland.de/ Verknüpft mit einer kleinen Runde durch das Sauerland plus abends lecker was einwerfen. Wenn Interesse, gerne melden! -
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alternativer Anschluss des Batterie-Ladegeräts
Wobei das ein reiner Motoranwärmer ist mit 300 Watt.... Der zieht ein wenig den Frost aus dem Motor -
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alternativer Anschluss des Batterie-Ladegeräts
http://old.defa.com/vfp/eh/411860.pdf Hier die Anleitung, die auch für deinen BBY gelistet ist. -
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Innenbeleuchtung
Schreib vielleicht mal @Mankmil per PN an, das scheint mir halbwegs bei dir um die Ecke zu sein. -
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alternativer Anschluss des Batterie-Ladegeräts
Je nach Platz... Entweder ein Stopfen oder in einen Kühlerschlauch oder über Eck mit integrierter Pumpe. Oder eben nur der Innenraum komplett autark: Der Phantasie und Einbauumfang sind keine Grenzen gesetzt oder es reicht der Innenraum mit Kabelzuleitung und in der Garage wird immer von 6-7 Strom freigeschaltet (Zeitschaltuhr) Weißt du "du willst" --> Stecker rein , Wochenende --> Stecker raus -
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Innenbeleuchtung
Dann muss nur angelernt werden. Entweder jemanden mit VCDS suchen oder eben Werkstatt. Wichtig: Erwähne, dass du die Funkcontainer anlernen willst, keinen "Schlüssel" Schlüssel kann missverstanden werden, als Wegfahrsperre programmieren --> Nur Audi Funkschlüssel kann eigentliche jede Werkstatt mit einem passenden Tester (Gutmann, VCDS usw ) -
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[1.4 TDI AMF] DIY-Anleitung Zahnriemenwechsel
Es ist doppelte Arbeit erst den Zahnriemen und dann die KEtte zu machen, denn theoretisch braucht man dann auch wieder einen neuen Zahnriemen. Und die Gefahr der reißenden Kette.... Ja irgendwo zwischen 250-350tkm ist die real, das zeigen halt hier die Fälle..... Klar gibt es welche die 400 tkm auf dem Block haben, aber wie lange geht es dann noch gut, denn dein neuer Riemen würde ja bis 395 - 425tkm halten (ich weiß jetzt nicht ob der AMF auch verlängertes Intervall von 120tkm hat mit "neuer Spannrolle") Sieht übrigens für mich nach neuer Rolle oben aus, da der Inbus:- 1
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