Erst war es nur die Öldruckleuchte...

[Rawutzel]

Die piepste vor 4 Wochen einmal auf und dann nicht mehr. bis vorgestern, wieder ein Alarm. Die Werkstatt las die Fehler, nichts gefunden, also wurde vorne der Schalter getauscht. Gleich dort wegen der nicht kühlenden Klima gefragt.. Und jetzt ging's los... Erst meinten sie das zuwenig Druck ist... Also neu befüllt,- keine Kühlung. Fehler lesen ergab das der Sensor defekt ist. Dauer des Tausches vier Stunden, ich bin erst mal umgeplumpst! ZuHause dann dieses geniale Forum gefunden, Wiki Anleitung ausgedruckt und nochmal hin. Siehe da, heute wurde das Teil in etwa einer halben Stunde getauscht. Allerdings...wieder keine Kühlung, neue Fehlersuche, diesmal ohne Ergebnis. Plötzlich kam die Erleuchtung.. Der Motorlüfter soll kaputt sein, wurde auch an Batterie getestet, schlägt auch wirklich Funken. Also nun auch dieses Teil bestellt, ich hoffe nun sehr dass es das wirklich ist. Der Audi lief noch nie heiß, immer nur max 90, trotz 1000km am Stück etc.

[DerWeißeA2]

Mit nen bisschen Glück kannst du dir einen neuen Lüfter sparen und einfach den alten Überholen.

[Rawutzel]

Vielen Dank, das probier ich aus, das alte Teil wird eingepackt. )

[gaudi]

Unser Lüfter am 1.4 TDI war auch defekt und der Motor wurde nicht zu heiß, allerdings wohnen wir auch nicht in den Bergen. Und die Anzeige verläßt die 90°-Position erst bei 105°C.

 

Mit fehlendem Lüfter sollte die Kühlleistung allerdings lediglich reduziert sein, nicht ganz weg.

[Nachtaktiver]

Normalerweise kann man beim TDI lange mit defektem Lüfter fahren, das fällt von der Motortemperatur her erst auf, wenn man auf der Autobahn mit heißem Motor in nem Stau zum Stehen kommt. Lang vorher merkt man es daran, dass die Klima bei geringen Geschwindigkeiten nimmer gescheid kühlt.