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Hallo zusammen,

 

habe nicht viel Ahnung von Felgen, muss dennoch meinem A2 1.4 Benziner demnächst Sommerreifen spendieren. Da bisher nur ein Satz Winterreifen (175/60 R15) vorhanden ist habe ich mich mal umgeschaut und würde gerne eine der beiden Felgen montieren lassen.

 

- ATS Pegasus - schwarz poliert

- RIAL Porto - diamant-schwarz frontpoliert

 

Die ATS Felge würde wohl in 7,5x16" oder 7,5x17" in Frage kommen und die RIAL Felge in 7x16" oder 7,5x17".

Würde lieber die größeren 17" Felgen nehmen!

 

Meine Fragen:

1. Könnte ich alle Felgengrößen ohne Umbaumaßnahmen und Eintragungsgeschichten beim TÜV montieren lassen?

2. Welche Reifengrößen müsste ich wählen um einen Felgenschutz (Bordstein) zu haben?

3. Was muss ich sonst noch beachten?

 

Bei beiden Herstellern gibt es wohl Gutachten die man herunterladen kann, jedoch kann ich damit nichts anfangen da das alles Böhmische Dörfer für mich sind.

 

Vielen Dank für Eure Hilfe!

 

Gruß und Dank,

rieslingtour

Posted

RIAL Porto in 17" sehen verdammt lecker aus!

 

Mit 215er Reifen müsste dann auch ein "kleiner" Felgenschutz gegeben sein, viel versprechen kann man da aber nicht..

Posted

Ohne weitere Eintragungen geht NUR wenn ein ABE vorhanden ist. Das heisst, Du müsst Dich mit ein "böhmischen Dörfer" schon auseinandersetzen wenn Du nicht zum TÜV willst.

 

Räder sind nicht "so wichtig"; passen tut 185/50R16 und 195/45R16 ohne weiteres und ohne Eintragung, da die schon in die CoC Papiere sind.

Andere Grössen MÜSSEN ein Freigabe haben vom Felgenhersteller, ein ABE ist da besser. Freigabe = zum TÜV, ABE = ABE mitführen.

 

Auf 6x16 passen die 185er besser, auf 6.5 die 195er.

 

17 Zöller sind etwas anderes.

 

Auf 7.5x17 geben 215/40R17 etwas mehr felgenschutz, dies ist aber stark Markenabhängig.

225/35R17 ergibt etwas mehr Schutz, raubt aber wiederum Beschleunigung und etwas Komfort.

205/40R17 auf 7x17 ist OK, 215er geben wieder mehr komfort und Felgenschutz, aber der Beschleunigungskompromiss ist hier wieder Sichtbar.

 

die Frage lautet "Was willst du? Roadholding? Komfort? Felgenschutz? Optik? Verbrauchsoptimierung?"

 

Optik = 18zoller

Komfort: 185/50R16, 195/45R16 - 215/40R17, 205/40R17, 225/35R17

Verbrauchsoptimierung: je breiter, desto mehr Sprit

Roadholding: 17er 205-225;195/45R16

Felgenschutz: Markenabhängig.

 

Umbaumassnahmen? eher fehlanzeige. Aber wenn kein ABE kommst Du nicht um ein TÜV Besuch herum, also...ABE hilft ungemein.

Spurplatten könnten notwendig sein. Abschneiden innen auch. Schleifen mit 17zoll 215er ist nicht unbekannt. Du müsst erstmals wissen, was du willst und dann kann es weitergehen.

 

Können wir hier noch andere vernünftige Threads linken?

 

Bret

Guest Ge.Micha
Posted

Wie ich gelernt hab e steht im Gutachten genau drin was du machen must um die Felge zu fahren....lese es dir mal Richtig durch.

In den Auflagen meist ein Beiblatt ist alles erklärt.....Standartgrössen ersparen das schleifen und nacharbeiten.

Posted

Danke für Eure schnelle Hilfe!

 

Habe eben mal bei den Herstellern nachgeschaut. Dort gibt es jeweils ein Felgenkonfigurator.

Kann dort auch direkt ein "Gutachten" downloaden. Ist das eine ABE? :kratz:

Auf den Dokumenten steht nur "TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO"

 

Gruß und Dank,

rieslingtour

Guest Ge.Micha
Posted

 

Kann dort auch direkt ein "Gutachten" downloaden. Ist das eine ABE? :kratz:

Auf den Dokumenten steht nur "TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO"

 

 

Nein das ist keine ABE,......das Gutachten erleichtert die Abnahme beim TÜV.

Posted

Habe jetzt nochmals genau hingeschaut bei den Homepages der Felgenhersteller...

 

Es gibt für jeden Felgentyp eine ABE und für die einzelnen Dimensionen ein Teilgutachten...

 

Wenn ich das dann richtig Verstanden habe brauche ich nur die zwei Dokumente ins Handschuhfach zu legen und gut ist. Oder?

 

Gruß und Dank,

rieslingtour

Posted

So einfach ist es leider nicht.

 

Die von dir gesuchten Felgen werden allesamt mit nem Teilegutachten geliefert. Eine ABE fürs Handschuhfach ist nicht anbei.

 

Im Teilegutachten steht, mit welchen Reifengrößen du die Felgen auf deinem Auto fahren darfst, also passende Reifen montieren lassen, alles aufs Auto schrauben, Gutachten einpacken und ab zum TÜV. Dieser erstellt dir dann nach Prüfung ein Dokument, mit welchem du die Räder auf der Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen kannst.

 

Du bekommst also auf der Zulassungsstelle einen neuen Fahrzeugschein, in welchem die Räder dann drinstehen. Ebenso werden die neuen Größen in den Brief eingetragen.

 

Die Gutachten kannst du auf den Seiten der Hersteller herunterladen und dir vorab schonmal ansehen, was alles auf dich zukommen kann. Muss nicht alles zutreffen, kann aber. Im Zweifelsfalle entscheidet der TÜV-Prüfer, was noch zu machen ist.

 

Auch bleibt zu bedenken, dass ein 205er Reifen, wie er im Gutachten vorgeschrieben ist, eine 7,5 Zoll breite Felge nur ungenügend schützen kann. Der Randstein wird also Spuren hinterlassen. Ebenso vergrößern sich die rotierenden Massen, welche das Fahrzeug somit träger machen. Aus selbem Grund habe ich meine 17er wieder gegen 16er eingetauscht.

 

Mein Tip daher, wenn du auf Alltagtauglichkeit wert legst: Nimm die Rial in 7x16 und mach nen 205/45R16 drauf. Da genügt der Felgenschutz und die Dynamik leider nicht gar so.

Posted
So einfach ist es leider nicht.

 

Die von dir gesuchten Felgen werden allesamt mit nem Teilegutachten geliefert. Eine ABE fürs Handschuhfach ist nicht anbei.

 

Auf der RIAL Homepage kann ich aber die beiden Dokumente für die Porto 7x16" runterladen...

 

- Einmal ABE

- und Teilgutachten

 

Jetzt bin ich komplett verwirrt. Muss ich jetzt zum TÜV und Zulassungstelle oder reichen die beiden Zettel im Handschuhfach???:confused:

 

Gruß und Dank,

rieslingtour

ABE.pdf

Audi-VW-Seat-Skoda-Chrysler.pdf

Posted

Mit diesen beiden Dokumenten sieht es so aus, dass du sie nur im Handschuhfach mitführen musst. Gilt aber nur für die 7x16, die 17-Zoll musst vom TÜV abnehmen lassen.

Posted

Bei 205/45R16 steht dieser Text:

K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren

Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl.

vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muß erhalten bleiben.

Bei 215/40R16 ist dies aufgeführt:

K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren

Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl.

vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muß erhalten bleiben.

K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren

Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Muss wohl doch noch etwas "gebastelt" werden...

Posted
Muss wohl doch noch etwas "gebastelt" werden...

 

Die Radhersteller sichern sich da sehr gut ab. Wenn du die Rad/Reifenkombi mit ABE fahren willst, musst wohl nacharbeiten. Ich glaube aber, dass das bei ET 38 und der 205er Bereifung unnötig ist.

 

Also einfach aufziehen, vom TÜV abnehmen und eintragen lassen. Klappt zu 95% ohne Bastelei, ging bei meinen 215/40R17 auf 7,5x17ET35 auch und da standen noch ganz andere Auflagen im Gutachten...

Posted
... Wenn du die Rad/Reifenkombi mit ABE fahren willst, musst wohl nacharbeiten. Ich glaube aber, dass das bei ET 38 und der 205er Bereifung unnötig ist.

....

 

Einees sollte man schon machen:

Wie auch bei den 205/40 auf den 17Zoll S-lines und vergleichbare Größen sollten man das ABS Kabel mittels Kabelbinder aus der Reichweite des Reifens bringen.

Das ist zwar keine Nacharbeit im klassischen Sinn, aber ungemein nützlich ;)

  • 3 weeks later...
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Hallo Community,

ich habe auch einige Felgen bei ATU durchgeschaut. ATU schreibt ausdrücklich, daß wenn der PKW nur in der ABE steht, dann braucht man keine TÜV Eintragung. Bei dieser Felge steht der A2 nur in der ABE und die Auflagen. Haben die da recht...?

 

Mein Favorit: 7,5X17 LK5/100 ET35

 

Zu diesen Felgen steht auch der Hinweis:

 

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

 

Heißt das jetzt, daß ich dennoch die Nacharbeiten machen MUSS ?

Oder kann ich auch so fahren, wenn nichts schleift, vor allem weil das Auto nicht tiefer gelegt ist.

 

Ist mit diesen Nacharbeiten das Kantenumlegen (Bördeln) gemeint?

 

Wo ist der Unterschied zwischen K42 und K46, das hört sich für mich sehr ähnlich an.

 

Vielen Dank im Voraus!

Grüße!

Guest Audi TDI
Posted

Beim A2 gibts kein Bördeln im/am Alu. Lediglich sollten bei Bedarf wenn es schleift die Innenradläufe und die Kante weggeschliffen werden, aber nur wenn es schleift.

 

Wenn nichts schleift muss auch nichts nachgearbeitet werden. Sonst stünde ja vorgearbeitet werden :D

 

Gruß Audi TDI

  • 2 weeks later...
Posted

Weil der Titel des freds so gut paßt:

 

Hat jemand Bilder vom A2 mit montierter Felge ABT V1?

Und kennt jemand das Gewicht der Felge?

 

Die Felge alleine sieht so aus:

ABT_V1.JPG.4b8246afed3f4ec12154e25586bd5a1f.JPG

  • 2 years later...
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Auch wenn sie Orange ist, sie ist einfach POTTHÄSSLICH :D und Teuer noch dazu.... :D

 

 

Na ja...für 'nen Kommunalfahrzeug doch akzeptabel, oder ? :janeistklar:

 

 

Ich hab ja nicht gesagt, das ich diese Felge schön finde...:D Die anderen Kleinigkeiten wie TÜV usw. mal nicht berücksichtigt.

  • 14 years later...
Posted

Habe die Felgen heute relativ günstig aus Hessen holen können, angereist aus Hannover. Was man nicht alles macht für die Kugel. Aber Arbeit steckt noch drinnen,2 stück haben höhenschlag und müssen gerichtet werden und wieder gepulvert werden. Aber ABT V1, die geilste Felge auf dem A2 😁

  • 4 months later...
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Am 10.11.2025 um 10:42 schrieb A2 HL jense:

 

Diese hier? 

Sorry,deine Antwort spät gesehen,ja die ABT V1 ,mit Deckel und Abziehern von ABT. Alles dabei

Posted
vor 13 Stunden schrieb A2 HL jense:

Schöne Felgen, aber  da streiten sich sicher die Geister, ich finde diese Future Optik sehr passend.

Ich finde,die sind wie für den A2 gemacht. Ich werde Bilder nachreichen,wenn der Satz zurück vom Pulvern kommt.

Posted

Hatte besagte Abt Felgen auch kurz auf meinem A2.

Sie sahen echt gut aus, waren aber viel zu schwer. Da hatte mein BBY echt Mühe.

Bei nem TDI dürfte es aber besser laufen. :-)

 

  • 1 month later...
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Es ist geschehen, frisch gepulvert, Nabendeckel poliert,neue Schrauben und neue Michelin Sport Pilot 5 in 205/40 ZR17. Fehlt noch das Fahrwerk :)

IMG_1762.jpg

 

IMG_1783.jpg

 

IMG_1778 2.jpg

 

IMG_1765.jpg

  • Like 6
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Sieht mega Future-mäßig auf ... Mir gefällt es sehr gut auf dem silbernen Auto. Aber das ist wie immer Geschmackssache.

Posted

Da gehe ich mit: Sehr schöne Optik, passt sehr gut zum A2. Ist aber, wie immer, Geschmacksache - mir gefallen ja auch die A1 Aeros am A2, einigen nicht :D

  • Like 1
  • 1 month later...
Posted

So, jetzt kann ich mich nicht entscheiden, welche Felgen ich für die Winterreifen und welche ich für die Sommerreifen verwenden sollte....

 

Die 16" Style 6-Arm Felgen  habe ich gerade aufarbeiten lassen (siebe Bilder);

die 15" Style 6-Arm  Felgen müssen noch gemacht werden; die drauf befindlichen Sommerreifen sind über 10 Jahre alt.

 

Welche Kombination wäre wohl die passende?

Besser größere oder kleinere Felfe für die Winterreifen? 

 

IMG_3693.jpeg

IMG_3387.jpeg

Posted

16 Zoll im Sommer, 15 Zoll im Winter.

 

Schmaler ist in der Theorie bei Schnee besser.

Breiter im Sommer wegen Haftung.

 

Natürlich alles nur bei entsprechenden Situationen :-D

Posted
vor 12 Minuten schrieb HellSoldier:

16 Zoll im Sommer, 15 Zoll im Winter.

 

Schmaler ist in der Theorie bei Schnee besser.

Breiter im Sommer wegen Haftung.

 

Natürlich alles nur bei entsprechenden Situationen :-D

Danke :-) 

Posted
vor 22 Minuten schrieb HellSoldier:

16 Zoll im Sommer, 15 Zoll im Winter.

 

Schmaler ist in der Theorie bei Schnee besser.

Breiter im Sommer wegen Haftung.

 

Natürlich alles nur bei entsprechenden Situationen :-D

 

This.

Außerdem ist es um die Style-Felgen nun wirklich nicht schade, wenn sie vom Streusalz zerfressen werden.

  • Like 1
Posted

habe diese gerade aufarbeiten lassen und die original Felgendeckel aufgetrieben :-) 

 

Was hälst Du von dieser Reifengröße: 195/45 R16? Damit müsse er optischdoch ganz gut aussehen, oder?

Immerhin wurde damals lt Stückliste auch ein Sportfahrwerk verbaut, von welchem ich wenig merke.... 

Posted
Am 24.5.2026 um 22:24 schrieb Smartrek:

A1 Aeros

Die sind leider sackschwer, aber die Optik ist mega, insbesondere wenn man die auch noch neu lackiert wie bei @Seb Gurkyh war das glaube ich.

Posted
vor 16 Minuten schrieb INHRO:

habe diese gerade aufarbeiten lassen und die original Felgendeckel aufgetrieben :-) 

[...]

 

Ich meinte die 15"-Felgen ;-)

  • Like 1
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vor 18 Minuten schrieb A2 HL jense:

Die sind leider sackschwer, aber die Optik ist mega, insbesondere wenn man die auch noch neu lackiert wie bei @Seb Gurkyh war das glaube ich.

Naja, über die Optik kann man wirklich geteilter Meinung sein. Ich Persöhnlich finde sie passen überhaupt nicht aufn A2.

 

vor 22 Minuten schrieb INHRO:

habe diese gerade aufarbeiten lassen und die original Felgendeckel aufgetrieben :-) 

 

Was hälst Du von dieser Reifengröße: 195/45 R16? Damit müsse er optischdoch ganz gut aussehen, oder?

Immerhin wurde damals lt Stückliste auch ein Sportfahrwerk verbaut, von welchem ich wenig merke.... 

195/45R16 steht bei vielen nach Facelift A2s (gerne ATL und FSI) auch in der CoC. Ist also Problemlos fahrbar. 

 

Reifen sind entsprechen günstig, gut verfügbar und sogar manchmal als Neuwagendemontage sehr günstig zu bekommen.

 

Werden aktuell noch oft verwendet und somit gibt es auch moderne Profile.

Posted
vor 7 Minuten schrieb HellSoldier:

195/45R16 steht bei vielen nach Facelift A2s (gerne ATL und FSI) auch in der CoC. Ist also Problemlos fahrbar. 

 

Reifen sind entsprechen günstig, gut verfügbar und sogar manchmal als Neuwagendemontage sehr günstig zu bekommen.

 

Werden aktuell noch oft verwendet und somit gibt es auch moderne Profile.

hab mal schnell reingeschaut. Auswahl ohne Ende und günstig zu haben. Danke für den Tipp.

Posted
vor 3 Stunden schrieb INHRO:

So, jetzt kann ich mich nicht entscheiden, welche Felgen ich für die Winterreifen und welche ich für die Sommerreifen verwenden sollte....

 

Die 16" Style 6-Arm Felgen  habe ich gerade aufarbeiten lassen (siebe Bilder);

die 15" Style 6-Arm  Felgen müssen noch gemacht werden; die drauf befindlichen Sommerreifen sind über 10 Jahre alt.

 

Welche Kombination wäre wohl die passende?

Besser größere oder kleinere Felfe für die Winterreifen? 

 

IMG_3693.jpeg

IMG_3387.jpeg

Sehr schön geworden👌. Fahre diese als Winterräder und 185/60R16 als Vernunftbereifung. Sieht damit auch gut aus. Für den Sommer fahre ich die 17" S-Line. 

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden😉

Im Keller warten noch 15" Dezent-Felgen mit abgefahrenen 175'er Reifen auf Folgenutzung, die der Vorbesitzer im Winter fuhr.

 

Posted

15" Zoll im Winter, 16" im Sommer. Bin ich auch immer so gefahren. Ist ne solide Kombi.

  • Like 1
  • Thanks 1
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.

vor 4 Stunden schrieb CW-028:

Sehr schön geworden👌. Fahre diese als Winterräder und 185/60R16 als Vernunftbereifung. 

 

Wie groß ist der denn?  Da müsste der Tacho GPS genau sein...? 

Ich fahr 185/60/15

Posted
vor 4 Stunden schrieb CW-028:

Sehr schön geworden👌. Fahre diese als Winterräder und 185/60R16 als Vernunftbereifung. Sieht damit auch gut aus. Für den Sommer fahre ich die 17" S-Line. 

Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden😉

Im Keller warten noch 15" Dezent-Felgen mit abgefahrenen 175'er Reifen auf Folgenutzung, die der Vorbesitzer im Winter fuhr.

 

Die 17" S-Line waren lt Stückliste mal bei dem Fahrzeug dabei, genauso wie das Sportfahrwerk.

Noch gebe ich die Hoffnung nicht auf, mal auf günstige 17" S-Liner zu treffen. Geduld soll sich ja auszahlen ... 

Posted
vor 2 Stunden schrieb INHRO:

Die 17" S-Line waren lt Stückliste mal bei dem Fahrzeug dabei, genauso wie das Sportfahrwerk.

Noch gebe ich die Hoffnung nicht auf, mal auf günstige 17" S-Liner zu treffen. Geduld soll sich ja auszahlen ... 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-s-line-17-zoll-felgen-8l0601025ac/3448245042-223-7355

Meine sind es nicht! Optisch zwar recht angegriffen, aber noch zu retten. Gibt da aber sicher ein kleines Logistikproblem.

Posted
vor 10 Stunden schrieb Nupi:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-s-line-17-zoll-felgen-8l0601025ac/3448245042-223-7355

Meine sind es nicht! Optisch zwar recht angegriffen, aber noch zu retten. Gibt da aber sicher ein kleines Logistikproblem.

Kann man doch abholen lassen durch Paketdienst oder Spedition. Ein logistisches Problem sehe ich da nicht.

Ist der Preis angemessen? Ich meine, die sehen nicht mehr hübsch aus und müssten auch restauriert werden. Reifen sind auch 9 Jahre alt, müssten also auch neu. ....

 

Was meist Du zum Preis?

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