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[1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
Ich meine, wenn solche Informationen im A2-Frende Wiki zu finden sind, warum muss Herr „Lupo-3L“ und Mr. „Manni“ daran zweifeln? Ich hoffe auf deren Auflösung -
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[1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
Die Saugrohrklappe (oft als V157-Motor für Saugrohrklappe) beim Audi A2 1.4 TDI (AMF-Motor) erfüllt im Wesentlichen zwei Hauptaufgaben: Sie schließt beim Abstellen des Motors kurzzeitig, um das Nachdieseln zu verhindern (sanfteres Abstellen) und unterstützt die Abgasrückführung (AGR) durch Aufbau eines Unterdrucks, um die Abgasrückführrate zu erhöhen. A2-Freun.de Wiki -
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Ölkontrolllampe, Motor aus, nach Neustart kein Problem erkennbar
@Rene W. Hast Du eigentlich das kleine oder große FIS? Falls klein, wird da auch Öldruck, und Ölstandswarnung unterschiedlich angezeigt? Nur damit sichergestellt ist das tatsächlich der Öldrucksensor auslöst, und nicht der Ölstandssensor. -
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[1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
Das ist bis jetzt nur ein Gerücht -
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[1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
Nein, beim AMF ist dies nur eine Abstellklappe. Bei späteren, hauptsächlich ab Euro 4 Dieseln, wird diese mechanisch gesteuert und regelt somit auch die AGR Rate.- 1
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Ölkontrolllampe, Motor aus, nach Neustart kein Problem erkennbar
Der Öldruckschalter hängt direkt am KI, wenn das KI ganz normal weiter funktioniert (Tankuhr, Tacho, usw. zeigen weiter korrekt an), kann man davon ausgehen das der Öldruck tatsächlich abfällt, oder ein Fehler am Sensor vorliegt. Von letzterem würde der Motor aber nicht ausgehen. Also wohl eher ein echter Öldruckabfall, der ohne MSG Fehlereintrag stattfindet. Ev. in die Richtung weiter denken...? -
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[1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
Das Bauteil heißt korrekt Saugrohrklappe und wird sehr häufig auch Drosselklappe genannt. Es hat 2 Funktionen zum sanften Abstellen des Motors und AGR Steuerung Im Teillastbetrieb macht die Saugrohrklappe ein Stück weit zu , erzeugt so einen „Sog“, somit den Unterdruck Das war der Zeitpunkt wo bei mir der Fehler auftrat Das Magnetventil hat dem Wastegate Unterdruck geben wollen, damit das Gestänge die Klappe anzieht und der kleine Verindungsschlauch wegen instabilen Zustand(Alter und zugleich Wärme) dicht gemacht „Strohhalm-Effekt“ Das ist auch nur beim AMF so Die Anderen Diesel machen das offenbar anders, der ANY hat so gar keine Saugrohrklappe Mein Fehler ist durch den Tausch des Schlauches beseitigt worden und für mich im Nachhinein logisch und nachvollziehbar Druckdicht bedeutet nicht gleichzeitig Vaccum-Stabil -
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Hilfe für 15 Zoll Felgen mit ET25 Reifen
Grundsätzlich lohnt sich immer ein Blick hier rein: https://www.reifenrechner.at/ Da sieht man dann folgendes: Mit den Infos gehst du jetzts ans Auto und schaust obs passt. Die Felgen stehen innen gleich und außen ca. 2,5cm weiter raus. Ich würd behaupten das geht. Grüße Marius -
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Ölkontrolllampe, Motor aus, nach Neustart kein Problem erkennbar
Aber dann müßte er doch trotzdem Öldruck erzeugen?
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