sparbrikett

Hey panikgebeutelte Alufahrer, mein Fahrrad aus 7005er Alu ist vor 2Jahren nach einer Vollbremsung mit seiner 7erNabenschaltung und seiner Drehmomentstützenhalterung über den Fahrradrahmenlack gefegt und hat ihn tief eingekerbt. Seit diesem Tag ist an betreffender blanker Alustelle nicht ein fitzelchen Aluoxid gesichtet worden. Zudem ist mir im letzten Jahr nen Fremdkörper übers Dach geflogen und hat ebenso bis zum Alu durchgekratzt und selbst diese Stelle ist immer noch blank! Hier schiebt irgendein Mechanotroniker Panik, der von Korrosion nicht viel Ahnung hat! MfG

Moin,moin, bei mir hat sich die CarLifePlus auf jeden Fall bezahlt gemacht. Die letzte Verlängerung als Neuwagenanschlußversicherung für 2Jahre kostete 215€ und in Abhängigkeit von der Laufleistung(<=100000) kostete sie dieses mal nach der großen Inspektion 200€ für ein Jahr! Die CarLifePlus hat bei mir den häufig genutzten FH li. Seite bezahlt (Tiefgaragennutzer) und das dazugehörige Komforttürschaltungsmodul, welches beim Fehlerauslesen bei der Inspektion auffiel. Gesamtkosten dieser Reparaturen 600€ abzüglich des Eigenanteils von 100€ und 215€ Versicherungsbeitrag hat die Versicherung effektiv 285€ getragen und das ist eigentlich nicht sehr viel. Dies entspricht etwa den früher bei VW/Audi gehandhabten Kulanzanträgen, wenn solche Bauteile zu früh ausfielen....die Versicherung lohnt sich wirklich nur bei noch größeren Reparaturen! Sie hat aber auch eine Maximalbegrenzung von 2000€ pro Reparatur, also etwa das 10fache des Beitrags. Außerdem läßt sich der Versicherungsbetrag auf der Homepage von Audi berechnen! Tschüßchen

Hallo zusammen, jetzt haben wir die 17.Garantienachbesserung innerhalb von 4 Jahren am Fahrzeug. Das ist zwar erst der zweite elektrische Defekt aber es ist langsam zuviel! Wer hat Erfahrung mit dem Relais der Komforttüröffnung, die beim Ausleseprotokoll der Werkstatt während der großen Inspektion als fehlerhaft ausgelesen wurde? Die Kosten für die große Inspektion waren im Rahmen (348€) mit dem Wechsel aller nötigen Filter und Öl....aber die Garantiereparatur über CarLifePlus mit einem Eigenanteil von 50€ (ehrliche Kosten etwa 400€ mit 192€ Relais plus MWSt. und 1.5h AL plus MWSt.) nerven doch wieder ein bisschen, weil auch ein zweiter Termin notwendig ist. Ein solches Relais läßt sich bei Audi eben nicht so eben aus dem Ärmel ziehen. Die Anschlußgarantieverlängerung über ein Jahr von CarLifePlus bei einer Laufleistung von unter 100.000km kostet 200€incl. aber auch sie trägt nur 10% der Reparaturkosten incl. Material und mindestens 50€ wenn hier die 10% unter diesem Betrag liegen, letztendlich hat diese Versicherung nur 150€ des Betrags übernommen, das ist eine schlechte Werbung für Audi in Anbetracht der vielen Nachbesserungen an diesem Fahrzeug! Mit frustigem Gruß an alle! Euer Sparbrikett....

Moin,moin, letzte Woche hab ich alles komplett von Textar erworben und 150€ bezahlt. Mit Hinweis auf D&W konnte ich den Preis von 160€ drücken. Dort gibt´s den Komplettsatz ohne Versand z.Zt. für 136€ aber halt nicht von Textar und das muß der verkaufende Händler natürlich nicht wissen, oder? Wie sieht´s denn mit den Trommeln beim 1.2tdi aus bei einer Verschleißgrenze von 2mm, wann wie und wo kann man die 180er Trommeln mit Backen käuflich erwerben? MfG SB

Grundsätzlich ordentliches Konzept aber technisch vollkommen überladen und zu anfällig, geschweige denn die riesigen Scheiben welche wie ein Toaster im Sommer wirken: Rundumsicht top, Hitze flopp! VW versucht derweil wieder einmal auf die Spritsparschiene einzubiegen mit dem Serienpolo, der aerodynamisch modifiziert werden soll bei einem annehmbaren Durchschnittsverbrauch von 3,6l Verbrauch mit dem 1.4tdi. Immer noch 20% zuviel! Tschüßchen

Im Januar diesen Jahres habe ich o.g. Betrag durch meine TK ohne SB ersetzt bekommen nach Rollsplitteinschlag in Höhe des Wischerblattes. Schade das der Wischer dieses Steinchen nicht aufhalten konnte. Hinterher waren viele Spuren im Fahrzeug durch den Tausch der Scheibe zu erkennen: Schnittkrümel, Silikonreste am Armaturenbrett und nicht mehr haltende A-Säulenverkleidung (wird bei der nächsten Inspektion im Feb./März reklamiert). Tschüßchen

Moin,moin, warum macht´s Ihr euch so schwer! Eine rundum abschließende einfache Sonnenbrille oder Klarglasbrille, eventuell sogar vom Skilauf, welche meist noch etwas Schaumstoff zum totalen Abschluß am Rahmenrand haben, helfen bestimmt! Versuchts mal, klappt garantiert! MbG sb

Hi, warum macht Ihre euch´s so schwer, das Vorfahren dient nur dem Vergleich der Fahrgestellnummer und der Motorkenndaten am Fahrzeug und nichts anderem, ansonsten kann dies natürlich auch immer mal wieder das ganze Procedere vom Händler abgenommen werden. ciao

Hi, im Vergleich zum FSI A2 spart der 1.2 1800€ Spritkosten im Jahr,das sind nahezu Fahrtkosten wie in den 90zigern mit POLO/Golf und CO. Billiger geht´s nimmer! Es muß der maximale Einspareffekt einkalkuliert werden und nicht immer der hohe Einkaufspreis des Autos, denn dieser hat sich nach nahezu 10Jahren amortisiert bei meinen 25-30tsd Kilometern im Jahr! tschüßchen

Hi, schon seit 3Jahren fahre ich, schon allein wenn der Kleine liegen bleiben sollte, mit einem 26"-Dahonklappfahrrad im Kofferraum (ohne vorgeklappte Bänke) umher.....schicke Sache: Aluauto mit Scheibenbremse vorn, Alufahrrad mit Scheibenbremsen rundum; macht richtíg Spaß: Auto im Stau rechts einparken und sofort umsatteln und das auch noch auf pannensicherer Schwalbe Marathon Plus Bereifung (seit 6000km ohne Platten, sagenhaft). Warum quält Ihr Euch eigentlich noch auf diesen Rennmaschinen, die taugen doch nur bei schönem Wetter und ATB geht immer, soll übrigens bald die edle Rohloff nachgerüstet bekommen und ist dann noch wartungsärmer...! Enjoy your bikes!

Das iss ja der Hammer in mobile.de, einfach zu teuer bei der Laufleistung und 3Jahre Laufzeit! Meiner hat erst schwache 50000 und denke er wird das 6fache schaffen im steten Ecomodus, sowie zurückhaltender Fahrweise! Viel Glück bei der Rekordeinstellung

Hi zusammen, ich leg einfach ne jute Musik auf und versuche das Trommeln damit zu übertönen... klappt eigentlich und iss günstiger als OSS...kritisch wirds im Winter wenn die Schneeklumpen in den Radkästen poltern,oder?! Also Fenster zu und durch... Tschüßchen

Sind nun schon 745Tage Sprit sparen; rein rechnerisch werde ich über das Autoleben des A2 4D etwa 15.000 bis 18.000 Euro Sprit sparen im Vergleich zum 1.4FSI mit dem teuren SuperPlus...macht schon richtig viel Spaß in diesem Wägelchen zu cruisen, was ich vorher nur vom Motorrad kannte.... ciao

keep cool, sie gilt auch bei europaweiten Urlaubsreisen und jedem VAG-Händler der sich näher mit oder nur mit Audi beschäftigt: Schaltzentrale ist halt Ingolstadt mit der Bearbeitung und Abrechnung geleisteter Garantiereparaturen; vor allem bei abgeschlossener CarLifePlus-Versicherung. Tschüßchen

Hi, sicherlich ist der a2 das bessere Fahrzeug aber der Werterhalt findet auch über die produktive Kontinuität statt, welche nur beim Lupo eingehalten wird..... leider fehlt ihm das hübsche Äussere, das Raumfeeling, die Materialanmutung, das Tüv-Pannensiegertreppchen, das gute Preis-Leistungsverhältnis, die Familientauglichkeit, usw.; Audi hat eine pure Fehlentscheidung getroffen! Mit Bestem Gruß

Sehr geehrte Damen und Herren, im Rahmen der aktuellen Diskussion um die Feinstaubbelastung insbesondere in München möchte ich darauf aufmerksam machen, daß dieses meine 4.te Anfrage zwecks Rußpartikelfilternachrüstung ist. Seit mehr als 20Jahren bin ich treuer Kunde der VW/Audi-Gruppe, dennoch renne ich bei Ihnen mehr als ein halbes Jahr gegen verschlossene Türen. So ist ein Umgang mit Kunden, welche nicht den aktuellen Vorschriften entsprechend erworbene Fahrzeuge nachrüsten wollen unhaltbar! Der Vorgänger und aktuelle Konzernchef haben schlichtweg, die seit nunmehr sechs Jahren bekannte europäische Gesetzgebung verschlafen....... und bieten den Kunden keine oder aberwitzige Lösungsvorschläge an, die mich und andere Nutzer Ihrer Fahrzeuge nicht zufriedenstellen oder gar akzeptieren! Als Fahrer eines umweltfreundlichen Fahrzeugs erwarte ich von Ihnen eine Lösung binnen Halbjahresfrist ansonsten werde ich die Treue zu Ihrem Konzern leider kündigen und bestimmt keine positiven Argumente mehr für Ihre Fahrzeuge weitergeben. Als umweltbewußter Autofahrer steh ich in der Verantwortung und kann diese ablehnender Haltung von Pischetsrieder nur verurteilen (Frühjahr 2004 öffentliche Äußerungen)! Zwei Anfragen in der Werkstatt und 1 bei Ihrer Hilfe-Hotline und 1 email wurden bisher negativ beantwortet für den A2 3L D4 einen Rußpartikelfilter zu montieren ...... schließlich gibt es ja noch andere europäische Mitbewerber, welche seit mehr als fünf Jahren Erfahrung mit dieser Technik gesammelt haben. Sollten Sie sich nicht entschließen Ihren Kunden technisch auf die Beine zu helfen, sehe ich mich gezwungen die Marke zu wechseln und in Ihrer Firma keine Käufe mehr zu tätigen! MfG

Moin, moin, ich fühle mich doch bestätigt nicht den schwereren und technisch anfälligeren Golf IV gekauft zu haben und bin bei dem sparsamen Verbrauch schon vom ersten Tag an ins schwärmen geraten; da stört auch nicht die fehlenden 1/3-2/3 klappbaren Rücksitze........... sparen macht halt viel Freude

hi, hier tuev komplett 75.- tschüßchen

Hi, auch ohne veranlassten Test würde ich meine Werkstatt nicht weiterempfehlen: Spaltmaße bei Einbau nicht erreicht; Funktion von eingebauten Teilen nicht geprüft (Spiegelheizung); Schmierfettflecken auf beigefarbener Innenausstattung hinterlassen; Druckstellen auf Ersatzteilen belassen; sauberes Auto abgegeben, schmutziges zurückbekommen (Innenraum) usw. neverendingstory

Hi, kann Deinen Frust original nachvollziehen; hier meine komplette Liste geleisteter Garantieleistungen an meinem Kleinen....noch nie war er so wertvoll wie heute und stellt alle Rekorde meiner bisherigen Fahrzeuge ein mit dem Beantragen von Garantie(Gewährleistungs-)mängeln: 1.) Kontaktschalter Kofferraumleuchte defekt 2.) Spaltmaße am Armaturenbrett stimmen nicht nach Navieinbau 3.) TireFitSet nicht komplett (geklaut?) 4.) linke Tür undicht 5.) rechte Tür undicht 6.) nach Reparatur linke Tür, Druckstellen im Weichkunststoff -> erneute Reparatur linke Türinnenverkleidung 7.) Spiegelheizung rechte Spiegel defekt 8.) erneuter Wassereinbruch rechte Tür (Spiegeldichtung defekt) -> erneute Reparatur rechter Spiegel und rechte Türinnenverkleidung 9.) bei Temperaturen unter 5°C höllenstarkes Klappern im rechten Motorraumbereich 10.) 1. Versuch klappern zu beseitigen (vergeblich) durch zusätzliches befestigen der Kotflügelquerträger 11.) 2. Versuch klappern zu beseitigen (vergeblich) durch erneutes befestigen der Kotflügelquerträger 12.) 3. Versuch klappern zu beseitigen (erfolgreich) nach Austausch der Kraftstoffpumpe ist´s endlich leiser 13.) Blinker am rechten Kotflügel fliegt bei Bodenunebenheiten heraus: neue Klammer gesetzt und strammer eingebaut Also nicht verzagen und immer a2Forum fragen, wird dann irgendwie schon klappen.....

dahinter steckt doch nichts anderes als die Beimengung von bis zu 3% Biodiesel, um den Schwefelgehalt etwas weiter zu minimieren im Diesel und das ist viel zu teuer; warum nicht mit der entsprechenden Freigabe für die Fahrzeuge gleich steuerbefreiten Biodiesel tanken und nur noch Autobahn fahren......... enjoy 3L takeoff

Moin, moin, dieser Prius ist aufwendiger zu produzieren und unterhalten bei einem C02-Ausstoß von 120gr entgegen 80gr beim 1.2er. Rein umweltpolitisch ist der 1.2er mit Rußpartikelfilter dem Prius überlegen und optisch auch hübscher! Eine exzellente ET-Versorgung läßt den 1.2er 20Jahre alt werden und bis dahin hat sich die Brennstoffzelle zuverlässig weiterentwickelt und die ersten Hürden im Dauerbetrieb genommen. Für mich wäre dies der einzig alternative Antrieb zum 3l-Verbrauch des A2.......also noch weithin bis zum nächsten Autokauf! Tschüßchen

Hi, gerade SAT1 Automagazin gesehen, das über einen AUDI100TDI-Fahrer berichtet hat, welcher mittlerweile knapp über 1.000.000 Kilometer zurückgelegt hat. Ziemlich gut für einen 1.9Liter Motor, oder?! Dieses Fahrzeug hat bereits 60 Inspektionen hinter sich gebracht mit einem Kostenaufwand von etwa 2000Euro pro Jahr..... Sollte dieser Aufwand vielleicht auch für den Kleinen gerechtfertigt sein, könnte er ja vielleicht sogar mit halb so großer Maschine 500000 stolze Kilometer mit dem 1.4er oder 1.2er Motor zurücklegen. Da kommt der Motorschonung der Eco-Modus vom Tdi´ler der Haltbarkeit des Autos sehr entgegen, um nicht zu sehr hochtourig durchzustarten. Da klingeln natürlich die Kassen der Werkstätten mit den Originalteilen aber wer von uns fährt schon die fahrzeugschonenden Langstrecken? Na ich bin gespannt wer aus diesem Forum als erstes an die oben genannte Grenze stößt..... genießt jeden Kilometer PS: Mercedes der -8er Reihe als Athener Taxi mit 4,6Mio Kilometern bei zwei Austauschmotoren der wohl längst gehaltene PKW..... jetzt im Benz-Museum stehend.

Moin, moin, ich hoffe es kann Dir ein Trost sein, daß mein FZ bis jetzt 12 versteckte Mängel hatte und das ohne groß vorher gefahren worden zu sein. Respektive Kratzer am Heckflügel: Es reichen auch vergeßliche Hände der Frauen aus, welche (mit Schlüssel in der Hand) die Klappe am Heckflügel greifen, statt den innenseitigen Griff zu nutzen! Hochklappende Heckklappen müssen halt sein, um auch der großgewachsenen A2-Klientel ein Kaufargument zu geben denn der A2 hat innen sehr viel Kopffreiheit. Nur der übergewichtige Audi-Verkäufer (ca. 130kg) hatte keinen ausreichenden Platz auf den Komfortsitzen; wahrscheinlich verkauft er bevorzugt A8! Trotzdem noch viel Glück beim Autokauf! Tschau

Grüzi alle zusammen, leider hat dieses Jahr nicht gut angefangen; nach einem Steinschlagereignis mußte ich die Frontscheibe wechseln lassen, was sehr kostspielig war für die Versicherung (488.-). Etwas frustriert bin ich über die Sauberkeit der ausgeführten Arbeiten gewesen, obwohl sich die Werkstatt hinterher entschuldigt hat. Vom Herausschneiden der alten Scheibe lagen die Krümel im Innenraum herum und dieser war erst einen Tag zuvor mühevoll geputzt worden. Zudem hatten sie die Aplikatorspitze der Silikonspritzpistole gegen die Mittelkonsole gelegt und diese war schwarz verschmiert auf beigefarbenem Untergrund! Die Markenwerkstätten haben mittlerweile die Relation zwischen Preis-Leistungsverhältnis verloren. Eine Tauschscheibe wäre bei der Konkurenz 100-200 Euro günstiger gewesen und das Auto hätte noch eine Politur gratis dazu erhalten. Nur um den Garantiebedingungen des Herstellers nachzukommen, quält man sich als Kunde mit dem Schmu der Markenwerkstatt herum! Dies ist keine Premiumqualität sondern Mittelmaß auch wenn sich dieser Betrieb zu den Top 50 der deutschen Reparaturbetriebe zählt: vielleicht im Umsatz zu Pro-Kopf-Relation aber nicht in der Qualität! Die Reklamationsquote beträgt hier und bei meinem Fahrzeug nach einem Aufenthalt in der betreffenden Werkstatt 70%. Das ist eindeutig zu hoch! Der A2 verdient bessere Werkstätten, gerade nach dem Langzeittest verschiedener Zeitungen die ähnlich enttäuscht darüber waren! Tschaui