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Ist ein RNS-E Umbau noch zeitgemäß?
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Rücksitze von 2auf3 bzw 3auf2 Sitze umbauen
Ach so, das hast du bei der Lehne auch so gemcht, jetzt habe ich es begriffen, ich dachte du hättest die Bank mit den beiden Einzellehnen kombiniert!- rückbank
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Rücksitze von 2auf3 bzw 3auf2 Sitze umbauen
Nein die kann ich nicht einzeln klappen , die dreier Bank ist ja geblieben. Ich habe nur den Schaumstoff und die Stoffbezüge von den Sitzen übernommen.- rückbank
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Anleitung: G2 G62 tauschen (Kühlwassertemperaturgeber)
Dann darf ich auch noch meinen Senf für den BBY dazugeben. Da ich den Tausch auf der Auffahrt gemacht habe, war zunächst die Frage, wie ich den Austritt von Kühlflüssigkeit vermeide, da der Unterfahrschutz ja nicht entfernt wurde zwecks Wanne drunter. Dazu habe ich mir eine kleine Pumpe besorgt, mit der ich die Kühlflüssigkeit nacheinander aus dem Behälter und dann den Schläuchen gesaugt habe. Pumpe Die möchte ich auch zum Absaugen des Getriebeöls einsetzen, insofern eine lohnende Investition. Um leichter an den Sensor heranzukommen, hatte ich auch den dic -
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Anleitung Thermostat wechseln
Genau, war bei mir ähnlich (zwar 1.4er Diesel) und hab mich bisl damit gespielt, aber heute sage ich einmal muss man das wohl durchgemacht haben -
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Rücksitze von 2auf3 bzw 3auf2 Sitze umbauen
Sry wenn ich da jetzt nochmal fragen muss: Die 3er Bank hat jetzt lediglich den Überzug von den 2 einzelnsitzen bekommen? Wenn das so ist, warum macht man sowas? mir erschließt sich nicht der Sinn?- rückbank
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Rücksitze von 2auf3 bzw 3auf2 Sitze umbauen
Die Passschrauben der Gurtschlösser habe ich gedreht die sind jetzt von der anderen Seite in den Muttern verschraubt.- rückbank
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Rücksitze von 2auf3 bzw 3auf2 Sitze umbauen
Da sind nur die Polster getauscht, die Lehne ist nach wie vor die gleiche in einem Stück: Spannender ist dieser Teil: Hier würde ich die Gurtführung anzweifeln, da die Gurtschlösser an der Bank deutlich weiter auseinander liegen, oder handelt es sich um die Leichtbaubank aus dem 1.2er?- rückbank
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Anleitung Thermostat wechseln
Ich drehe Schrauben mit den Fingern raus sobald es leicht geht. Hab das am 1.4er noch nicht gemacht, aber wenn die Gefahr besteht dass Schrauben runterfallen hilft es oft untendrunter die Umgebung mit Lappen auszustopfen, mit etwas Glück bleibt die Schraube liegen. Nur Mut, wer schonmal an "richtigen" Autos geschraubt hat gewöhnt sich auch an solche Hebammen-Jobs -
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Anleitung Thermostat wechseln
Vorgestern sollte es denn nun soweit sein, Thermostat (und Kühlwassertemperatursensor) sollten getauscht werden. Zunächt habe ich den Sensor gewechselt, was halbwegs unproblematisch vonstatten ging. Den Versuch, den Thermostat zu wechseln, habe ich schließlich abgebrochen. Ja, man kommt mit einem gekröpften Schlüssel an die untere Schraube heran, aber auch nur geradeso. Diese hat aber bis zum Ende einen "Griff" im Gewinde, sodaß man sie nicht mit einer Langnuss herausdrehen kann, um sie vor dem Herunterfallen zu bewahren. Die Chance, daß sie herunterfällt liegt m.E. be
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