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[1.6 FSI BAD] Motorinstandsetzung Generalüberholung


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Hallo 

Ich habe meine Kugel  16  FSI /BAD Bj. 2003  75Tkm  motorenmäßig  runderneuert.

 Nach ca. 1 Jahr Ärger mit allen möglichen Pannen und Störungen mit meinem Motor, und wechseln von etlichen  Bauteilen hatte ich die Nase voll.

Ach Besuche von klein und große Werkstätten brachten keine Hilfe.  Tipps aus vielen Foren bracht auch nur kurze Erfolge. 

Am Schluss war das Auto nur noch mit großen Einschränkungen zu fahren.

Startschwierigkeiten, ruckeln, stottern, Leistungsverlust beim anfahren und immer wieder neue oder wiederkehrende Fehlermeldungen waren an der Tagesordnung.

Vor ca. 2 Monaten brachte ich ihn in eine kleine Werkstatt die mir empfohlen  wurde. Die stellte fest Zylinder 2 hat keine Kompression. Bilder mit dem Endoskop ergab Kolbenschaden und Zylinderwandschaden.

Die kleine Werkstatt wo ich den Wagen stehen hatte wollte die Reparatur nicht durchführen.

In eine sogenannte Fachwerkstatt. mit denen ich auch schon schlechte Erfahrungen gemacht habe, wollte ich  ihn nicht bringen.

Im Netz fand ich dann genügend Profis für Motorinstandsetzung.

Nach Recherchen rauf und runter, fand ich eine Werkstatt der ich den Auftrag zu einem Festpreis erteilte.

Die Firma holt den Wagen vor Ort ab und bringt ihn nach der Reparatur wieder.

Auf mein Verlangen bekam ich auch einige Fotos von der Reparatur, so konnte ich den Arbeitsfortschritt verfolgen.

Gestern war der Große Tag wo ich meinen Wagen zurück bekam.

Nach einer kleinen Testfahrt war die Freude groß, der Wagen läuft wie am ersten Tag. 

Natürlich kann man nach einer kurzen Probefahrt noch nicht endgültig urteilen, aber ich bin guter Hoffnung.

Ich finde es ist immer besser ein älteres Auto zu reparieren als zu verschrotten, besonders eine AL-Kugel.

Ich kann eine solche umfangreiche Reparatur nur empfehlen, der Audi A2 ist es allemal wert.

Ich habe jetzt ein Auto, Motor:  0 km,  mit einem  Marktwert von ca. 9000.-€ bei Reparaturkosten von ca. 4000.-€

 

Moderator:

Threadüberschrift um Motor ergänzt.

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Hallo Stefan!

 

Der Motor hatte den Schaden nach 75 000 km? Konntest Du ermitteln, warum der Schaden aufgetreten ist. Das ist bei der Km Leistung schon sehr ungewöhnlich, finde ich!

 

Glückwunsch zum guten Ergebnis!

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vor einer Stunde schrieb StefanLeonhardt:

Vor ca. 2 Monaten brachte ich ihn in eine kleine Werkstatt die mir empfohlen  wurde. Die stellte fest Zylinder 2 hat keine Kompression.

 

Haben das die vorherigen Werkstätten nicht festgestellt?

Das wäre ja krass. Die Kompression sollte bei Beschreiben dieses Fehlerbild auf jeden Fall gemessen werden, sonst braucht man nicht in eine Werkstatt gehen.

 

Im Übrigen Glückwunsch zum laufenden Motor. Ich wünsche dir, dass er dieses Mal länger durchhält als der Vorgänger.

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Die Ursache lag mit großer Wahrscheinlichkeit an einem defekten Einspritzventil. 
Genau das Fehlerbild habe ich bei einem anderen 1.6 FSI gesehen. 
Der ausgewechselte Motor liegt noch bei mir in der Garage. 
Das Einspritzventile zerstäubt  nicht mehr, sondern „pinkelt“ nur noch. 
Die Folge davon sind Löcher im Kolben und eine beschädigte Zylinderwand. 
 

Grüße aus Braunschweig 

Martin

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Vielleicht eine Bemerkung zu deinen Preisen.

Der einzige, mir bekannte, A2 der in den letzten Jahren für einen Preis in der Größenordnung von 9000,-€ gehandelt wurde, war ein ATL Papaya.

Und der ging, an einen Liebhaber der Farbe, ins Ausland.

Auch wenn dein Fahrzeug sehr wenig gelaufen ist, glaube ich, dass er mit maximal 5000,-€ bewertet würde, z.B. bei einem Unfall.

Wenn man ihn normal verkaufen wollte, wäre auch das schon nicht einfach.

 

Und 4000,-€ für eine Motorüberholung ist tatsächlich sehr teuer.

Auch wenn das möglicherweise regional unterschiedlich ist, das kostet hier ca. die Hälfte.

 

Gruß

Martin

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