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Suche Außenspiegel Fahrerseite anthrazit lackiert oder Kunststoff

ANY-Fahrerin

By ANY-Fahrerin,
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ANY-Fahrerin

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Schon vor dem Kauf meines ANY war der Außenspiegel unsachgemäß repariert worden mit einer Schraube durch das Gelenkteil. Leider hat diese mangelhafte Reparatur beim Anlegen des Spiegels das Zeitliche gesegnet, seither hält Lassoband den Spiegel vom Davonfliegen ab. Der Verstellmechanismus ist noch in Ordnung. Mein Schrauber hat bisher keinen Ersatz gefunden, da will ich es mal auf diesem Wege versuchen. Falls also jemand einen Außenspiegel links aus seinem Fundus loswerden möchte, so möge er sich bei mir melden. Bevorzugen würde ich einen anthrazitfarbenen lackierten Spiegel, aber ein Kunststoffmodell in schwarz/anthrazit ist auch in Ordnung. Wenn es einen lackierten Spiegel in anderer Farbe geben sollte, sollte er nicht allzu teuer sein, das Lackieren muss ich dann schließlich in das Gesamtbudget mit einkalkulieren. Vielen Dank fürs Lesen,

 

ANY-Fahrerin

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  • Aktivitäten

    1. 13

      Neuer Umbau des 1.2ers zum SLR!

      Ich würde mir den Umbau des Dieselfilters nicht antun. A) Wie zuvor erwähnt, ist die Teileverfügbarkeit des alten Metallfilters besser und auch günstiger. B) Der alte Filter hat "normale" Schläuche, die auf Rohre am Filter aufgesteckt werden und mit einer Schlauchschelle fixiert sind. Der neue Kunststofffilter hat dagegen Steckanschlüsse. Sprich, du brauchst die Stecker. Der Metallfilter sieht zwar da unten etwas lieblos reingeworfen aus, aber da muss man ja nur selten ran. Ich sehe keinen wirklichen Vorteil in dem Umbau auf Kunststofffilter. Der 1.2er hat Rohre mit einem ⌀ 38mm. Alle anderen A2s haben einen größeren Durchmesser. Ich glaube ⌀ 42mm. Theoretisch sollte bei 1mm Wandstärke das 42er Rohr auf das 38mm Rohr geschoben werden können. Aber so richtig flutschen tut das nicht. Vorher muss der Dreck und "Flugrost" vom 38mm Rohr runter. Ein wirklich wichtiger Unterschied zwischen 34L und 42L ESD besteht darin, welchen Winkel der Bogen am ESD hat. Bei meinem damaligen 1.2er, weiß ich nciht mehr, wie es da realisiert habe, aber es war ein Kampf. Bei meinem Automatikumbau habe ich den 34L ESD eingeschnitten, den Spalt zugeklappt und zugeschweißt, um den Winkel zu vergrößern. Das ging sehr einfach.
      janihani in Equipment and modifications
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      Querlenker Guß/Blech: Austauschbar?

      @Kawa-racer sind die originalen Querlenker von Audi (dürften made by TRW oder Lemförder sein) und die Spureinstellung war ohne Probleme machbar
      Smartrek in Technical forum
    3. 85

      Querlenker Guß/Blech: Austauschbar?

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      Kawa-racer in Technical forum
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      Fensterheber vorne links tauschen/erneuern - wo kommt der Dichtstreifen hin?

      Damit man hier etwas zu sehen hat ^^ ... Kompriband aus dem Link und Dekaseal als Dichtmittel. Delle wurde auch im gleichen Zug entfernt. Delle ade
      Kawa-racer in Technical forum
    5. 13

      Neuer Umbau des 1.2ers zum SLR!

      Wieso? Man kann doch den alten 1.2er ESD nehmen. Darum habe ich als auch @Mankmil großen Wert darauf gelegt, dass der 1.2er ESD drin bleibt.
      janihani in Equipment and modifications
    6. 13

      Neuer Umbau des 1.2ers zum SLR!

      Danke für die Erleuchtung. Betrifft aber keins der anderen A2 Modelle und ist ja dann beim Umbau auf 42 Liter Tank auch hinfällig da der ESD dann nicht mehr Edelstahl ist.
      HellSoldier in Equipment and modifications
    7. 13

      Neuer Umbau des 1.2ers zum SLR!

      Beim 1.2er ist die Abgasanlage aus Edelstahl, selbst der ESD. Dann "alt" = Dieselfilter aus Metall. Tipp: Lass den drin. Der Filter wurde in unzähligen VAG Modellen verbaut und ist somit leicht beschaffbar. Der Kunststoff-Filter ist A2 spezifisch und mit rund 80€ auch recht teuer. Die Vorlage mit den HT-Rohren stammt von mir, nach der das linke Rohr gebogen wurde. Da ich das Rohr nicht mehr brauche, steht es zum Verkauf.
      janihani in Equipment and modifications
    8. 13

      Neuer Umbau des 1.2ers zum SLR!

      Hat aber nix mit dem A2 zu tun. Habe jetzt am AMF mit 350tkm schon den 3ten Endtopf drunter. Einer davon allerdings Zubehör. Der hat nur nen Drittel der Lebenszeit des Originalen gehalten. Edelstahl ist da garnix. Im Zubehör soweiso nicht. Dreck konserviert :-P
      HellSoldier in Equipment and modifications
    9. 13

      Neuer Umbau des 1.2ers zum SLR!

      Den Eindruck habe ich nicht. Ich hatte einen A4 2,5 TDI Auspuff, der war nach einer Millionen Diesel Kilometer noch nicht durch...
      Apissimus in Equipment and modifications
    10. 13

      Neuer Umbau des 1.2ers zum SLR!

      …rosten genau gleich langsam muss es heissen. Thomas, dessen amf eine Abgasanlage aus 2000 hat und damit bisher 668000 km geschafft hat.
      • 1
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      Durnesss in Equipment and modifications
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