Umbau auf Schaltknauf vom s-line plus

[TreserCarsten]

Hallo miteinander,

 

ich habe einen Schaltknauf vom s-line plus (mit dem Lochleder) gekauft und nahm an, dass man den "einfach" gegen den serienmäßigen Lederschaltknauf tauschen kann.

 

Allerdings schaffe ich es nicht, den Schaltsack richtig am "neuen" Knauf zu befestigen (oder ich stelle mich nur zu doof an *g*).

Kann es sein, dass man auch einen anderen Schaltsack, passend zum Knauf, haben muss?

 

Danke für Eure Antworten, habe zu dieser Fragestellung über die Suche keine Infos gefunden.

 

Schönes Wochenende

Carsten

[sliner]

habe den s-line auch mal eingebaut, war der aus dem A3, der passte 1 zu 1.

Der Schaltsack dürfte nicht passen, da musst du den alten vom A2 übernehmen.

Errinere mich noch daran, das es eine ziemliche frickelei war den alten Schaltknauf ab und den neuen drauf zu bekommen.

[TreserCarsten]

Ja, der Knauf an sich passt auch 1:1. Aber der bisherige Schaltsack aus meinem A2 lässt sich nicht am Knauf befestigen.

Wenn Du aber sagst, der bisherige Schaltsack ist zu verwenden, muss ich es wohl nochmal versuchen. Ich war halt nicht sicher, ob der s-line-plus-Knauf ggf. einen anderen Schaltsack mit anderer Befestigung hat.

[leypi]

Es gibt 2 Versionen von dem Schaltknauf aus der Epoche.

Der vom A4 B6 passt perfekt und der vom A3 8L leider nicht. Es war viel zu hoch. Und es fühlte sich so an als ob er nicht richtig auf die Führung passt so das zwischen Schaltergestänge und oberer Anschlag vom Schaltknauf noch Luft war 

[TreserCarsten]

Vielleicht habe ich mich ungenau ausgedrückt. Mein neuer Schaltknauf ist auch aus dem A2. Nicht A3 oder A4 ;-)

[Unwissender]

Hallo Carsten,

normalerweise geht das, mit dem bisherigen Schaltsack, sehr gut!

Ich habe auch einen neuen Schaltsack genommen, dann ist das etwas mehr Arbeit, geht aber auch.

Bei deinen Beschreibung ist allerdings auch unklar, welches Problem du eigentlich genau hast!

Gruß

Martin

[Turnschuhrockerin]

Ich habe damals einen Schaltknauf inkl. Schaltsack für den A3 gekauft und musste lediglich den runden Ring, welchen den Schaltsack in der Mittelkonsole fixiert mit ebendiesem verbinden. Knauf und Schaltsack musste ich dazu nie trennen.