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AktivitÀten
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[1.2 TDI ANY] RTFM 12
So Update: Lampen ausgebaut (Lupo 3L). Linke Seite völlig korrodiert und auf der rechten Seite Leuchtmittel durchgebrannt. Beide Seiten wieder zum Laufen bekommen (Leuchten). In beiden Schritten der GGE leuchten die Lampen fĂŒr den RĂŒckwĂ€rtsgang in Schritt 5-8 weiĂ. Ich habe danach noch zwei GGE's gefahren, jeweils mal probiert das Langloch relativ weit unten und weit oben zu fixieren mittels 13 Mutter. Jedoch lĂ€uft er weiterhin nach beiden DurchlĂ€ufen auf RTFM 12. Batterie war ĂŒber Nacht erneut voll geladen. Wie gesagt - bis zum Ausbau vom KNZ + Hydraulikpumpe lief die Schaltung wunderbar auĂer dass das Kriechen extrem (stark) war und das GĂ€nge wechseln lautes "Klacken" hatte. Hat er nun so bei der GGE auch. Die anderen Gangstellern bei meinen anderen sind deutlich leiser. Ich vermute die Mechanik des Gangstellers ist ausgenudelt / ausgeschlagen mit der Zeit und die letzte GGE war wohl GlĂŒck. -
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Underdrucksystem fiepen
So jetzt konnte ich Fotos machen kennt jemand die Teilenummer fĂŒr dieses Gummi hinter dem BremsflĂŒssigkeitbehĂ€lters? was verbirgt sich dahinter? Wie ist das beschaffen -
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Audi A2 1.2 TDI (ANY) Tempomat nachrĂŒsten
Achso: Beim Audi A2. Beim Lupo vermutlich wieder ganz anders. -
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Zahnriemen 1.4 TDI Amf
Aha, so geht das. Die Recherche outsourcen und dann gewinnoptimiert bestellen! Kann man machen. Oder am nÀchsten Morgen in den Spiegel schauen. Gehört eigentlich in den "Aufreger-Thread" Merke ich mir (nicht zum nachmachen)!- 1
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Zahnriemen 1.4 TDI Amf
gibt es fĂŒr mein Auto keine Komplettsets? Wenn ich gucke und vergleich stimmt der Riemen nie. Immer ist der letzte Buchstabe anders. Nur von INA finde ich nen Riemen. Kann doch eigentlich nicht sein. Dann wĂŒrde ja auch der SKF Riemen den Kfzteile mir geschickt hat nicht passen. -
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Befestigung von KĂŒhlwasserbehĂ€ter
Zuerst mal: Willkommen im aktiven Forum. Bild von der Mutter: Im Ernst: Der BehÀlter ist in 2 Gummilagern ( sichtbar) und einem Stehbolzen ( mit der ominösen Mutter) unter dem BehÀlter befestigt. Kann man ertasten. Gut, daà dieses Problem seit 20 Jahren nicht mehr aufgetreten ist. Also: Einfach nachschauen (oder ertasten) oder hier die Experten fragen. Hier wird jedem geholfen. -
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A2 1.6 FSI liegengeblieben
Massepunknkt mal checken, die Spritpumpe kostet nicht die Welt und Kurzstrecke ist der Tod des FSI -
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Vermutlich ja... Himmel, tja...einer der Kandidaten hat den schon neu. Habe ich eigentlich auch schon eingeplant. Wollte den Schwarzen versuchen auf 2.500 zu drĂŒcken. Keiner der in der Ecke zu Hause ist đ€â -
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[1.4 TDI AMF] KĂŒhlmittelschlĂ€uche aufgequollen, geplatzt
Ich muss mich korrigieren: der Flansch am Kopf ist hinten verjĂŒngt. Ich habe den alten Schauch etwas nach hinten geschoben und konnte so ca 25,5mm messen. Der Gates geht da minimal Widerwillig drauf
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