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Aktivitäten
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Domlager Febi Bilstein montage
Hatte das Lager aufgemacht und ekstra Fett rein. War fast trocken. -
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AUSGESPERRT: Zentralverriegelung reagiert nicht auf Funkschlüssel + Türschloss defekt
Du musst Strom auf Klemme 15 geben, dann geht der fensterheber/ZV Schalter wieder Serviceklappe, (sollte mit gewalt aufgehen, ist auch biliger als jedes einegschalgene fenster und in 5 min getauscht, btw. ich habe noch 2 liegen :-)) öffnen, kontaktschalter bestromen, mit Luftpolster Tür einen Spalt aufdücken, Fenster aufmachen oder ZV Taste an der Fahrertür drücken. -
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Audi A2 1.4 TDI (90 PS) – Turboladerschaden | Verkaufen als Ersatzteillager – realistischer Wert?
wenn du dafür 400 bekommst, dann ist das ok. der Turbo ist ein Entfallteil, ist daher nicht ganz einfach zu reparieren, würde man bei einem s-line plus mit voller hütte vielleicht machen, bei der Austattung wird geschlachtet und fertig - ist leider so! -
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Audi A2 1.4 TDI (90 PS) – Turboladerschaden | Verkaufen als Ersatzteillager – realistischer Wert?
... na inzwischen ist er ja reserviert, scheint sich also erledigt zu haben. Alles was so nah wie möglich an deine 1000 VB rankommt ist an dieser Stelle schon ein wirklicher Gewinn, weil viel Ausstattung hat er ja offenbar nicht und anhand der wenigen Bilder vermutet man eher einen dürftigen Zustand, insbesondere wenn der Innenraum schon gar nicht fotografiert ist. Das hat im Regelfalle einen Grund... ...nur mal so zur Einordnung: ich hätte max. 400€ gezahlt... aber da der Turbo (ausser bei Audi zu einem bodenlos hohen Preis) gerade nicht lieferbar ist, lohnt sich die Instandsetzung eher nicht und selbst als Ersatzteillager taugt der nur bedingt, weil er ja kaum Ausstattung hat....und der Turbo der meistens beim ATL die Grätsche macht fehlt ja. Das wäre imho das wertvollste Ersatzteil an deinem gewesen.... -
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AUSGESPERRT: Zentralverriegelung reagiert nicht auf Funkschlüssel + Türschloss defekt
Hallo. habe exakt das gleiche problem nur beim audi a3 8p. ich habe hinten jedoch elektrische fensterheber und die batterie ist neu. Gestern ist ein Reifen geplatzt und daraufhin das Auto abgestellt und abgesperrt. Danach lies sich das Auto mit dem Schlüssel nicht aufsperren. Das auto reagiert null auf den Funksignal. Selten hatte der Schlüssel beim auf oder zusperren nicht reagiert, aber nach einigen Tastendrücker ging es wieder, nachdem man zb die zündung an und aus machte oder auch von selbst) Neue Türschlossmodule habe ich vor einem Jahr eingebaut, das sämtliche Türen sich nur von innen öffnen ließen) Der Pannendienst hat die Tür aufgespreizt und die Türklinke betätigt, jedoch ohne Erfolg. (Deadlock). Neue Batterie im Funkschlüssel brachze keine Hilfe. Autobatterie ist 6 Monate alt. Warnblinker hat er ebenso getätigt. (Hat Saft) der 2. Schlüssel ging seit dem Kauf nicht und der Schließzylinder war davor auch schon defekt. Hat jemand ne Idee wie ich wieder ins Auto komme? habe gelesen, dass seitenscheibe einschlagen nicht viel bringen wird, da es ein deadlock/safelock hat und so die türen sich trotz zündung an nicht öffnen werden. Stimmt das? -
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Audi A2 1.4 TDI (90 PS) – Turboladerschaden | Verkaufen als Ersatzteillager – realistischer Wert?
Entschuldige, Laie hier. ATL 1.4 TDI mit 90 PS. -
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Audi A2 1.4 TDI (90 PS) – Turboladerschaden | Verkaufen als Ersatzteillager – realistischer Wert?
Ist es nun ein BHC oder ATL? 55kw oder 90PS? -
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Domlager Febi Bilstein montage
Sieht richtig montiert aus, das Domlager wird immer durch die Feder vorgespannt und mit der Zentralschraube der Dämpferzugstange fixiert / verschraubt. Die flache Gummiseite (rechts im Bild) wird ja mit der Karosse verschraubt, da passt das Lager eh nicht drunter, also eine Fehlmontage würdest du spätestens da merken und dann würde das Lager auch lose in der Luft hängen....- 1
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IT26 Info- und Anmeldethread
Nicht als Alternative, sondern zusätzlich. Ich will meiner neuen Mitfahrerin, die zum ersten Mal in Finnland ist, schon was bieten. "Karoliinan coffee grinder & Tavern" ist inzwischen für mich auch "Pflicht" (auch wegen Ladesäule denke ich...) Muss ja nicht son langer Aufenthalt sein wie sonst und auch bei der ABC in Vuosaari nicht lange aufhalten, sondern zügig weiter. -
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TT-Sitze im A2
Gut erhaltene Standard Sitze im A2 finde ich mega komfortabel. Ist natürlich ein Unterscheid, ob die 300 k km mit einer 100 kg Person oder 150 k km mit einer zierlichen Dame gefahren wurden. Letzteres habe ich jetzt in unserem BBY, ich finde die top. Lordose ist bei mir ein Muss, dann passt das für mich auch auf der Langstrecke. Ich finde die tatsächlich bequemer als die Sportsitze (siehe auch meine Tauschanzeige).
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