Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto.
Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.
Kurzschließen funktioniert nicht, denn wenn der Bremsbelag vorne links verschlissen ist, entsteht gewollt ein Kurzschluss. Das Steuergerät weiß dann durch diesen Kurzschluss: Bremsbelag verschlissen, umgehend wechseln!
Wie oder besser gesagt kann man den überhaupt prüfen?
TDI Graph sagt mir jetzt so nix zum loggen der Gaspedalstellung
Nachtrag: Scheint ein Plug in für VCDS zu sein. Aber laut VCDS-Wiki nicht für PD Motoren geeignet? (PumpeDüse?)
Hast du beim Getriebeeinbau eventuell ein Kabel des Bremsdruckschalters beschädigt. Der Schalter sitzt rechts neben der Hydraulikeinheit.
Klick auf den grauunterlegten Pfeil:
Kurze Rückmeldung, nach der Motor-Reinigung mit Walnussstrahlgerät konnte ich das Auto nun ein Jahr weiter fahren, ~7.500km.
Die Reinigung hat die Probleme nicht komplett behoben, aber die Symptome doch deutlich verringert, das Stottern und "Poppen" am Auspuff, sowie das spürbare sporadische Schütteln des Autos im Leerlauf sind stark zurück gegangen.
Ganz weg ist das Problem nicht, man merkt es immer noch, schätze dafür müssten die (leider nicht verfügbaren) Einspritzdüsen gewechselt werden.
Wollte den Faden hier nicht so im Sande verlaufen lassen...
Beste Grüße in die Runde
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.