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Einstellung , Hydraulische Kupplung 1,2


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb Mankmil:

Äh ja, hier gibt es einige die sich mit dem 3L gut auskennen, wo drückt denn der Schuh?

Hallo,

Der Anfang mit dem ganzen Problem,

Während der Fahrt ist der Kupplungsgeber undicht geworden und die Anlage ist langsam leer gelaufen ,

daraufhin Kupplungsgeber gewechselt, Getriebe vorsorglich ausgebaut und gleich alle Verschleisßteile, Führungshülse und Ausrücklager erneuert,

Seitdem kein Fahren mehr möglich, dh. wenn der Motor entlich startet, geht ein gang rein und er stirbt gleich wieder ab.

Wo sollte man mit der Einstellung anfangen und wehr kann helfen.

Gruß Jürgen

Geschrieben

Völlig richtig, ohne erfolgreiche GGE wird der Wagen nicht mehr fahren. Es kann sogar etwas kaputt gehen, wenn man alles auseinander hatte und jetzt versucht mit den alten Lernwerten zu fahren.

Geschrieben (bearbeitet)

Hört sich schlimmer an als es ist, genau an die Anleitung im Wiki halten ... wenn du den KNZ Wert eingestellt hast und dir dabei die Arme verschrammt hast, ist das schlimmste geschafft ... :-)

 

VCDS gibts auch günstig beim Ali, falls du noch keineś hast. Aber vielleicht ist ja auch ein Helfer in der Nähe ... Lübeck ist ein bisschen weit. :-)

Bearbeitet von A2 HL jense

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