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Verwirrt

CH 360

By CH 360
in Fahrwerk, Reifen und Felgen

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CH 360

CH 360

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Hab nun mein Gewindefahrwerk neu eingestellt (höher mit etwas mehr Keilform) und zusätzlich noch rundum Spurplatten draufgehauen. Alles eingetragen etc. und mittlerweile muss ein Zusatzblatt für den Fahrzeugschein herhalten. Die haben nämlich die alten Einstellmaße

(Abstand vo.25, hi....blabla) einfach stehen lassen und die neuen dazu geschrieben. Allerdings bei den neuen eben noch mit den Spurplatten dazu.

Jetzt frag ich mich, ob ich denn beide Einstellmaße fahren darf?? Und wenn, ob ich sie auch beide mit den Spuris fahren darf?

 

mfG CH 360

xs666

xs666

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Alles was der TÜV gesehen hat und als unbedenklich anerkannt hat darfst du fahren. Da er aber die erste Variante nicht mit Spurplatten gesehen und geprüft hat, darfst du es nicht. Also keine Mischung aus beiden Zulassungen.

 

Wäre doch blöd, wenn sie dir die Zulassung für die erste Variant wieder entzogen hätten. Dafür hattest du bezahlt und die Arbeit hattest du auch schon und der TÜV hat es abgesegnet.

 

Verwirrung entwirrt???

 

Der Sachse.

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      Hinterachslager / Gummibuchsen wechseln

      Warum Ich das jetzt so gemacht habe? Soweit ich es verstanden habe, werden die Buchsen beim Ibiza 3 und weiteren so verbaut und die Achsgeormetrie und Aufhängung ist sehr ähnliche zu der vom A2. Von daher ist meine Theorie, dass das nicht so falsch sein kann. Zudem haben die Buchsen innen eine Art Fettfüllung oder ähnliches, welche ohne die zusätzlich Kunststoffbuchse mit der Zeit ausgewaschen werden würde. Die große Buchse habe ich dennoch entfernt, da die Buchse ohne die originale Stahlscheibe vom A2 zu schmal wäre und andersrum originale Stahlscheibe und Kunststoffscheibe zusammen zu dick wären. Zur obigen Theorie muss ich zugeben, dass die Buchsen laut Internet beim Ibiza III tatsächlich andersrum eingepresst sind. Sprich die dicke Kunststoffscheibe hat beim Ibiza vermutlich die Aufgabe der originalen Stahlscheibe beim A2. Beim Montieren fiel jedenfalls bislang mal nichts negatives auf und ich hab ein Jahr zuvor die gleichen Lager auch schon ohne beide Kunststoffscheiben in die alte unrestaurierte Achse verbaut. Versuch macht kluch, ich werde berichten sobald die Kugel wieder rollt 😅
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      Lenkung schwergängig, keine Lenkradrückstellung

      Nein, die ist kennfeldgesteuert, sprich je höher die Geschwindigkeit, desto geringer die Servounterstützung.
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      Lenkung schwergängig, keine Lenkradrückstellung

      Mal so als frage, wird die servolenkung vielleicht bei höheren Geschwindigkeiten vom Strom getrennt? Wenn man rollt braucht man die ja kaum
      Ente in Technical forum
    10. 42

      Lenkung schwergängig, keine Lenkradrückstellung

      Damit das eben Aussagen mit einem Drumherum kommen müssen. Ich kam nicht an mit einem "Herrn Winterkorn hat gesagt" Ich wollte darauf hinweisen , dass der A2 einen elektrohydraulische Servo hat. Nein die verbraucht nicht nichts, aber es kann sein dass deine Danemarkreise mit Servo nicht 0,2l/100 km mehr kostet sondern nur 0,1, da die Servo ggf genausoviel Strom zieht Und damit kann man eben die Aussage relativieren "Auf Langstrecke braucht man die Servo kaum" im Sinne auf Langstrecke wird sie auch relativ wenig fressen, im Gegensatz zum Stadtverkehr Also ist ggf der A3 3L Hardcore sparen im Stadtverkehr fürs sparen eher angesagt Ach Verbrauchsangaben brauchen einDrumheruum an Infos ??? Ok ich spare 1L/100km Das ist eine Sparangabe die braucht kein Drumherum Ich bleibe lieber in der Lebensmittelbranche. Die werden relativ lokal erzeugt und gefressen. Außerdem fummlet man da beim NEFZ keinen Keilriemen ab, weil das Auto legal die 48min auf Batteriestrom durchgehalten hat. Ja sowas war erlaubt.
      _Manni_ in Technical forum
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