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ATL- Motor pumpt Öl

klassikkatze

Von klassikkatze
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klassikkatze

klassikkatze

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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo.

Ich bin nicht vom Fach und auch kein Schrauber .

Ich fahre seit Januar meine zweiten A2. Seit der Zeit als Diesel mit dem ATL-Motor. Privat gekauft mit 273000 km. Jetzt 284000 km .

Nun habe ich vor sechs Wochen bemerkt das die Motorkontrollleuchte auf Dauerbetrieb steht und nicht mehr aus geht.

Also zur Audi-Werkstatt , den Fehler auslesen lassen und dann der Schock

"Im AGR steht Öl , auch im dazu gehörenden Kabelbaum. Motor verschlissen, Motor pumpt Öl."

Was heißt das konkret für mich und das Auto?

Mir wurde geraten den Wagen zu wechseln, also einen neuen kaufen , oder für 6000 Euro einen neuen ATL-Motor einbauen zu lassen.

Der Wagen hat momentan weder Zündaussetzer, noch läuft er unrund oder beschleunigt schlecht .

Ich habe das Gefühl , er fährt wie vorher auch.

Aber es ist schon ein komisches Gefühl. Ständig Angst mit Motorschaden liegen zu bleiben.

Kann mir das jemand erklären?

 

Bearbeitet von klassikkatze
aktuellenKm-Stand vergessen.

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  • Aktivitäten

    1. 33

      Ich bin der Neue und brauche Hilfe

      Hi @Krebserl, Die Rechnung kann ich nicht nachvollziehen. Bis 360L Mehrverbrauch bin ich dabei, aber dann passt da was net, oder ? LG
      normoli in Verbraucherberatung
    2. 666

      Logbuch Audi 8Z - Motor ATL

      ...und ich habe geschrieben das ich mir für unter 6.000,00 einen anderen A2 Diesel besorge. Wir wiederholen uns! Und dies wird jetzt ein Forum für Senioren Bashing? Ekelhaft! lieber @_Manni_
      Brukterer in Allgemein
    3. 666

      Logbuch Audi 8Z - Motor ATL

      Ich weiß. im Alter ist es einfacher "aber ja aber du aber ja aber ihr...." Fahr dein Auto reparieren 😉
      • 1
      • Och nö.
      _Manni_ in Allgemein
    4. 666

      Logbuch Audi 8Z - Motor ATL

      Er hat geschrieben dass du mit 6000EUR rechnen kannst, wenn du einfach mit dem Leck weiter fährst, irgendwann der Turbo überdreht und wenn du Pech hast, seine Innereien in den Motor kotzt. Aktuell ist die Reparatur pillepalle. Sehr unpassend.
      Nagah in Allgemein
    5. 666

      Logbuch Audi 8Z - Motor ATL

      Ich habe hier mal zwei Aussagen. Welche hat den höheren Wahrheitswert? A: Die Reparatur deines Autos wird 6.000,00 kosten B: Mit dem Angriff Steiners wird das alles in Ordnung kommen. Welche Aussage ist plausibler? A oder B?
      Brukterer in Allgemein
    6. 9

      WIeviel darf man für diese Kugel ausgeben?

      So etwas ähnliches fahr ich. MTM-Software 100/250 (eingetragen) und Passat Blue-Motion-6-Gang-Getriebe. Damit ist die Bude (Langstrecken-)Autobahntauglich.... Der Verbrauch ist in meinem Fall etwas höher, als bei den meisten hier, das liegt aber an meinem Gasfuß. Weil's Spaß macht...
      A2-Nerd in Verbraucherberatung
    7. 666

      Logbuch Audi 8Z - Motor ATL

      McFly in Allgemein
    8. 666

      Logbuch Audi 8Z - Motor ATL

      Mein erster AMF hat mich 1.600 Euro gekostet. Wenn du deinen Wagen für 6K reparieren lässt ist das deine Sache. Gute A2 Diesel gibt es für deutlich unter 6K. Also erzähl hier keine Schauermärchen. Ich bin nicht auf ATL fixiert. Einen guten BHC würde ich genau so gerne oder noch lieber fahren. Das habe ich oben aber alles schon erläutert. Zur Not verkaufe ich den ATL mit der umfangreichen Ausstattung zum Schlachten oder zum Aufbereiten an einen der das kann. Doch vermutlich kostet die Reparatur ein paar hundert Euro und keine Mondpreise wie du sie hier ins Spiel bringst. Einen Diesel, der einen guten Eindruck macht kann ich als Ersatz nehmen wenn der Preis nicht von einem traurigen Komiker festgelegt wird. Eine andere Farbe wie schwarz wäre mir auch recht. Also entspann dich und genieße den Frühling und die Frühlingsgefühle.
      Brukterer in Allgemein
    9. 666

      Logbuch Audi 8Z - Motor ATL

      Plus ggf. einen der seltenen ATL Austauschmotoren wenn es die Turbotrümmer in den Motor schaffen. Dachte ich hätte als Abschreckung genug derartiger Geschichten verlinkt. Da sind wir aktuell eher bei 6k€ wenn man eine Werkstatt beauftragt.
      McFly in Allgemein
    10. 33

      Ich bin der Neue und brauche Hilfe

      …. Irgendwie verstehe ich die Suche des Themenerstellers noch nicht. Seine Frau fährt rd. 185km pro Woche zur Arbeit und dann kommt sicherlich noch ein bisserl was dazu wir reden also von rund 250km / Woche. Das ergibt bei 46 Wochen im Jahr (ohne Urlaub) eine erwartbare Jahresfahrleistung von knapp 12tkm. Wenn man jetzt annimmt der 1.2 3l braucht 3,5l /100 km und ein 1.4 oder 1.6 Benziner braucht um 6,5l im Schnitt, dann sind das ein Mehrverbrauch von 360 Litern ggü dem 3l. Bei einem Preisunterschied von ca. 20Cent kommt da ein Mehrpreis von 72€ raus… (unter Berücksichtigung Kfz-Steuer Benzin zu Diesel ist es sogar negativ!! Also nichts gewonnen!!!). Da würde ich mir im Leben keinen 1.2 er antun, sondern einen signifikant besser ausgestatteten Benziner für deutlich weniger Geld holen, mich an der Zuverlässigkeit freuen und mit dem gesparten Geld mit der Holden in Urlaub fahren…. Anstatt am A2 1.2 er zu schrauben … Zusammengefasst, bei der Laufleistung lohnt kein Diesel egal welcher
      Krebserl in Verbraucherberatung
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