KI hat kein Licht und springt an geht aber gleich wieder aus
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Hilfe gesucht: Komfortsystem bricht nach 50 Sek. zusammen (keine Kommunikation/Busruhe) CAN-Bus
Moin zusammen, ich bin in der Thematik ein wenig weitergekommen. Ich habe nun alle CAN-Bus Teilnehmer [PDC, TĂŒr (VL, VR, HL, HR), Klima und Kombinstrument, KomfortsteuergerĂ€t) auf einen neuen Leitungsstrang gelegt. Nun wenn ich lediglich Komfortstg, TĂŒr (VL, VR, HR) und Kombiinst. anschliesse lĂ€uft das CAN Bus System ohne AusfĂ€lle, nur kann ich die TĂŒren der rechten Seite nicht mehr ansteuern (Licht in den TĂŒren, Spiegelverstellung, Verkabelung soweit i.O., Sicherungen heile). Die funkrionierenden CAN Bus Teilnehmer kann per VCDS alle nun wieder erreichen. Die TĂŒr hinten Links hat in der durchfĂŒhrung einen Kabelbruch, diese habe ich zur entstörung nicht angeschlossen. Wenn ich das PDC als Teilnehmer hinzufĂŒge bricht das CAN Bus System zusammen. Habt Ihr einen Tipp fĂŒr mich? Wieso bekomme ich keine Verbindung zu den TĂŒren? -
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1.4 BBY Ăl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Hi und Danke fĂŒr die Infos. Ich mache kein "carbage run" dafĂŒr sieht der A2 auch viel zu gepflegt (hat erst vor kurzem ein DAB Radio mit Carplay bekommen) aus Ich werde aber easy 3000km machen und im Sommer nochmal nach England. Es ist eigentlich fĂŒr "Peace of Mind" und da ich das Auto sowieso noch mindestens 10 Jahre fahren werde bis es ein Oldtimer ist...kann ich auch irgendwann den Motor machen lassen. Sowas zuverlĂ€ssiges und sparsames wird halt nicht mehr gebaut. -
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1.4 BBY Ăl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Hallo, zu Deinen 2 Beobachtungen. 1. Ăl an den ZĂŒndspulen findet sich bei hoher Kilometerleistung hĂ€ufig. Du solltest schauen, ob in den SchĂ€chten Ăl steht. Beheben kann man das durch Abdichten der Zylinderkopfhaube, in dem auch die Nockenwellen laufen. Dazu muss allerdings auch der Zahnriemen runter und die Reparatur wird etwas umfangreicher. Manchmal reicht aber auch ein Nachziehen der Schrauben â nach fest kommt allerdings ab. 2. Die âĂlkrusteâ im Halter der Injektorenleiste kommt eher nicht von der zuvor genannten Zylinderkopfhaube, denn die sieht am Rand zum Zylinderkopf dicht aus. Ich wĂŒrde es mal so gut es geht wegwischen und dann beobachten. Machst Du einen "carbage run" o.Ă€? Viel GlĂŒck! -
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[1.6 FSI] Probleme beim Kaltstart und Aussetzer im Leerlauf
So, ich habe gerade eine Hella Pumpe samt neuem Kraftstofffilter verbaut. Der Filter saĂ unheimlich fest, hab den nur mit viel Kraft ab bekommen. DafĂŒr kam da richtig schwarze BrĂŒhe raus gelaufen, der war definitiv (ĂŒber)fĂ€llig. Die Hella Pumpe (A3) lĂ€uft deutlich lauter als die originale, man hört sie bei laufendem Motor wenn man neben dem Auto steht. Aber soll mir egal sein wenn er nun endlich wieder sauber anspringt. Warten wir's ab. Allerdings stimmt meine Tankanzeige noch nicht. Ich habe den Schwimmer getauscht, weil der vom A3 ja einen kĂŒrzeren Arm hat. Trotzdem steht die Anzeige trotz ca 3/4 vollem Tank nur noch bei 1/4. HĂ€tte ich das ganze Potentiometer wechseln mĂŒssen? das hab ich gelassen... Muss da nochmal ran aber geht ja schnell. -
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1.4 BBY Ăl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Okay, ich habe jedoch vor mit dem Kleinen im MĂ€rz wieder eine gröĂere Runde zu machen in Europa, von daher sollte er einfach rund laufen. Hab jetzt in anderen Threads gesehen das es gut und gerne auch mal die Schrauben sind am Deckel: Zylinderbundschraube mit Innensechskantkopf (M6x65) - N10247504 Zylinderbundschraube mit Innensechskantkopf M6x45mm - N10300805 Die Kerzendichtung: 725.210 Ventildeckeldichtung ELRING ACM und Ventildeckeldichtung KurbelwellengehĂ€use und Dichtung (aber das ist neu). Die Teile kosten jetzt nicht die Welt. Die Ventildeckeldichtung ist beim BBY auch wie beim AUA flĂŒssig? -
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1.4 BBY Ăl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Wichtig bei sowas: sĂ€ubern dokumentieren und nach etwas Zeit und km neu beobachten Zylinder 1 und 2 leiden auch mal unter Ăl wg dem AuffĂŒllen in der Werkstatt. Dann wird 50tkm mal quergetauscht beim Kerzenwechsel. Dann ist ein Dichtungstausch vergebene LiebesmĂŒh -
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1.4 BBY Ăl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Hi, mein 1.4 BBY hat mittlerweile 318.000Tsd. Km gelaufen. Erst vor kurzem hatte ich Kupplung, Schwungrad, Zahnriemen, Ălabscheider, Bremsen & Leitung (komplett) machen lassen. Er lĂ€uft auch 1A...Gott ich liebe diese Kugel Jedoch ist mir heute Ăl oben am Motor aufgefallen. Und als ich die Kerzen und Spulen vor 1 Woche neu gemacht habe, ist mir klebriges Ăl an der Spule ganz rechts aufgefallen (Zylinder 4). Ansonsten waren alle Kerzen top, auch Zylinder 4. Der Motor lĂ€uft auch ohne Probleme und zeigt kein erhöhten Ălverbrauch, lĂ€uft seit 2005 auf LongLife alle 15.000km wechsel. Kann das Ăl auf dem Foto am Motorblock von der Ventildeckeldichtung kommen? Oder was meint ihr? Werde auch demnĂ€chst eine KompressionsprĂŒfung und DichtungsprĂŒfung machen lassen und ggf. dann den Motor warten lassen. Danke -
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Gelbe Motorkontrolleuchte - Eine Woche nach Gebrauchtwagenkauf
Hallo, meine Erfahrung mit zahlreichen VWs und Audis ist: Kein Fehler verschwindet von allein dauerhaft, alle kommen ohne Reparatur frĂŒher oder spĂ€ter wieder â never say never. Mein Tipp: Leg Dir so oder so einen OBD Adapter zu. Es wĂ€re schön, wenn es so wĂ€re, aber das ist es nicht. Auch wĂ€re es das Ende des Gebrauchtwagenhandels alter Autos. Beim Gebrauchtwagenkauf haftet der HĂ€ndler lediglich fĂŒr SachmĂ€ngel, die ĂŒber den alters- und laufleistungsbedingten Zustand hinausgehen. Kaputte Lambdasonde, oxidierte Kontakte etc sind nach 25 Jahren kein Sachmangel. Nun zum Anspruch auf MĂ€ngelfreiheit: Dieser besteht nur beim Kauf eines Neuwagens. Ein Jurist erklĂ€rte das mal so: FĂŒr den Nachweis von MĂ€ngelfreiheit mĂŒsste der betreffende Gegenstand in allen AusprĂ€gungen, Merkmalen, Bauteilen, Funktionen⊠auf MĂ€ngel prĂŒfbar sein. Das ist bei einem komplexen Ding, wie einem zusammengebauten gebrauchten Auto, eben unmöglich. Ohne Möglichkeit der PrĂŒfung der MĂ€ngelfreiheit kann der HĂ€ndler beim Gebrauchtwagenkauf nicht fĂŒr selbige haften, sondern eben nur fĂŒr SachmĂ€ngel. Und fĂŒr eventuelle SachmĂ€ngel gilt die gesetzliche GewĂ€hrleistung. Sollte Dich das nicht ĂŒberzeugen, dann empfehle ich Recherche in Rechtsforen, KI, beim GebrauchtwagenhĂ€ndler oder Anwalt. GruĂ vom A2Starter -
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