1.2 Tdi Probleme mit Schaltung und Kupplung

[heidirob]

Hallo,

ich fahre seit 2005 einen 1.2 tdi, Stand jetzt 360 000 km.

Ich bin sehr zufrieden und möchte ihn nicht weggeben.

Habe aber seit 6 Monaten ein Problem mit der Schaltung.

Leider bin ich von Bayern in die Region Hannover umgezogen und kenne daher keine gute Werkstatt in der Nähe.

Die kleinen Werkstätten kennen sich nicht damit aus und das Audi Zentrum in der Nähe konnte die Reparatur nur mit meiner Hilfe durchführen.

Die Schalthydraulik hat einen gewissen Ölverlust. Derzeit schaltet sie aber 4 mal ohne Nachpumpen.

Die Kupplung wurde zuletzt erneuert, die Halteklammer des KNZ erneuert und eine GGE gemacht. Danach lief das Auto wieder gut.

Bin jetzt ca. 1000 km gefahren und habe wieder das gleiche Problem:

- Das Getriebe schaltet nicht mehr, obwohl die Ganganzeige einen Gangwechsel anzeigt.

- ich konnte nur durch Ziehen am Kupplungsseil erreichen, dass es auf Leerlauf schaltete.

- nach kleineren Schaltproblemen nach 2 Autobahnfahrten ließ sich die Fahrt durch Neustarten des Motors wieder fortsetzen.

- Ich habe den Eindruck, dass der KNZ defekt ist. Leider hat der Freundliche mein Gebrauchtteil, das ich erwarb, nicht überprüft.

- momentan kann ich das Auto abschleppen. Der Motor springt an, aber es schaltet nicht in den 1. Gang.

- Leider habe ich kein Messgerät für die GGE und kenne mich auch nicht damit aus.

 

Gibt es eine empfehlenswerte Werkstatt hier im Norden?

Was könnte ich als nächstes machen?

Vielen Dank schon mal.

[Eumeltier]

Ich hab die nötige Software und Hardware für eine GGE. Bin allerdings auch erst am Anfang mit der Thematik, denn mein 3L schaltet bislang problemlos. Habe mit Sicherheit keine zwei linken Hände, jedoch noch nicht so viel Erfahrung mit dem Audi, nur viel angelesenes Wissen...

 

Und die Prignitz ist vermutlich auch ein bißchen weit weg mit einem nicht fahrbereiten Fahrzeug...

[_Manni_]

Hol dir den KNZ von @Mankmil

 

Und bei Hannover: Frag beim "Der Ölmann" an, ob die zu Verfügung stehen... Grüße vom "roten Sharan aus dem Norden".

 

Die machen Getriebeüberholungen / Ölspulungen usw und sind also viel weiter im Technikthema als "Nur mal tauschen". A2 Thematik haben die nicht, aber eben Fachwissen

[A2 HL jense]

vor 16 Stunden schrieb heidirob:

Leider habe ich kein Messgerät für die GGE und kenne mich auch nicht damit aus.

 

Wenn du den weiter fahren willst, solltest du dir das unbedingt besorgen und dich da rein fuchsen, das ist jetzt auch keine Raketentechnologie,  dann könnte man jetzt anhand der Messerte sehen, was im Argen ist. Also bestell dir einen vcds Clone für 25€ bei Ali und du hast in Verbindung mit einem alten Laptop die Möglichkeit selber Fehler auszulesen und  GGE zu machen.

 

Wenn es der KNZ ist, einen von Manmill einbauen und du hast wieder Ruhe, da hat Manni recht, das würde ich aber vorher prüfen, ob der wirklich das Problem ist.

[heidirob]

Vielen Dank für alle guten Tipps.

Ich sehe, dass ich das wohl eher selbst machen muss.

Nachdem ich mich mit Raketentechnik auskenne, sollte das aber kein Problem sein.

Aber es wird wohl eine gewisse Zeit dauern.

Habe heute das Auto zu mir nach Hause geschleppt.

 

[heidirob]

Am 10.3.2025 um 22:25 schrieb Eumeltier:

Ich hab die nötige Software und Hardware für eine GGE. Bin allerdings auch erst am Anfang mit der Thematik, denn mein 3L schaltet bislang problemlos. Habe mit Sicherheit keine zwei linken Hände, jedoch noch nicht so viel Erfahrung mit dem Audi, nur viel angelesenes Wissen...

 

Und die Prignitz ist vermutlich auch ein bißchen weit weg mit einem nicht fahrbereiten Fahrzeug...

Vielen Dank für das Angebot, aber leider ist die Prignitz 300 km weg.

Ich werde mal schauen, dass ich das mit den ganzen Ratschlägen selbst reparieren kann.