Kaltstartprobleme bei leererem Tank (behoben)

[Ringfuchs]

Hallo!

Ich meine mal gehört zu haben, dass ein schlechtes/verzögertes Anspringen beim A2 schon ab Werk vorhanden war. Wer hat denn das Problem?

Unsere (1,4 AUA) springt schlecht an, sobald die Tankanzeige unter der Hälfte ist, bei kaltem Wetter ist es noch schlimmer. Das Auto ist seit Neukauf in der Familie und hat das wohl schon immer gemacht.

 

Ich habe ihm das jetzt ausgetrieben, daher falls Interesse besteht, schildere ich gerne wie.

[Powerduck]

Bei unserem AUA aus 2001 hat ein solches Problem nie bestanden (haben den nun fast 23 Jahre).

 

Aber Interesse an Lösungen von Problemen besteht immer. Also gerne mal schildern.

 

Danke.

[A2RJ]

Mein A2 hat deine "Probleme" zwar nicht, aber an der Lösung wäre ich auch interessiert! Also her mit deiner Lösung! 😀

[Ringfuchs]

Seltsam, aber ok.

Also er ist zögerlich oder mit Stottern angesprungen, außer man macht erst die Zündung an und wartet ein paar Sekunden vor dem Weiterdrehen. Er muss also erst den Sprit vorpumpen. Pumpe und Druckregler hatte ich schon erneuert ohne Besserung.

Bei Golf, Polo etc. mit gleichem Motor läuft die Spritpumpe sobald man die Fahrertür öffnet, eben aus diesem Grund.

Beim A2 ist das nicht so, weil er ja damals das modernste an Technik bekommen hat. Da das Türsteuergerät per CAN mit dem Rest kommuniziert liegen auch keine weiteren Leitunen in den Innenraum außer CAN. Beim Golf ist der Türkontakt ins Amaturenbrett geführt und verzweigt sich zum Steuergerät für die Kraftstoffpumpe.

 

Das habe ich bei unserem A2 jetzt nachgerüstet. Also in der Türe an das Kabel zwischen Türschloss und Türsteuergerät eine weitere Leitung angeschlossen und die über Steckkontakte in einem freien Port vom Türstecker bis zum Pumpensteuergerät gelegt.

Das Benzinpumpensteuergerät mit 8Z0 Teilenummer hat sogar den Pin TK. Sie hatten wohl mal vor die Funktion zu verbauen....

[AudiA216RS]

Du bist ja ein Fuchs 

[_Manni_]

Der Türkontakt kommt aber am KSG an... original