Nupi

Personenrettung ist die eine Sache, aber bei einer Reparatur auf das Lösen einer Schraubverbindung zu verzichten, um dann später ein vielleicht Knalltrauma oder andere Schmerzen zu haben, ist die andere Sache.

Komische Wörter Sammlung. Und meine Frau findet das Wort echt blöd.

Echt nicht übel. Das Navi konnte ich zwar nicht entdecken, wohl nur das kleine weches im FIS angezeigt wird, aber das Symphony mit Radio, Cassetten und integriertem 6-fach CD Wechsler drin. Das haben nicht viele. Und eine tolle Farbe. Der Preis ist gut, obwohl nur einfach bereift mit Stahlfelgen.

Ja, wenn er wenigstens noch Winterreifen hätte....

Von Hella empfohlen

Bei uns ist es umgekehrt. Ich könnte mich mit dem roten Leder anfreunden, besonders, wenn die Türarmlehnen, das Lenkrad, der Schaltknauf und der Handbremsgriff auch rot sind. Zumindest bei einem schwarzen A2. Meine Frau sagt aber, das geht gar nicht. Als ich von der Karat21 Farbkombi (piniengrün- innen beige & rotes Leder gehört hatte, bekam ich erst das Grausen. Nach mehrmaliger Betrachtung des tatsächlichen Autos muss ich aber sagen: Passt!

Ist mir schon 2x passiert. Wenn Du es ersetzen möchtest, mußt, würde ich es rausbrechen, bzw. rausdremeln. Sonst dauert es ewig, weil wohl das halbe Armaturenbrett zerlegt wird. Das Teil sitzt mit Spreizklammern drin, an die man nicht ran kommt, ohne irgendetwas dabei zu zerstören. Einzelne gelöste Lamellen kann man mit dem Fön erwärmen, und mit 2 Flachspitzzangen vorsichtig wieder in die richtige Position bringen, oder austauschen, wenn sie gebrochen sind und man einzelne Lamellen hat. Aus einem alten Teil z.B., gibt es wohl nicht einzeln. Wenn die seitlichen Lamellenführungen, oder die Verschiebeleiste hinter den Lamellen gebrochen sind, kommst du um einen Austausch des Kompletteils nicht rum. (Im Forum danach suchen, hat mir auch geholfen).

Vorschlaghammer ist auch vorhanden:D.

Streng nach Wartungsplan:

Und sowas kurz vor 22 Uhr:D. Aber ich hab's.

!

Schei.....! :DIch lese gerade Schlauber in meiner Antwort in # 3801:rolleyes:

Zur Beruhigung, ich hätte gerne den Voll-Alu S-Line- Schaltknauf:). Den Innenspiegel vom R8 muss ich nicht haben.

Kann man vielleicht sogar machen. Nur nicht gerade mit dem Schlagschrauber, mit dem kurz vorher Felgen angezogen hat. Es sollte schon der passende Schlauber und das passende Drehmoment verwendet werden.

Und evtl. das Dach. Schaut aber gut aus. Muss ich mal in Natura sehen.

Der Km- Stand ist nur im FIS gespeichert und, ich glaube im Airbagsteuergerät. Also nicht im Motorsteuergerät. Wenn ich hier Mist verbreitet habe, möge man mich schnell korrigieren.

Habs bei unseren beiden FSI bei 120000 Km, also vor knapp 1,5 Jahren gemacht. Rein profilaktisch wegen der Liebe zum A2. Wir hatten vorher keine Probleme gehabt und danach natürlich auch keine.

Beim FSI ist es ein privater Verkauf eines gelben Colour Storm mit OSS und S-line. Seit Monaten im Netz.

Gibt es doch längst:

Ich kenne einige, die an diesem Stammtisch teilnehmen. Ich selber aber nicht.

Es sind alle Audis erwünscht, plus die Modelle der Autounion. Also alles was 4 Ringe hatt und NSU.

Recht hoch, aber die Austattung ist spitze und selten. Ist halt die Frage, ob es einem wert ist.

Nicht?!? ....Nach kurzer Recherche: Stimmt hast recht. Habe nur noch nie ein S-Liner ohne Nebler gesehen

Kostet ein neues Domlager plus evtl. Feder und Dämpfer. Würde beide Seiten tauschen. Zu den Kosten und für die richtige Fahrwerksauswahl würde ich hier im Forum mal die Suche oben rechts bemühen. Ist viel Geschmacksache dabei. Nebelscheinwerfer anschliessen kann eigentlich nicht so teuer sein, wenn die Kabel schon bis in den Innenraum liegen. Wobei mich allerdings etwas wundert:kratz:: Bei der S-Line Plus Ausstattung waren serienmässig "angeschlossene" Nebelscheinwerfer dabei.

Der Audi Club International veranstaltet vom 23.06 bis zum 25.06.2017 sein Treffen im schönen Thüringen. Sollte an diesem Termin nicht ausgerechnet das A2 JT stattfinden, sind wir wohl dabei. Nupi Tatzino anzeige_aci_treffen_2017_cmyk_2.pdf