Nupi

Ich weiß nicht, was ich von einem Auto halten soll, dessen Besitzer noch nicht mal in der Lage ist, das Auto vor dem fotografieren mal auszusaugen.

Cabriofahrer möchte: Getriebeöl und Benzinfilter wechseln benötigt: Bühne .. bringt mit: Metten Bockwürste Fred_Wonz möchte: Auspuff endlich schweissen, Lichtmaschine prüfen benötigt: Bühne bringt mit: Kiste Cola Karat21 möchte: Stabibuchsen wieder geräuschfrei bekommen benötigt: Bühne, jemanden der sich damit auskennt bringt mit: den Roten Koffer, Kaffee Norge-Venn möchte: den 5. Gang verlängern.. benötigt: Bühne und jemand der das schon mal gemacht hat. bringt mit : Frikadellen und alkfreies Bier, bei Bedarf Teile aus meinem kaputten A2 durnesss möchte: Hinterachse ausrichten, Wärmeschutz befestigen, muss 14:30 weg....benötigt: Bühne .. bringt mit: Cola ekkels34 möchte: 'Neue' A2 untersuchen/inspizieren benötigt: Bühne.. bringt mit: Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken Eric1964 möchte:ölwechsel, Benzinfilter wechseln benötigt: Bühne bringt mit: Werkzeuge, Autodia, Wischerarmabzieher, nuss für Vorder/Hinterachsemutter, etwas zum essen Nupi möchte: Ölwechsel beim Blauen, helfen, wo es geht, essen & trinken, sich unterhalten benötigt: Kurzzeitig ein Bühne, sonst eigentlich nix bringt mit:etwas Werkzeug, was zum Grillen

Oh, ein Lennetaler:). Beim 1,2 TDI bin ich aber leider keine große Hilfe.

Aaahhh! Eric hat die Liste zerschossen! Cabriofahrer möchte: Getriebeöl und Benzinfilter wechseln benötigt: Bühne .. bringt mit: Metten Bockwürste Fred_Wonz möchte: Auspuff endlich schweissen, Lichtmaschine prüfen benötigt: Bühne bringt mit: Kiste Cola Karat21 möchte: Stabibuchsen wieder geräuschfrei bekommen benötigt: Bühne, jemanden der sich damit auskennt bringt mit: den Roten Koffer, Kaffee Norge-Venn möchte: den 5. Gang verlängern.. benötigt: Bühne und jemand der das schon mal gemacht hat. bringt mit : Frikadellen und alkfreies Bier, bei Bedarf Teile aus meinem kaputten A2 durnesss möchte: Hinterachse ausrichten, Wärmeschutz befestigen, muss 14:30 weg....benötigt: Bühne .. bringt mit: Cola ekkels34 möchte: 'Neue' A2 untersuchen/inspizieren benötigt: Bühne.. bringt mit: Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken Eric1964 möchte:ölwechsel, Benzinfilter wechseln benötigt: Bühne bringt mit: Werkzeuge, Autodia, Wischerarmabzieher, nuss für Vorder/Hinterachsemutter, etwas zum essen Nupi möchte: Helfen, wo es geht, essen & trinken, sich unterhalten benötigt: eigentlich nix bringt mit:etwas Werkzeug, was zum Grillen

Ich, wir würden uns sehr freuen Dich mit Gattin gesund und munter auf unserem kleinen Treffen begrüßen zu dürfen. Alles Gute weiterhin!

Wenn er 2000€ runter geht, habe ich ein paar Ersatzteile.

Dieses Auto wird die Veranstaltung nicht überstehen. Es dürfte so gegen 14 Uhr der kleinen Übung zum Opfer fallen.

Schalker:shake:

Bei Inzahlungnahme durch einen Händler ca. 2500 -3000 €. Verkauf an jemanden der das Auto zu schätzen weiß und so etwas sucht, ca. 5000-6000 €, wer genau so eine Kombi sucht gibt vielleicht auch 7000 -7500€. malesc's Post ist Sarkasmus pur, heist also, so ein Auto verkauft man nicht. Oder er ist Schalke- Fan:eek: und der Meinung das die Farbe den Wert des Autos auf null setzt. Oder der Typ hat überhaupt keine Ahnung. Wobei ich persönlich das mit dem Schalke Fan deutlich schlimmer finde, nicht wahr A2-s-line.

Keine Ahnung, kannst Du ja mal starten;). Traumatisiert war ich aber nicht. Hab nur ein wenig rumgemeckert, von wegen, neue Methode Kunden loszuwerden. Gab eine Reihe von Entschuldigungen und ab und zu nun mehr Entgegenkommen bei Reparaturkosten. Bei Bremsenreparaturen mache ich nun erst ein paar ordentliche Bremsversuche, bevor ich mich richtig ins Getümmel stürze.

Wahrscheinlich! Hatte ich selber schon mal. Eine Bremsung fast normal, die nächste um hinter einem LkW anzuhalten, war echt kriminell. Sanftes Runterbremsen geplant, ging nicht, Vollbremsung und dann ca. 30 cm hinter dem Laster zum Stehen gekommen. Die Werkstatt hatt schlicht vergessen, die Bremse zu entlüften.

Dürften aber nicht schwerer sein wie die S-Line Felgen.

Die Antwort kam gerade per Telefon. Der Werkstattbesitzer hat mir per Telefon die Rechnung durchgegeben. Es wurde nur eine Einspritzdüse getauscht. Also kämen nochmal 450 € für die drei weiteren Düsen dazu. Und er würde diese Reparatur an einem A2 1,6 FSI zu dem Kurs nie wieder machen. Schade, wir hatten uns schon auf ein paar Stunden im Audi R8 gefreut. Noch ist das Ruckeln erträglich. Wir warten also noch ein bischen ab.

In was getaucht? Möglicherweise erspart das den Kauf neuer Spulen.:janeistklar:

Wenn er am 03.09. noch da ist, könnte ich ihn anschauen. Ich bin an dem WE in Wolfsburg.

So, Flyer ist da.

Dafür macht es mehr Spass, durch den Teuteburger Wald zu düsen. Ich habe damals den FSI gekauft, weil er in hügeliger Landschaft besser ist. Und trotz aller vermeidlichen Nachteile noch einen 2'ten FSI angeschaft, als wir 2 Autos benötigten. Und noch nicht unbedingt bereut. Obwohl, es gab schon so Momente. Die waren aber nicht nur FSI typisch. Das hätte auch beim 1,4 passieren können.

Nach ca. 10 Jahren. Dann sind die Weichmacher aus den Platikteilen raus, die im Kühlsystem sind. FSI hat 110° Kühlwassertemperatur, die anderen nur 90°. Das Saugrohr plus die Einspritzung verdreckt gerne durch Verkokung.

Der betreffende Zylinder läuft leer mit, ohne Leistung, die Motorkontrollleuchte geht an. Ist einfach zu tauschen und kostet nicht die Welt. Davon würde ich kein Autokauf abhängig machen. Der betreffende FSI ist recht teuer, aber auch eine Version mit Seltenheitswert. Ein "Sport" hartes Fahrwerk gab es bei der S-Line Version. Danach sieht es bei diesem Auto aus. Erkennbar auch an den Teilledersitzen, welche sehr gut sind.

Sorry, dachte im ersten Moment, es sei die Fahrerseite. An die Stelle kommt man schlecht ran. Evtl. Radhausschale lösen und schauen ob man z.B. mit einem abgesägtem Besenstiel oder ähnlichem von innen an die Stelle kommt um die Delle vorsichtig rauszudrücken. Wie man das Teil demontiert weiß ich auf die Schnelle nicht.

Stoßfänger abbauen, vorsichtig mit einem Heißluftföhn von aussen erwärmen, von innen mit einem Tennisball die Dellen rausmassieren, dann glattschleifen und mattschwarz überlackieren. Dann sieht es zumindest deutlich besser aus. Habe ich vor gut einem Jahr beim recht neuen Benz meiner Eltern gemacht. Und da ist die ganze Schürze vorne in Silber gehalten. Man sieht es nur, wenn man es weiß, und sich dicht davor hockt.

Das ist einer der wirklichen Konstuktionsmängel beim A2! Passiert mir regelmässig. Den Schalter ein paar Zentimeter höher, und alles wäre gut.

Der rennt jetzt recht ordentlich nachdem die Pumpe im Tank erneuert wurde. Bei thommson glaube ich immer noch an verreckende Düsen. 1 Düse setzt sporadisch aus ergibt ruckeln und Verbrennungsaussetzter, zweite Düse setzt parallel dazu sporadisch aus, ergibt wahrscheinlich Notlauf und ein Motorsteuergerät, welches nicht weiß was es tun soll.

Ich hab die Bilder nur im Kopf. Aber es stimmt schon. Ein kleiner Knick im Dämpfer reicht, und das Lenkrad steht über 90° schief, das Rad um ca. 10° nach aoben schräg und der Lenkwinkelsensor schimpft und das ASR versucht ständig das Auto zu regeln. Es versucht einen Geradeauslauf hinzukriegen und bekommt es natürlich nicht gebacken, weil der Geradeauslauf in dem Moment halt bei einem Lenkwinkel von 90° stattfindet. Ist auf glatter Fahrbahn ein sehr unangenehmes Fahren, weil das Auto immer woanders hin will.

Ihr habt Euch wohl noch nie mit Kaizen beschäftigt. Bedeutet auf die Schnelle nichts anderes, dass ein Prozess mit zunehmender Dauer immer schneller und qualititiv besser ablaufen soll. 1,5 Std für das erste Auto, 1,25 Std für das zweite, 1 Std für das dritte usw. Und das natürlich bei besser werdender Qualität.