Der Motor des FSI ist recht robust, das Drumrum ist etwas anfälliger, die nicht ganz ausgereifte Hochdruckeinspritzung mit Saugrohranlage und die Kühlung mit 110° Wassertemperatur machen früher oder später etwas Ärger. Das S-Linefahrwerk ist nicht nur deutlich härter, wie das Serienfahrwerk, es ist auch leicht unterdämpft. Bilstein B6 oder B8 Dämpfer regeln das. Bein OSS ist regelmässiges Abschmieren wichtig und man sollte das Dach bei großer Hitze erst durch den Fahrtwind abkühlen lassen bevor man es öffnet. Die Mechanik ist sehr filligran. Hier im A2 Club gibt es reichlich Tips zum OSS. Der Besuch eines A2 Schraubertreffens (ab und zu auch in der Nähe Münchens) ist zu empfehlen.