Nupi

Hier gibt es ein paar Infos. Unser blauer FSI hatte das schon als er neu war. Also keine Sorge. Frage zum FSI Kaltstartnageln - A2 Forum

Nein, denn ich habe sie von einem Clubmitglied im Rahmen eines Schraubertreffens erworben.

Merklich kühler ist es nicht. Es gab aber seit dem Einbau vor ca. 2 Monaten noch keinen sonnigen warmen Tag bei uns im Sauerland:(. Mit dem rausnehmen ist das so eine Sache. Bei den Türen geht es recht leicht. Bei der Heckklappe müsse rechts und links die Verkleidungen ab. Die sind zwar nur geklippst, aber die geklebten:crazy: Klippse brechen gerne ab. Bei den kleinen Seitenscheiben ist es ein ziemliches Gewürge.

So, ist passiert. Auf den Bildern kommt es aber heller rüber, wie es in Wirklichkeit ist. Von Aussen kann man überhaupt nicht durchschauen.

Der Begriff Zahnriemenwechsel ist eigentlich eine Fehlinterpretation. Richtig wäre "Spannrollen & Wasserpumpenwechsel" da diese Bauteile nicht unbedingt langlebig sind und ein Abschied dieser Bauteile unverhältnismäßig teuer ist. Zum Wechsel der Spannrolle und der Wasserpumpe muss der Zahnriemen runter und kein Mensch sollte so unvernünftig sein, den alten Riemen wegen der paar Euronen wieder zu montieren. Ein Zahnriemen, der wegen einer kaputten Spannrolle oder Wasserpumpe runterfällt geht natürlich nicht weiter kaputt. Der Motor schon.

Ich habe sowas verbaut: http://www.solarplexius.de/Sonnenschutz-Scheibentonung/audi/a2/2003 Macht das Auto schon recht dunkel. Sicht nach hinten recht eingeschränkt. Bilder kann ich nacher mal machen.

Am 03.09.16 besucht das Audi Team Lennetal die Autostadt in Wolfsburg. Da das Team dort auch übernachten wird, ist am darauf folgenden Sonntag ein Besuch des Hannoveraner Zoos geplant. Wer Interesse hat mitzukommen darf sich gerne bei mir melden.

Habe per PN an AQuadrat schon nachgefragt. So wie es ausschaut haben wir Glück gehabt. Nur bei Audi müssen sie heftig aufräumen. Da werden noch weitere Infos kommen

Du hast mehrfach leere Tanks vergessen:D!

Die weiter oben erwähnte Lüftungsdüse habe ich mit dem Knie auch schon zerlegt.

Bei uns fand heute eine Oldtimer Orientierungsfahrt statt. Leider blieb in der Nachbarschaft ein DKW F91 Cabrio (genau der unten im Bild) liegen. Die Batterrie hatte kein Saft mehr. Da der bereits gerufene ADAC keine kleine 6 Volt Baterie hatte, habe ich meine Rollerbatterie geholt und wir haben den Wagen auch anbekommen. Aber der Strom ging sehr schnell in die Knie. Die Lichtmaschine ist hin. Da kommt nichts raus. So war für den armen Tropf und seine Freundin die Rally zu Ende. Der ADAC lud den DKW auf, und bringt ihn zum Zielort Sundern. Dort will man auf ein Ersatzteil warten, oder den DKW in seine Heimat Diepholz transportieren

Jep, denn kenn ich auch schon, zumindest Netzmässig.

Moment! Rhetorik ist, wenn jemand zu mir kommt, der eine gänzlich andere Meinung vertritt wie ich. Wenn er dann wieder geht, hat er die gleiche Meinung wie ich, ist aber der Überzeugung, dass er diese Meinung schon immer hatte. Und das, ohne dass man sich in die Haare gekriegt hat.

Finger- Fußnägel & Haare schneiden hast Du vergessen. Ah ja, Hornhaut raspeln.

Sehr schön! Wenn Du das nicht hin bekommst, sag Bescheid. Ein Ro 80 steht auch in Lüdenscheid in der Nähe meiner Eltern.

Binczyk kenn ich sehr gut. Sie sind gerade im Urlaub und haben für das JT ein DZ gebucht.

Der Spachtel ist mit ein paar Schlägen wieder runter.

Das ist er!

So ungefähr wird es gemacht. Mit Hilfe der Clubleitung bekommt man das ganz gut hin.

Ich könnte einen Audi 100 2-Türer BJ 1970 beisteuern.

Wo er Recht hat, hat er Recht! Ist bei Alu nicht anders. Auf jeden Fall gibt es Sicherheit. Und sollte sich wider Erwarten doch ein kleiner Riss zeigen, kann der geübte Alu-Schweißer eine Naht drüber legen und beischleifen, damit sich der Riss nicht vergrössert.

Den Antrag kann man auch ausfüllen, wenn der A2 unzuverlässig läuft.. Die Jahrestreffen und sonstigen Veranstaltungen sind schon eine Wucht! Besonders die JT 2015 & 2013 haben mir besonders gut gefallen:janeistklar:. Nein, Quatsch genau die waren nicht so gut, haben zu viel Arbeit gemacht:D.

Das Geräusch der Benzinpumpe beim Öffnen der Fahrertür ist seit dem Tausch etwas lauter und dauert nach meinem Empfinden auch etwas länger. Das bestätigt meine Vermutung, meine Hoffnung, das es bei KH4181 nur eine sterbende Benzinpumpe ist. Wäre schön! Es muss ja nicht jeder 3500 € für die Fehlersuche und in evtl. nicht benötigte Ersatzteile investieren. Reicht ja aus, wenn es einer macht.

Die Reparaturkosten haben bei mir vor einem Jahr in einer Freien Werkstatt knapp 300 Euro betragen. In der Zeit, die man benötigt, um durch geringen Spritverbrauch die Reparaturkosten wieder zu egalisieren, in der Zeit geht das Gestänge min. 3x wieder kaputt. Also macht man es nur für den Tüv, oder mit extremer grüner Überzeugung für die Umwelt. Oder weil die Lampe nervt. Ich fahre auch seit Wochen mit leuchtender MKL. Das Auto hat noch 20 Monate Tüv. Bei einer ungefähren Ersparnis von ca. 0,35€ pro 500 Km müßte man über 750 mal tanken um die Rep- Kosten wieder rein zu kriegen. Also nach ca.375000 Km wären die Kosten beglichen. Aber nur, wenn die Druckdose in der Zeit nicht wieder kaputt geht. Das ist aber unwahrscheinlich, da es bei uns schon das zweite mal ist, bei nun 140000 Km Gesamtfahrleistung.