Nupi

Die Story im Ersten Folge 53: #monsterstau – Stillstand ist unser Leben! Team 3 ist im A2 unterwegs Mi26.10.201622:10–22:55WDR

Sogar 2x!

Das kann ich Dir auch nicht sagen. Das Auto ist in Legden von PhoenixA2 ausgelesen worden. Es war auch so, das die Schwankungen im Leerlauf zwar am Drehzahlmesser sichtbar waren, aber erst ab knapp 1500 U/min messbar, weil dann die Anzahl der Aussetzer hoch genug war. Wenn man den Fuß locker auf dem Gaspedal liegen hat, konnte man die Aussetzer sogar fühlen, weil das Pedal ganz leicht zuckte.

@ George: Auch von Martina & mir Gute Besserung und viel Glück!

Bei unserem FSI liegen die leichten Drehzahlschwankungen im Leerlauf an einer unregelmäßigen Einpritzung in einem Zylinder. Ich glaube, es war Nr.4. Das konnte per VCDS ausgelesen werden. Da ist wohl ein Einspritzventil verkokt. Wird bei uns gewechselt, sobald es noch schlimmer wird. Wenn es mit der Reinigung der Drosselklappe oder dem Kurbelwellensensor erledigt ist, Glück gehabt.

Grausame Bilder:eek:. Aber ein schönes Thema toll umgesetzt.

Oh Shit! Kann da mal ein Moderator helfen? Ist natürlich 2017 gemeint! Und gleichzeitig den Rechtschreibfehler (des statt dea) beseitigen.

Hope it helps:).

Im Osten ist 2017 richtig was los! News - Audi Club International Zum ACI- Treffen vom 23.06.-25.06. 2017 fahren: Nupi Tazino

Im Osten ist nächsten Sommer richtig was los! Zu Marco und seinen Kollegen nach Bad Liebenstein fahren: Nupi Tatzino a2laecheln

Sodele, war gerade nochmal beim TÜV in Plettenberg und bin die Sache mit dem TÜV- Chef durchgegangen. Eintragung der 195/50R16 erfolgt nach Probe-Tachovergleichsfahrt. Es wird mit einem GPS- Messgerät 30,50,80 und 100 Km/h gefahren und das Messgerät dabei mit der Tachoanzeige verglichen. Zeigt der Tacho dabei immer min. 2 Km/h mehr an, wovon wir ausgehen, gibt es die Eintragung ohne Tachoangleichung. Kosten: ca. 100 Euro für die Einzelabnahme plus 30 Euro für die Vergleichsfahrt plus 13 Euro für einen neuen Fahrzeugschein. Geht das evt. auch günstiger? Die Vergleichsfahrt muss sein, da dem TÜV Nord keine Daten für den Reifen 195/50 R16 auf einem A2 vorliegen. Wenn jetzt also jemand einen TÜV- Prüfer hat, der diese Daten bereits ermittelt hat, und diese dem TÜV-Nord (Filiale Plettenberg) zur Verfügung stellt, würde es deutlich günstiger.

Ja!

Stimmt! @Taucher: Wir brauchen, wollen Infos! Und zwar bevor Du vor die Wand oder den Baum knallst. Also lass die Bremse checken, denn davon sind die Teile auf jeden Fall!

Abschneiden muss man die Lippe immer, da der Überhang des A2 vorne viel kürzer wie beim Seat ist. Weiterhin muss man die Stege in der Mitte stark kürzen, damit die Lippe in der Mitte nicht durchhängt. Dabei muss man recht vorsichtig sein, und braucht ein gutes Augenmaß, damit die leicht kurvige Linie der Front sich in der Lippe wiederfindet. Hab das Teil gefühlte 10 mal drangehalten, mit 2 Schraube fixiert und nachgefeilt bis es optisch passte.

Für Finnland liegt der eh zu tief:).

Die Cupra-Lippe ist dran. Ich habe sie etwas weiter hinten angebracht wie pocoloco und lasse sie schwarz.

Gerne:) Entschuldigt die ganzen Fliegen an der Front. Ist im Moment Massenselbsmordzeit bei den Insekten:rolleyes:.

Kommt später.

Bin mit total zerbröselten Blechen durch den TÜV gekommen. Werden ersetzt, wenn es vorne neue Scheiben gibt.

Na gut, ich wollte nicht das gegrillt wird.

Zerbröseltes Luftleitblech an der Vorderradbremse?

Damit war die Platte befestigt.

B4 mit Spidan, hinten die Variante für das OSS. Liegt sehr hoch.

Nett wars, die Seat Cupra- Lippe ist montiert. Ich war es leid das Teil im Flur rumliegen zu sehen. Nur das Buffet in Legden fiel diesmal etwas schmal aus.

Der Kunde hat den Händler wohl sitzen lassen. Auto noch da.