Nupi

Das sieht bei mir auch nicht anders aus. Habe die A2 S-line Felgen mit 205/40/17 ET 38 drauf und zusätzlich noch eingetragene 10 mm Spurverbreiterung vorne und 15 mm hinten. Die Räder schließen bündig mit den Kotflügeln ab.

Wahrscheinlich hast Du Recht. Die H&R Federn und die Dämpfer habe ich unschlagbar günstig durch einen Bekannten bekommen. Alle 4 Federn & die 4 Stoßdämpfer für 500 €

Nein, meine Aussage ist schon richtig. Der Name H&R Tieferlegungsfedern ist ab der 6'ten Silbe irreführend;). Es müsste Tieferlegungseisen heißen. Die Reifen federn glaube ich mehr, obwohl beim 205/40/17 da nicht viel federn kann. Aber es geht flott um's Eck und schnelle Autobahnfahrten zu zweit machen echt Laune.

Unseren blauen 2004'er FSI haben wir nun fast 11 Jahre, und den silbernen 2003'er FSI im Sommer 7 Jahre.

Natürlich gibt es die Federn noch! Aber für den Alltag sind sie wirklich recht hart. Aber Ihr habt ja auch 2 A2. Da könnt Ihr ja auch einen höher und komfortabler machen.

Zur Erklärung: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1191185&postcount=237

Unsere beiden jetzt wieder mit Sommerschuhen.

Beim Silbernen beträgt die ungefederte Masse knapp eine Tonne:D, der Blaue liegt trotz des Höhenunterschiedes erstaunlich gut. Auch mit 4 Leuten plus Gepäck hat er sehr guten Komfort zu bieten. Die Optik ist natürlich Geschmacksache:o.

So, ein kurzer Vergleich! Beim Silbernen sind Bilstein B6 plus H&R 25/25 Federn montiert. Beim Blauen sind Bilstein B4 plus Spidan Federn montiert. Zur Vermeidung des berühmten kackenden Elches sind beide Fahrzeuge mit den dicken Distanzauflagen an der Hinterachsfeder ausgestattet. Der Blaue liegt ca. 5 cm höher. Ein Bild zeigt den Sibernen mit etwas über 100 Kg:rolleyes: auf der Hinterachse.

Ich muss aber auch etwas negatives zu dem besagten Bild abgeben. Das Spielzeugauto ist kein A2 sondern sieht eher nach einem Fiat 500 aus. Dabei gibt es von Welly einen Spielzeug A2 im Maßstab 1:24 und 1:60, so groß wie ein Siku-PKW.

Mal sehen, was ich Dir wieder verkaufen kann:janeistklar:. Ich habe noch alte Stoßdämpfer vom FSI- S-Liner im Keller.

Da hast Du eigentlich recht. Wenn ich die 205/65/17 vom Benz meines alten Herr montiere (passen theoretisch mit den Adapter-Spurplatten) schleift es im kompletten Radkasten, das Auto läge aber 2,5 cm höher:D Ich bekomme meinen 1 Jahr alten Hydraulikwagenheber nicht mehr unter das Auto. Ich muss zum Reifenwechsel auf eine min 3 cm dicke Holzbohle fahren, oder den Serienwagenheber benutzen.

Werde ich morgen mal machen.

Sieht aber besser aus. Nur zu zweit schleift's auch nicht.

Nach starken Bodenwellen auf der Autobahn schraddelt es bei B6 & H&R 25/25 und 15 mm Spurplatten (alles eigetragen) hinten im Radkasten wenn hinten Gewicht im Auto ist. Wir sind gestern mit 80 Kg auf der Rückbank gefahren und haben nun hinten Silberwandreifen:D.

http://www.sportfahrwerk-billiger.de/ Bilstein B4 mit Spidanfedern sind sehr komfortabel, haben unseren A2 aber stark angehoben. Bilstein B6 plus H&R 25/25(25 mm tiefer wie Original) machen das Fahrwerk recht hart. Diese Kombination hat unser zweiter A2. Er ist damit aber nicht umbedingt alltagstauglich. Schwere Einkäufe, oder 2 Leute auf der Rückbank sollte man vermeiden. Den Einbau macht jede freie Werkstatt. Kostet ca. 300-350€ plus Teile. Das Mittelhessen Schraubertreffen in Ockstadt ist zu empfehlen. Da hilft bestimmt auch jemand. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=53884

Im Grunde stimme ich hier zu. Bei unserem Tüv würde man wegen einem abgerissenem Staubschutzrohr aber wahrscheinlich durchfallen. Habe ich selber erlebt, bzw mir ist vorher dazu geraten worden, das vor dem Tüv instand zu setzen. Mein Ex- Kegelkollege und guter Freund, der hier eine Tüvstation leitet, läßt Autos mit dem Fehler wieder vorführen. Mag kleinkariert erscheinen, ist aber so.

Ich find das Bild sehr gut. Im Gegensatz zu den anderen Bildern des Kalenders hat dieses Bild das Thema "Leben im A2" sehr gut getroffen. Es beweist auch, dass der Besitzer einen gesunden Humor hat. Und Goldwaagen benutzt man beim Juwelier!

Den Spoiler benötigt nur der FSI! Wäre mir eine Überlegung wert, wenn man in Deutschland nicht alles eintragen lassen müsste.

Gehört das nicht in den Fahrrad Tread:janeistklar:?

Ich melde Vollzug! Neue Bielstein B6 plus neue H&R 25/25 Federn plus neue Conti- Sommerreifen 205/40/17 sind montiert. Mal sehen, ob die Zahnfüllungen drin bleiben. Das Fahrwerk ist knüppelhart.

Wenn ich Karat & Latex zusammen google, kommt leider nur sowas raus:(:

Die Geblitzten könnten doch den Kalender etwas günstiger bekommen.

So einen Blödsinn habe ich ja noch nie gehört! Nein ein FSI wird im Alter interessant. Wenn man mal rausgefunden hat, was beim FSI kaputt geht, stellt man fest, dass es fast immer nur Kleinigkeiten sind. Wir warten nun auf 2x Kühlwasserrohr defekt. Das hatten wir noch nicht.

Ich bin mal fast 15 km auf der Autobahn ohne Kühlwasser gefahren. (Y-Verbindungsstück im Kühlkreislauf zerborsten). Danach war auch nichts krumm. Die Motorhaube lag allerdings hinten im Auto und die Motorwärme konnte schön nach oben weg. Da ist ein A2 echt praktisch. Ich bin wenig Gas gefahren und habe zwischendurch den Motor ausgemacht und das Auto möglicht weit rollen lassen. Warnblinklicht hatte ich dabei an und gerollt bin ich dann auf der Standspur. Zur Nachahmung allerdings nur bedingt zu empfehlen.