Nupi

Wenn Du die Fahrertür öffnest, bevor der kalte Motor gestartet wird, hörst du ein auffälliges ca 3 Sekunden langes Sirren von hinten Beifahrerseite? Wenn nicht, oder wesentlich kürzer, oder nur sehr leise, würde ich die Benzinpumpe im Tank tauschen lassen. Dann schafft die Pumpe den Druck nicht, den der Sprit benötigt um die Blasen aus dem System zu drücken. Die MKL leuchtet dabei in der Regel nicht, nur wenn der Fehler heftiger wird und sich der Motor regelrecht verschluckt. Die MKL geht allerdings nach einer Zeit wieder aus.

Das meinst Du jetzt wohl nicht ernst, oder:eek:?

Ich hoffe, er kauft einen Lada Granta . Da sind wenigstens 5 Bauteile von meinem Arbeitgeber drin. Einige Scharnierteile vom BMW i3 machen wir auch.

Interessant sind auch die Autos meines Chefs. Er kauft (least natürlich) immer noch ca. alle 2-3 Jahre ein Neufahrzeug. Ford Scorpio (bei der Firmenübernahme) BMW 5'er Mercedes S-Klasse Mercedes E-Klasse 2x Audi A6 VW Passat Skoda Superb Skoda Oktavia zur Zeit . . . Dacia Sandero?

Interessant ist folgendes: Schaut man mal auf das Durchschnittsalter der Fahrzeuge der Mitarbeiter in der Automobilzulieferindustrie, kann man folgendes beobachten: Durchschnittsalter bei den Endmontagewerkern: ca 2-4 Jahre (oft Werkswagen) Durchschnittsalter bei den Zulieferern der Endmontagewerke 5-7 Jahre Durchschnittsalter bei den Zulieferern der Zulieferer: 8-10 Jahre. Durchschnittsalter bei Klein- und Familienbetrieben der Zulieferindustrie 10 Jahre und deutlich älter. An dem Alter der Mitarbeiterfahrzeuge kann man erkennen, wie gut es einem Unternehmen geht. Das ist nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern diese Information hat mir unser Zertauditor mitgeteilt, als ich mich beschwerte, dass bei immer höherem Aufwand immer weniger Geld übrigbleibt. Der nach unten weitergegebene Kostendruck ist unbeschreiblich. Ich fahre übrigens einen fast 14 Jahren A2. Das hat aber nicht unbedingt etwas mit dem Zustand unserer Firma zu tun:). Der Betrug des Volkswagenkonzerns und der anderen Autowerke wird also auch weiterhin dafür sorgen, das Überstundenprozente, Urlaubs- und Weihnachtsgeld, Lohnerhöhungen, Fremdwörter bei den kleineren Zulieferfirmen sind.

Wer darunter leidet, brauche ich ja nicht zu sagen. Führt mal als Automobilzulieferer oder besser noch, Zulieferer eines Zulieferers Preisverhandlungen über Teile, welche in Konzernautos kommen. Ich kann nur eines behaupten:" Machst Du Gewinn, bist Du zu teuer!"

Dann kauft ihn Papahans!

Karat21 möchte: Vorbereitung für den Winter - Sitzheizung zum Abschluss bringen benötigt: Bühne warmen Arbeitsplatz, jemanden der sich damit auskennt bringt mit: den Roten Koffer, einen Haken, Kaffee durnesss möchte: Vorbereitung für TÜV , Hinterachse ausrichten, warum poltert Fahrwerk? Auch Ursache für häufiger werdende Abstellklappennichtfunktion finden, ggf. Unterdruckschläuche tauschen benötigt: Bühne bringt mit:Cola Phoenix A2 möchte: Ursache für häufiger werdende Abstellklappennichtfunktion finden, ggf. Unterdruckschläuche tauschen, 2te Kofferraumleuchte nachrüsten, helfen wo es geht sowie essen & trinken dabei nicht vergessen benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, Milch, Kennzeichenhalter Fred_Wonz möchte: ENDLICH neues Flexrohr einschweissen! keine Lust mehr auf Sportauspuff Sound! benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug, VCDS, Cola Vox1100 möchte: Getriebeöl untersuchen/inspizieren,Benzinfilter wechseln,Zweitschlüssel anlernen! benötigt: Bühne und jemanden der sich damit auskennt bringt mit: Cola und lekkers aus Holland. Gillian möchte:b4 Fahrwerk vorne einbauen, benötigt: Hebebühne und vielleicht auch etwas hilfe, bringt mit: "hausgemachte" Suppentopf und vormontierte Federbeine. OPÖL möchte:Türen weiter isolieren und entknistern, LED nachrüsten, evtl Stellmotor tauschen benötigt: Stellplatz, Iso Material von Thomas bringt mit: Frikadellen oder Schnitzelchen. heavy-metal möchte:Geräusch VA beim Überfahren von groben Bodenwellen eingrenzen und Abhilfe schaffen; Fred_Wonz an dem sein Flexrohr mit anpacken benötigt: Bühne für ca. 30 Min.bringt mit: Was Trinkbares - und die üblichen "Spezial"-Werkzeuge wie Inbus für G-Öl-Schrauben, BBY-Zündspulenabzieher, Klauenabzieher... ekkels34 möchte:Umbau H&R Stabikit vorne benötigt: Bühne bringt mit: Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken.. UliN möchte: 2. Kofferraumleuchte einbauen, evtl. Nebelscheinwerfer nachrüsten.benötigt:2 LED-Birnen von Phoenix, warmer Arbeitsplatz. bringt mit: heisse Suppe Nupi möchte: Reifen von den Felgen ziehen lassen, dem sirrenden Geräusch auf die Spur kommen benötigt: Alexander bringt mit: mal sehen, was noch fehlt

Im Moment bei Ebay 375 € mit 13 pol. E-Satz von Fa. GDW.

Das Avussilber ist etwas dunkler wie das Lichtsilber. Tendiert schon in Richtung Hellgrau. Ist beim A2 kaum zu finden, eher beim TT.

mein Reden in #653.

Ja,ja, die gute alte XR500 von Yamaha, heute Kult!

Nanana! Sei mal schön lieb. Auf der A52, A40 & A45 war es schön leer.

Der Volkswagenkonzern macht nichts andereres als das, zu was die Anwälte raten. In Deutschland darf man sich halt selber nicht belasten, oder sich im Vorfeld für schuldig befinden. Das müssen Prozesse klären. Ein einfaches Beispiel dazu: Ich verursache z.B. einen Unfall, weil ich nach drei Betäubungsspritzen beim Zahnarzt nicht mehr fahrtauglich war. Ich töte beim Unfall 3 Personen. Nie im Leben würde ich bei der Unfallaufnahme meinen Zahnartzbesuch und die 3 Spritzen erwähnen (falls ich nach so einem Unfall überhaupt noch bei Verstand bin und klar denken kann), weil sich dann meine Versicherung querstellt und nicht zahlt, und die Hinterbleibenen mir mit Zivilprozessen und Schadensersatzansprüchen das Leben zerstören würden. Das ich durch mein Fehlverhalten das Leben der Hinterbliebenen zerstört habe, tut nichts zur Sache. Alkoholkonsum kann die Polizei ja schnell feststellen, bzw. sogar riechen. Aber Betäubungsspritzen, welche verkehrsrechtlich die gleichen Folgen haben, aber nicht. Genauso verhält es sich bei Niesatacken, durch die man einen Unfall verschuldet. Auch da gilt "Klappe halten"! Ich weiß nicht, wie das passiert ist, ist die korrekte Antwort. Wenn also VW zugibt, bewußt ihre Kunden, den Staat, die Aktionäre und den Rest der Welt, betrogen zu haben, können sie Ihren Laden zusperren. So kann VW abwarten, was deutsche Gerichte in Prozessen entscheiden, und muss hinterher nur die Strafen akzeptieren oder auch nicht um weitere Instanzen zu beschäftigen. Sie gewinnen dadurch enorm viel Zeit, in der der ein oder andere Kunde aufgibt und sich die Sache abschwächt. Mag moralisch fragwürdig sein, ist aber so.

Die Bereifung macht auch viel aus. Mit unseren Sommerreifen 205/4 17 Zoll auf S-Linefelgen ist der Unterschied vom Tachowert zum Navi geringer als bei den Winterreifen 175/50 15 Zoll. Da ist der Gesamt-Raddurchmesser etwas geringer, was zur Folge hat, dass die Tacho- Vorrauseilung etwas größer ist. 100 Km/h auf unserem Tacho sind bei Sommerbereifung 97 Km/h auf dem Navi und bei Winterbereifung 94 Km/h.

Du kannst die Erfahrung gerne wiederholen. Übernachtungsmöglichkeit ist ja kein Problem. Kriegst auch ein Brötchen.

Ich hatte mal auf unserem damaligen neuen Audi A4 Ende September 1994 beim Kauf nagelneue Vredestein Winterreifen aufziehen lassen, da ich noch auf die ausgesuchten Alus für die Sommereifen gewartet hatte. Gab damals Lieferschwierigkeiten für den gewünschten Felgentyp. Leider war der Oktober und der folgende Winter recht warm und leider musste ich in diesem Winter sehr viel fahren, so dass ich Ende Februar 1995 als der erste richtige Schnee dann kam, bereits über 10000 Kilometer mit den Winterreifen gefahren war. Bin dann promt bei uns an einer Steigung bei Schnee nicht hoch gekommen. Mit Hilfe einiger Passanten hatte es dann geklappt. Einer meinte damals zu mir,"mit so abgefahrenen Winterreifen sollte man auch nicht mehr fahren." Es waren nur noch knapp 4mm Profil drauf. Neu sollen es 8-9 mm sein. Als ich erwähnt hatten, das die Reifen erst den ersten Winter drauf waren, hatte er echt gestaunt. Fazit: Man kann sich neue Winterreifen sehr schnell ruinieren, wenn man damit auf recht warmen Strassen fährt. Das sehr weiche Gummi fährt sich bei Temperaturen über 10° sehr schnell ab. Besonders, wenn die Winterreifen ganz neu sind und noch nicht etwas ausgehärtet sind. Und wenn man wie ich, damals, viel Autobahn gefahren bin. Seitdem packe ich immer erst dann Winterreifen auf das Auto, wenn die Tageshöchstwerte deutlich unter 10° liegen. Also erst nächstes Wochenende.

Wir waren bei bestem Wetter mal wieder bei der Zeche Zollverein und haben haben dort ordnungsgemäß geparkt.

Tja, eigentlich müsste jetzt jeder Mittags Reifen wechseln. Auf Winterreifen morgens los, und am Nachmittag auf Sommerreifen zurück. Bin heute Morgen bei knapp 3° los und heute Nachmittag bei 16° zurück gekommen.

Hilfe!

War vorrauszusehen. Warum sollten sich auch 2 Konzernmarken gegenseitig zerfleischen und Ressourcen wegnehmen. Die kann man sinnvoller nutzen. Z.B. in der genannten Formel E. Mir als alten Audi und Motorsport-Fan tut es zwar etwas leid, aber es ist besser so.

Die Story im Ersten Folge 53: #monsterstau – Stillstand ist unser Leben! Team 3 ist im A2 unterwegs Mi26.10.201622:10–22:55WDR

Sogar 2x!

Das kann ich Dir auch nicht sagen. Das Auto ist in Legden von PhoenixA2 ausgelesen worden. Es war auch so, das die Schwankungen im Leerlauf zwar am Drehzahlmesser sichtbar waren, aber erst ab knapp 1500 U/min messbar, weil dann die Anzahl der Aussetzer hoch genug war. Wenn man den Fuß locker auf dem Gaspedal liegen hat, konnte man die Aussetzer sogar fühlen, weil das Pedal ganz leicht zuckte.

@ George: Auch von Martina & mir Gute Besserung und viel Glück!