Nupi

0,7 Liter weniger Verbrauch hab ich beim Wechsel von 205 Conti Sport Contact auf 175 Dunlop Wintersport nicht. Vielleicht 0,2-0,3 Liter. Die Aussage gilt für meinen FSI. In wie weit sie übertragbar ist, weiß ich nicht. Aber 0,7 Liter mehr kommt mir enorm viel vor.

Früher gab es das Problem auch schon. Es handelt sich hier um ein DKW Junior Cabrio, gebaut Anfang der Sechziger, welches mit einem Plattenspieler für Autos nachgerüstet wurde. Sehr selten und damals recht teuer. Mich würde interessieren, wie man es geschafft hat, dass Die Nadel nicht hüpft.

Bei unseren beiden A2 regel ich einmal pro Woche manuell von warm auf kalt und regel den Luftaustritt manuell durch alle Düsen von oben nach unten, indem ich einfach alle Tasten hintereinander betätige. Mache das mehrmals hintereinander. Ich habe das Gefühl, dass die Klimatronik seit dem etwas geschmeidiger läuft.

Ausleeren ist sicher kein Problem. da helfen alle gerne mit. Oh besser doch nicht. Sehe gerade weiter oben, dass es sich um Deine Salatschüssel handelt. Ich dachte Du wolltest Deine Schüssel (A2) ausgelesen haben und hättest Dich nur verschrieben.

Ich habe keinen großen Leistungsunterschied beim tanken von Super feststellen können. Ich tanke mal so, mal so.

Ich glaube, es ist ein blöder Massefehler. Wir haben alles an Sensoren, Fühlern und Elekronikbautelen quergetauscht, inklusive Benzinpumpen, Steuergeräte, Einspritzanlage, Saugrohreinheit ,usw. Die Innerereien des silbernem A2 sind jetzt im Blauen und umgekehrt. Ausser die Innenauststattung und der Rumpfmotor natürlich. Die Autos waren über 3 Wochen in der Werkstatt. Und auf einmal liefen beide, ohne das ein einziges neues Teil verbaut wurde. Einzig allein durch quer tauschen.

Ist mir Sonntag aufgefallen. Habs provisorisch mit Klebeband befestigt, damit es nicht in den Kofflügel regnet. Das Teil hat nur 9 Euro gekostet. Gut, ist auch Geld.

Mir fällt gerade ein, ich hab immer noch keine Rechnung bekommen habe, und ich gehe öfter zu diesem Autohaus. Musste erst vorgestern wieder hin, weil der Plastikclip vom seitlichen Blinker im Kotflügel zerbröselt ist. Der Blinker baumelte am Kabel. Beide Autos fahren noch.

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=44160 Viel Vergnügen beim Durchlesen dieses Treads. Ich bin froh, das ich 2 FSI habe.

Wenn, dann nur minimal. Wir haben 2 A2, einnal mit Open Sky und einmal ohne. Ich kann keinen Unterschied feststellen. Müsste mal die Innenraumhöhe messen.

Da wir 2 1,6 FSI besitzen, kann ich über 1000 bzw.2000 Euro pro 30000, bzw.60000 Km nur müde lächeln. Haben jetzt mit beiden Autos 100000 Km runter. In unseren Ausgaben sind allerdings auch fast nur Verschleißteile zu finden. Den Zahnriemen zähle ich dazu. AGR- Ventile und NOX- Kat Sensoren Saugrohrangelegenheiten, Einspritzanlage und Zündspulen aber nicht. Die Ausgaben sind vollkommen normal. Ein A2 wird nur teuer, wenn man ihn verbeult:(. Der Rest hält sich im Rahmen. Beim FSI hat man evtl. halt noch mit ein paar Spezialitäten zu kämpfen. Ich nenn es Liebhaberei und Exklusivität ! Die A2 FSI-Fahrer haben halt sehr viel zur Entwicklung der Direkteinspritztechnik beim Benziner beigetragen.

Erst letzte Woche Donnerstag passiert. Wurde ausgegossen (mit einem, extra für solche Fälle vorgesehenem Flüssigmetall) aufgebohrt und dann nachgeschnitten. Gewindeeinsätze von Helicoil sind für alle Fälle bestellt. Hatte schon im Tread "Achschenkel- Gewinde reparieren" davon berichtet.

Dazu passt auch hervoragend diese Meldung! http://www.zeit.de/mobilitaet/2013-09/siemens-gibt-bau-von-ladesaeulen-auf

Ich würde gerne im Audi- Verkaufsraum Mäuschen spielen. Das Auto kommt wirlich gut rüber.

Es ist schon etwas seltsam, das modern angehauchte Firmen mit einem "so alten Auto" Werbung machen. Mich freut es ungemein. Irgent etwas muss der A2 schon an sich haben, was andere Autos weit in den Schatten stellt.

So, jetzt ist es offiziell:D! War ein sehr schöner Tag mit vielen Gesichtern, die man nicht so oft sieht. @Ingo: Du hast wirklich was verpasst. Lieder musste ich schon früher weg. Ich hoffe dass alle Fahrer und Fahrzeuge heile wieder zu Hause ankommen.

Dann muß ich aber morgen schnell fahren:D!

Mein Schrauber hatte die Dinger aber gestern zum Belägewechseln abgebaut.

Hey Ingo, mach nicht schlapp! Wird lustig so ein Treffen:jaa: Fahren kannst Du ja gut mit dem 1,2.

Es waren immerhin ca.160 Autos da, davon recht viele DKW & NSU. Am Heidbergring treffen sich traditionell viele DKW- Freunde des AUVC (Auto Union Veteranenclub). Deshalb wurde dieser Ort gewählt. Der A2 1,6 FSI ist auf engen Kursen übrigens nur unwesentlich langsamer wie ein Urquattro. Bilder sind in der Galerie.

Dann wühl Dich mal hier durch:)! http://www.audia2museum.de/7.html http://www.audia2museum.de/20.html

Trink Dir ein heissen irischen (ja, schottisch geht sicher auch:D) Whisky mit Zitone und Nelken drin (schmeckt wirklich gut), leg Dich ins Bett, deck Dich fest zu und morgen bist Du ein neuer Mensch.

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=37921 Hier werden Sie geholfen! Weitere Tips findet man, wenn man in der Suchfunktion oben rechts nach Gebraucht sucht.

Mach ich!

Beim Bremsscheibenwechsel vorne ist bei mir auch das Gewinde des Achsschenkels kaputt gegangen. Wir haben es gestern mit Flüssigmetall ausgegossen und dann nach dem aushärten, neu aufgebohrt und Gewinde geschnitten. Mal sehen, wie lange das hält. Passende Einsätze, wie z.B. Helicoil hatten wir auf die Schnelle nicht. Die neue Bremsscheibe plus Beläge sind montiert. Passt, wackelt nicht und bremst ordentlich. Trauen tu ich der Sache aber noch nicht so richtig. Gewindeeisätze dafür sind sicherheitshalber bestellt.