Nupi

Fällt den Designer nichts mehr ein, macht er eine Sicke rein:rolleyes:.

Na klar, machen wir. Bei unserem Silbernen ist es so, dass das KSG nach dem Batterieabklemmen die hinteren Türen und die Hecklappe im FIS als offen darstellt, sie aber geschlossen sind und sich auch nicht durch die Zentralverriegelung öffnen lassen. Auch die Tankklappe verweigert den Dienst. Die Batterie wurde wegen Einbau eines Tempomaten abgeklemmt. Nach dem Wiederanschliessen trat der Fehler auf. Ein Besuch im Reflowofen hat das KSG wieder funktionsfähig gemacht.

Ich habe es nicht selber gemacht, sondern ein anderes Clubmitglied hat es erledigt. Ich meine aber, dass die ganze Platine im Ofen war. Möglicherweise äussert sich der Kollege ja noch.

Hat bei meinem KSG schon 2x geholfen.

Huch , ist das schon wieder lange her:janeistklar:!

Kennst Du jemanden, der so etwas hat? Damit kann man oft auch kalte Lötstellen im KSG wieder hinbekommen. http://de.wikipedia.org/wiki/Reflow-L%C3%B6ten Man muss aber damit umgehen können.

:janeistklar:Der ist aber alt!

So, wieder zu Hause. Da sich kein weiterer A2 zur Bewertung stellte, musste ich den Preis halt mitnehmen. Insgesamt waren 4 A2 vor Ort. 2 gehörten wohl zum Kronacher Team und konnten sowieso nicht mitmachen.

Es gibt immer eine Lösung: http://www.immobilienscout24.de/wohnen/nordrhein-westfalen,borken-kreis,legden/immobilien.html Dann kannst Du jeden Tag bei Alexander rumdengeln.

Ich warte seit 2 Monaten mit.

So ähnlich hatte ich mir dass gedacht. Man kann es so auflackieren, dass es ausschaut, als wäre die Haube in der Mitte aus Glas. Natürlich wäre die Haube für den Alltag dann zu schade.

Es geht auch als Fotodruck auf Folie. Ist aber nicht so toll und zu einfach.

Jedes Auto braucht etwas, welches es zum eigenen Auto macht, und wenn es nur ein Teddybär oder ein schönes Kissen (mit Teddymotiv natürlich) ist. Ich überlege schon seit einiger Zeit, ob ich mir den Motorblock auf die Haube airbruschen lasse. Die knapp 2500 Euro für die Umsetzung meiner Idee hält mich aber immer noch davon ab. Es soll so aussehen, als wäre die Haube in der Mitte aus Glas wäre, und man kann zum Motor durchschauen. Ich hab das mal bei einer Corvette gesehen, und es sah super aus.

Du brauchst Dir beim besten Willen keine Gedanken über die Illuminati machen! Den Votexkit hätte ich liebend gerne selber am Auto!

Kann ein A2 auch zur Seite austreten? https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1069785&postcount=4766

Bei mir hat es gestern mit Gepäck im Kofferraum & 3 Personen an Bord sogar hinten bei Bodenwellen etwas im Radhaus geschliffen. Hab jetzt am äußersten Rand "Grauwandreifen":D. 205/17/40 Conti Sportkontakt mit 15 mm Spurplattenverbreiterung pro Rad und nur 1,5 cm tiefer. Also eigentlich nichts Wildes.

Stimmt! Aber auch hier lässt sich zurückrüsten. Mein S-Liner FSI sieht auch nicht mehr überall original aus. Nach ein bis zwei Stunden Arbeit aber schon.

Solange man zurückrüsten kann, ist alles kein Problem. Vom Sportfahrwerk wieder auf Serie zu gehen, ist ja wohl ein Klacks.

Die leckere Haxe und das sehr schmackhafte Bier kann ich hier vorstellen, die hervorragende Unterhaltung leider nicht. Tut mir leid, für alle, die nicht dabei waren.

Phoenix A2 & ich werden demnächst wohl mit einem Autotransporter anreisen müssen:janeistklar:.

Wir (Taucher, Tatzino & ich) waren heute in Pleinfeld und haben uns dort umgeschaut. Tolle Location! Ihr habt aber für einige Teilnehmer noch einen zusätzlichen Programmpunkt: http://www.autohausmaier.de/ Dort stehen mehrere reparaturbedürftige A2. Davon zur Zeit 3 x 1,2 TDI. Wir hatten ein nettes Gespräch mit dem Chef. Ihr werdet ihn ja kennenlernen. Wir haben Euch angekündigt.

Wenn es einen Umbausatz gibt, unabhängig was er kostet, gibt es keine Möglichkeit der Befreiung. Nur wenn es technisch nicht möglich ist, wird eine Ausnahmegenehmigung erteilt. Bei Oldtimern zum Beispiel. Und für den Fall einer extremen finanziellen Belastung für Betriebe, welche sich aufgrund der Neuanschaffung des Fuhrparks in die Nähe der Insolvenz bewegen. Gilt besonders für teure Sonderfahrzeuge. Mit einem A2 hast Du, glaube ich, keine Chance. Habe mich mal damit beschäftigt, weil wir einen A2 FSI gegen einen Diesel tauschen wollten.

Genau den hab ich in der Firma. Ist der einzige, der sich seit über 10 Jahren noch vernünftig kallibrieren lässt. Muss also qualitativ recht hochwertig sein. Der Griff hat sich optisch ein wenig verändert. Wer so was sucht und dazu mit Nüssen: ZUGREIFEN!

Silber, OSS & S-Line ist eine sehr schöne Kombination! Ich muss es ja wissen! 17 Zoll S-line plus OSS ist bei gut eingestelltem Dach eigentlich kein Problem. Auf richtig schlecheten Strecken sollte man allerdings recht langsam fahren, oder das Dach schliessen. Die Sache mit der Kulanzgeschichte https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=39468 sollte der Verkäufer beantworten können. Die Fa. Rinner gab mir 1 Jahr Garantie nach dem Einbau. Ist jetzt 2 Jahre her, und das Dach ist immer noch wie neu.