Nupi

Tatzino ist auch weiblich! Ich bin ja schließlich seit 1990 mit Ihr verheiratet. Somit wäre mein Schoß ja schon besetzt gewesen. Da aber Tatzino nicht mitkommen kann, (hre Elters schwächeln, und die Haushaltshilfe hat sich krank gemeldet), wäre wieder ein Platz frei.

@Audi TDI: pack den A2-s-line noch mit ein. Die Breiteren von uns nehmen die Schmaleren auf den Schoß. So kommen wir besser mit dem Platz aus.

Ich weiß nicht, wie weit sich Alexander mit Motorinstandsetzungen auskennt, einfach mal fragen. Ich würde mich dem Team gerne anschliessen, bin aber kein Filigrantechniker. Romulus hat ja auch ein Motorproblem. Motor aus- und einbau ist sicherlich in Legden machbar. Wahrscheinlich nicht an einem Tag. Wäre nur der Transport der ausgebauten Motoren. Ich habe evt. einen Mercedes Sprinter an der Hand. Halbwegs in der Nähe ist: http://www.schlosser-kfz.de/top8.php Audi- Motorenspezialist ist: http://www.ganslmeier-motoren.de/

Nix Wildes, Audi A2 Klubsweatshirt und A2 T-shirt halt.

Das war aber echt lustig damals. Nur gut, dass ich einen Audi- Pulli anhatte. Werde morgen auch in Tracht anreisen.

Passt doch! Wir jagen A2 bei Mobile und Kosorten, fischen bei Schraubertreffen oft kurz im Trüben und lügen schon mal ein wenig, wenn es darum geht, die Vorzüge des A2 zu beschreiben (natürlich nur aus Liebe zu diesem Auto:D)

http://www.ganslmeier-motoren.de/pages/motoreninstandsetzung.htm An diesen Betrieb würde ich mich wenden. Lass Dir mal ein Anbebot machen. Man müsste nur den Motor irgentwie dahin bekommen.

Das Auto ist immer auf der Seite tiefer, wo ich sitze.

Ne,, ist ja eigentlich Frauchens Auto. Da bin ich oft auch Beifahrer:ner-ner:

Ich werde mehr essen, dann kommt der Karren schon runter:janeistklar:.

Panik hab ich nicht. Für den Winter und die Fahrgemeinschaft meiner Frau ist das hohe FAhrwerk ja njcht schlecht. Ausserdem gibt es ja noch den Silbernen. Und der liegt deutlich tiefer und das bleibt auch so.

Knapp 300 Km

Weiß ich, der Bremssattel ist auch nicht in Ordnung. Handbremse packt hinten rechts auch nicht. Wird nächste Woche im Urlaub gemacht. Trotzdem vielen Dank für die Info.

Verbaut wurden Bilstein B4 und Spidan- Federn Nr.56833.1 für hinten & 49515.1 für vorne. Es wurden die gleichen Federunterlagen wie vorher verwendet. So sieht nun das "Schlechtwegefahrwerk" am FSI aus:

So, jetzt ist er vorne und hinten wieder gleichmäßig, aber 3 cm höher wie vorher. Fährt aber sehr prima.

Sach nicht, Du hast Mak10's FSI gekauft! Wenn doch. Herzlichen Glückwunsch!

Ist zwar tiefster hessischer Dschungel, und sehr zeitnah am NRW- Stammtisch, aber ich war schon lange nicht mehr da. Datum: 06.09.2014 Uhrzeit: Ab 19 Uhr Anmeldung: 1. HellSoldier 2. VFRAlex 3. Iris 4. Papahans 5. Audia5sport 6. Nupi 7.Tatzino (unter Vorbehalt)

Eine Feder vorne gebrochen? Domlager kaputt? Kommt öfter mal vor.

Wenn es kein sporadischer Fehler war, ist er nach ca. 30 gefahrenen Km wieder da. Ist nicht weiter schlimm. Leicht erhöhter Verbrauch und ein Nein bei der AU und dem TÜV. Vor der AU also den Sensor tauschen lassen. Hab gerade nicht im Kopf, was das kostet.

Das kommt mir irgentwie bekannt vor:rolleyes:.

SIlber mit OSS geht ja noch. Lieber hätte ich ja den hier: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1084504&postcount=3250 Die Oberfläche des Phaeton erinnert stark an den De Lorean. Das sieht echt stark aus und wäre eien Alternative zum Rost.

Bei meinem 10 Jahre alten Piaggio Beverly Roller mit 70000 Km auf der Uhr sind neue Reifen schon ein wirtschaftlicher Totalschaden. Trotzdem kommen wieder neue Pirellis drauf.

Ein Traum. Können wir tauschen?:janeistklar:Ich habe 2 Jahre eines S-Line Plus FSI mit OSS in rot gesucht. Keiner wollte mir einen verkaufen. Hab notgedrungen Silber genommen.

Die Optik finde ich klasse. Ich überlege schon, den Silbernen so folieren zu lassen. Gerade weil es ein Alu- Auto ist.

Unter dem Rost ist alles picobello. Das kannst Du mir glauben.